貨運比例是指運輸企業在運輸活動中,經營貨物運輸占全部運輸活動的比重。計算貨運比例可以反映運輸企業運輸經營活動的業務構成,為合理安排運輸力量,充分利用運輸能力,提高企業經濟效益,提高企業社會服務質量提供依據。
基本介紹
- 中文名:貨運比例
- 外文名:Freight proportion
貨運比例是指運輸企業在運輸活動中,經營貨物運輸占全部運輸活動的比重。計算貨運比例可以反映運輸企業運輸經營活動的業務構成,為合理安排運輸力量,充分利用運輸能力,提高企業經濟效益,提高企業社會服務質量提供依據。
貨運量構成又稱“貨運構成”,“貨物運輸結構”。一定時期一定範圍內,貨物運輸總量中各種貨物運輸所占的比例。反映某種運輸方式,某一運輸線路、車站、港口運輸特點的指標。貨運量構成對運輸業的影響很大,因為各類貨物的性質、特點各異,...
③比例法:對品類繁多、託運者分散的貨物,根據歷年統計資料,綜合計算其逐年增減趨勢和比例,按此比例推算計畫運量。④定額法:對各種大宗貨物分別根據各生產單位的材料消耗定額及其計畫產量推算它們的計畫運量。不論採取哪種方法,在確定...
進行預測。運輸量的影響因素相當複雜。因此,有一元回歸分析和多元回歸分析。(5) 速度比例法。速度比例法按規模經濟中運量的增長速度與工農業總產值的增長速度的比例關係來預測運量,這種方法往往用於總運量的預測。
⑶對於多式聯運運輸過程中發生的貨物滅失或毀損,承運人負擔連帶責任。當沒有過失的承運人履行賠償義務之後,有權向造成損害的承運人進行追償。如果數個承運人之間無法分清過失,則按各自所得的總運費的比例分擔。貨物性質 根據貨物的性質...
運費與運距之間並不一定成比例關係。制定依據 運價是運輸業產品的銷售價格,是運輸業產品價值的貨幣表現。運輸產品的價值是其生產過程中所消耗的物化勞動和活勞動。物化勞動表現為設備磨耗(固定資產折舊)以及材料、燃料、油脂等的消耗。活...
如果船東在中途港甩下貨物不能或不願將貨物運至目的港時, 則託運人不承擔支付比例運費的義務,但若船東所裝載的貨物有特別約定,或者只交付的裝貨物的一部分,其餘部分因免責的海難事故而不能交付時, 則託運人有義務支付按比例運費...
運輸統計工作能反映運輸業產品、運輸生產過程和運輸消費的特點;反映運輸技術設備,尤其是各種運輸工具的運營情況;檢查運輸效率是否得到充分發揮,運輸能力和運輸需要是否平衡,各種運輸方式之間是否協調,運輸業和國民經濟其他部門發展的比例關係...
一個國家在一定時期內,物質產品的產出數量及交換·頻率決定這一時期的貨物運輸需求。在工業化水平比較低的時期,社會在原材料、粗加工產品、大宗散裝貨運方面的需求較大。隨著工業化水平的不斷提高,高、精、尖產品比例不斷增多,原材料...
總之,超重貨物運輸對公路和運輸部門的要求是極高的,而為此所需的費用也是巨大的。危害 (一)概述 近年來,我國道路運輸車輛超重現象極為普遍,有些嚴重的地區,幾乎所有的貨運車輛都存在不同程度的超重運輸行為,有的超重比例非常高,...
貨物周轉量=實際運送貨物噸數×貨物平均運距 貨物周轉量指標不僅包括了運輸對象的數量,還包括了運輸距離的因素,因而能夠全面地反映運輸生產成果。換算周轉量,是指將旅客周轉量按一定比例換算為貨物周轉量,然後與貨物周轉量相加成為一個...
海洋運輸是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一,貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上,海洋運輸具有以下特點:天然航道 海洋運輸藉助天然航道進行,不受道路、軌道的限制,通過能力更強。隨著政治、經貿環境以及自然條件的...
按價值量計算的運輸係數,可將工農業總產值、國民收入、國民生產總值與貨運量進行對比,計算每億元工農業總產值、每億元國民收入、每億元國民生產總值的運輸係數,用以綜合反映貨運量與生產量之間的比例關係,研究貨物運輸的發展趨勢。影響...
