花溪—安順高速公路

花溪—安順高速公路

花溪—安順高速公路(Huaxi-Anshun Expressway),簡稱“花安高速公路”,又稱“貴陽—安順第二高速公路”,是中國貴州省境內連線貴陽市花溪區安順市西秀區的高速公路,也是《貴州省高速公路網規劃》“6橫7縱8聯"路網的組成部分之一。

花溪—安順高速公路於2014年8月開工建設,於2017年5月26日交工驗收,於2017年5月28日開通試運營。

花溪—安順高速公路東起花溪區桐木嶺互通、西至安順市西秀區小屯互通,全長88千米;由貴州花安高速公路建設有限公司經營管理。

基本介紹

  • 中文名:花溪—安順高速公路
  • 外文名:Huaxi-Anshun Expressway
  • 別名:貴陽—安順第二高速公路、貴陽(花溪)—安順高速公路
  • 起點:貴陽市花溪區桐木嶺互通
  • 終點:安順市西秀區小屯互通
  • 全程:88千米
  • 公路等級:高速公路
  • 設計速度:120 km/h
  • 公路編號:黔高速S89
  • 所屬區域:中國貴州省
  • 管理機構:貴州花安高速公路建設有限公司
歷史沿革,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,運營情況,建設成果,技術難題,重點工程,文化特色,價值意義,

歷史沿革

2014年8月,花溪—安順高速公路項目主要控制性工程先期動工。
2015年7月22日,花溪—安順高速公路開工。
2015年8月6日,貴州省交通運輸廳批覆同意花溪—安順高速公路項目初步設計(黔交建設〔2015〕181號)。
2017年5月26日,花溪—安順高速公路通過交工驗收,28日,花溪—安順高速公路通車試運營。
2018年8月29日,花溪—安順高速公路青岩、東屯服務區投用運營。
2020年10月9日,花溪—安順高速公路貴安綜合保稅區收費站開通。
花溪—安順高速公路
花溪—安順高速公路

線路設計

線路走向

  • 途經區域
花溪—安順高速公路呈東西走向,起於貴陽市花溪區繞城高速公路南環線桐木嶺,途經貴陽市花溪區青岩鎮燕樓鄉馬鈴鄉貴安新區馬場鎮,黔南州長順縣凱佐鄉廣順鎮馬路鄉,安順市西秀區黃臘鄉東屯鄉雙堡鎮舊州鎮寧谷鎮、黃果樹管委會龍宮鎮、開發區麼鋪鎮等地,終點小屯互通樞紐連線安普高速公路及滬昆高速公路。
花溪—安順高速公路
花溪—安順高速公路
截至2020年9月,花溪—安順高速公路途經主要場所:
花溪—安順高速公路途經主要場所一覽(由東向西)
場所名稱
所屬區域
燕樓收費站
貴陽市
花溪區
林卡收費站
貴安綜合保稅區收費站
貴安新區
貴安新區
劉家院收費站(預留,未開通)
凱佐收費站
黔南布依族苗族自治州
長順縣
廣順北(馬路)收費站
東屯收費站
安順市
西秀區
寧谷收費站
蔡官屯收費站
參考資料:

線路互通

截至2020年9月,花溪—安順高速公路途經主要互通為:
花溪—安順高速公路途經互通一覽(由東向西)
互通名稱
所屬區域
對接線路
桐木嶺互通
貴陽市
花溪區
貴陽南環高速公路(黔高速S01)
燕樓互通
青燕線
林卡互通
貴安綜合保稅區互通
貴安新區
貴安新區
劉家院互通(預留)
/
凱佐互通
黔南布依族苗族自治州
長順縣
高峰山大道
都勻支線互通
廣順北(馬路)互通
007縣道
東屯互通
安順市
西秀區
中紅土互通
安順—紫雲高速公路(黔高速S55)
寧谷互通
湄洲—西昌公路(356國道)
蔡官屯互通
小屯互通
上海—昆明高速公路(國家高速G60)
參考資料:

線路參數

技術標準/設計參數
公路等級
高速公路
路幅寬度
34.5米
車道規模
雙向六車道
設計速度
桐木嶺—蔡官屯段:120千米/小時、蔡官屯—小屯段:100千米/小時
汽車荷載
公路-Ⅰ級
橋隧數量
橋樑:18752米/154座,其中大橋6977米/23座,中橋1713米/28座;隧道:4213米/6座
參考資料:

配套設施

截至2020年9月,花溪—安順高速公路線路共設2處服務區2處停車區,服務區還提供了許多人性化服務,如母嬰室、第三衛生間、殘疾人衛生間、兒童樂園、駕駛員免費休息室、便民藥品、廣播呼叫等。服務區和停車區分別如下:
花溪—安順高速公路服務區、停車區一覽(由東向西)
名稱
功能
里程
青岩服務區
停車、加油、修理、餐飲、購物、廁所、客房、休閒、加水
3千米
廣順停車區
停車
27千米
東屯服務區
停車、加油、修理、餐飲、購物、廁所、客房、休閒、加水
52千米
寧谷停車區
停車
75千米
參考資料:

運營情況

根據2016年12月12日貴州省人民政府印發的《省人民政府關於貴陽(花溪)至安順高速公路設站收取車輛通行費有關事宜的批覆》(黔府函〔2016〕316號),花溪—安順高速公路收費期限為30年,自2016年12月31日起,至2046年12月30日止。截至2020年9月,花溪—安順高速公路收費收費標準如下:
(一)非橋隧路段部分(含<500米橋隧)實行按里程收費:
車型
類別
收費標準
一類車
9座以下客車
0.5元/千米
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸)
0.45元/千米
二類車
10座至19座客車
0.75元/千米
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸)
0.70元/千米
三類車
20座至39座客車
1.00元/千米
3軸貨車
1.50元/千米
四類車
40座以上客車
1.75元/千米
4軸貨車
2.10元/千米
五類車
/
/
5軸貨車
2.25元/千米
六類車
/
/
6軸貨車
3.08元/千米
註:
① 2019年9月1日,8座、9座客車調整為一類車
② 2020年1月1日,貴州省高速公路收費車型按照《收費公路車輛通行費車型分類》中華人民共和國交通運輸行業標準(JT/T489—2019)《收費公路車輛通行費車型分類》執行,貨車/專項作業車調整為按車(軸)型收費
③ 經批准行駛高速公路的六軸以上超限運輸車輛,在六軸車輛收費係數(6.15)的基礎上,按照每增加一軸,收費係數增加0.5(0.180元/車公里)的方法計收,最高係數為10
④ 一類貨車在0.50元/千米基礎上實行9折優惠(不包括≥500米橋隧)
參考資料:
(二)橋隧路段部分(≥500米橋隧)實行按橋隧座數收費:
車型
類別
收費標準
1類橋隧
2類橋隧
3類橋隧
4類橋隧
5類橋隧
一類車
客車
1.10元/次
2.20元/次
3.30元/次
4.40元/次
5.50元/次
貨車
二類車
客車
1.65元/次
3.30元/次
4.95元/次
6.60元/次
8.25元/次
貨車
1.54元/次
3.08元/次
4.62元/次
6.16元/次
7.70元/次
三類車
客車
2.20元/次
4.40元/次
6.60元/次
8.80元/次
11.00元/次
貨車
3.30元/次
6.60元/次
9.90元/次
13.20元/次
16.50元/次
四類車
客車
3.85元/次
7.70元/次
11.55元/次
15.40元/次
19.25元/次
貨車
4.62元/次
9.24元/次
13.86元/次
18.48元/次
23.10元/次
五類車
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貨車
4.95元/次
9.90元/次
14.85元/次
19.80元/次
24.75元/次
六類車
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貨車
6.77元/次
13.53元/次
20.30元/次
27.06元/次
33.83元/次
註:
① 車型、類別標準同上表 [非橋隧路段部分(含<500米橋隧)]
② 橋隧按長度標準進行分類,500-1000米為1類橋隧,1000-1500米為2類橋隧,1500-2000米為3類橋隧,2000-2500米為4類橋隧,2500米以上為5類橋隧
參考資料:

建設成果

技術難題

花溪—安順高速公路K50+477~K50+600段(包括A匝道、D匝道部分區域)屬軟土地基,上履軟塑狀淤泥質粘土,厚6.0~8.0米,下伏基岩為泥質粉砂岩,路基填方高度9.0~17.0米,涉及路段全長約516米(含匝道),治理面積約3.2萬平方米。項目結合區域面積、軟土特徵及周邊環境情況,採用CFG樁處理。
CFG樁即Cement Fly-ash Grave的縮寫,主要由水泥、粉煤灰、中粗砂、碎石和水按照一定的配合比,經過均勻攪拌並泵送至成孔凝結形成的高粘結強度樁。CFG樁按照成孔方法可分為錘出沉管、振動沉管、靜壓成管、鑽進成孔等方法,根據成樁工藝主要有單打法、反插法、復打法、夯擴法、灌注法等工藝。採用CFG樁處理軟土地基,具有工效高、成本低、工後變形小、沉降均勻穩定等工程特點。
花溪—安順高速公路採用的是高填方路基施工。高填方路基施工時容易出現路堤沉降、路基開裂、結構物台背填土下沉等問題。高填方路基是公路建築中的重要組成部分,需要在公路施工時進行相關的施工檢測。若沒有做好相關的質量控制,高填方路段就有可能在投人使用的一兩年時間內,出現坍塌、開裂、路面沉降等問題、影響道路的正常使用。

重點工程

花溪—安順高速公路第7契約段K85+610.00羊場壩2號分離式立交橋上部結構採用預應力砼簡支現澆箱梁,跨徑為1-20米。箱梁截面為單箱三室結構,梁高為140厘米,頂板寞1650厘米,底板寬1250厘米,翼緣懸臂長度200厘米。箱梁頂板厚度在支點處為45厘米,其餘梁段為25厘米:在支點處箱梁底板厚度為45厘米,其餘梁段箱梁底板厚度為25厘米:在支點附近梁段範圍內腹板寬度為70厘米,跨中附近梁段範圍內腹板寬度為50厘米,頂底板漸變段長度為250厘米,腹板漸變段長度為400厘米。箱梁縱向預應力採用15—15共24束。
青岩服務區占地面積228畝,停車場占地約13萬平方米,能夠同時容納376輛車停放。衛生間單區能同時容納140多人如廁,占地約1060平方米。整個服務區融入鮮明的民族元素,整體特色極為鮮明,過往的旅客可以真切感受到地方歷史文化特色。設計和建築使用了屯堡蠟染和石頭工藝,極具民族特色。

文化特色

花溪—安順高速公路青岩服務區、東屯服務區為過往車輛及乘客提供了多元化的服務需求。兩個服務區各具特色,青岩服務區以國學為主題,東屯服務區以屯堡蠟染和石頭工藝的民族特色為主題,給過往司乘人員帶來不同的體驗,弘揚了中國文化及貴州特色文化。

價值意義

花安高速作為貴安新區南部交通運輸動脈,更好地將各地州市融入到黔中經濟區,對推進黔中經濟區建設、貴安新區交通基礎設施建設,提升貴陽與安順間工業化、城鎮化,拓展城市帶、產業帶輻射範圍有著重要的意義。(人民網 評)
“花安高速公路開通後,將成為貴陽南部至安順西部最便捷的旅遊幹線通道。”花安高速項目董事長兼總經理王友明向媒體記者們介紹到,通車後開車從花溪出發,只需40分鐘就能抵達安順。沿途,還串聯起青岩古鎮、龍宮、黃果樹3個貴州省5A景區,可通達車田景區、雲漫湖景區、高峰山景區、平壩農場櫻花園等特色景點,可謂一路行一路景。花安高速公路起於貴陽市花溪區繞城高速南環線桐木嶺,止於滬昆國家高速公路清鎮至鎮寧段小屯樞紐處,沿線經過花溪區、貴安新區、長順縣、安順市四個地州6個縣(區),對於完善貴州省高速公路網主骨架、改善國家高速公路網,提高區域物流能力與提升運輸效率有著重要作用。(貴州省交通運輸廳 評)

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