運輸價格比價是各種運輸價格之間的比例關係。是運輸價格合理與否的重要標誌。其確定依據主要是各種運輸之間運輸成本的差異和國家的價格政策。主要有: (1) 不同運輸方式之間的運輸價格的比價。包括鐵路、水運、公路、航空、管道運輸等五種...
各種運輸方式的客、貨周轉量換算比例不同。中國鐵路與交通部直屬水運企業,通常將1人公里換算為1噸公里;地方水運企業以座席3人公里換算為1噸公里;公路汽車運輸以10人公里換算為1噸公里;民用航空運輸的國際航線以13.33人公里換算為1...
①按普通貨物比例運價計算。②按分段相加的指定商品運價計算。由於屬於不同運價種類,比較計算時應考慮優先使用指定商品運價之原則,還應兼顧貨物的重量是否滿足指定商品運價的最低重量限制。總之,通過比較,計算出較低的航空運費。
減少鐵路兩端短駁環節,推進短駁運輸價格回歸合理水平,營造良好的鐵路貨物運輸價費環境。引導鐵路運輸企業與鋼鐵、電解鋁、電力、焦化等大中型企業簽訂年度運量運能互保協定,充分利用鐵路專用線效能,顯著提高鐵路運輸比例。推動鐵路運輸企業與...
要調整運輸結構,減少公路貨運量,增加鐵路貨運量。李克強總理指出,要採取綜合舉措,提高大宗貨物和長距離運輸的鐵路貨運比例,特別是打通海鐵聯運“最後一公里”,大幅提高貨櫃海鐵聯運比例。2018年4月2日召開的中央財經委員會第一次...
包括城市客運交通和城市貨運交通兩個方面。城市客運交通結構是指公共運輸、小汽車、步行、腳踏車等各種交通方式分別承擔的客運出行量與城市客運出行總量的比例。城市貨運交通結構是指各種貨運方式分別承擔的城市貨運出行總量的比例。出處 《建築...
因此,隨著經濟的發展,人民生活水平的提高,今後長途客運和高級商品貨運的空運比例將不斷增長,必將對鐵路長途運輸產生一定影響。也就是說,一個國家航空運輸的發展規模與其經濟發展水平密切相關,進而.也影響著這一時期鐵路運輸的規模。綜...
主要是分析歷史上貨物平均運距的變化狀況,影響未來貨物平均運距變化的因素。綜合考慮測定未來貨物平均運距的水平,就可以測定未來貨物周轉量。②根據運輸彈性比值法計算。貨物周轉量增長速度同工農業生產增長速度之間的比例稱貨運彈性比值。它...
強化標本兼治,突出治本。統籌推進“路、車、油”治理,增加鐵路貨運比例,加快淘汰老舊車輛,加強油品質量監管,突出柴油貨車污染治理,規範公路貨運發展,加快形成節約資源和保護生態環境的運輸結構。 強化各方...
(物流園區)和3000公里左右重點港口集疏港鐵路、公路建設,培育出一批規模化、網路化平台型物流企業,開展50個左右道路貨運無車承運人試點,重點港口貨櫃鐵水聯運比例年均增長10%左右,鐵路貨運貨櫃運輸比例達15%,車輛運輸車等重型載貨汽車...
運輸結構就是綜合運輸系統中,各種運輸方式的地位、布局及相互發展的比例關係。它主要包括以下內容。1.運輸結構 各種運輸方式完成的貨運量中,各種工農業產品數量的構成情況,以及各種性質的旅客(探親、旅遊、出差等)人數占總客運量的比例...
(十四)最佳化調整貨物運輸結構。大幅提升鐵路貨運比例。到2020年,全國鐵路貨運量比2017年增長30%,京津冀及周邊地區增長40%、長三角地區增長10%、汾渭平原增長25%。大力推進海鐵聯運,全國重點港口貨櫃鐵水聯運量年均增長10%以上。制定...
重點區域運輸結構顯著最佳化,京津冀及周邊地區、長三角地區、粵港澳大灣區等沿海主要港口利用疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運輸大宗貨物的比例力爭達到80%;晉陝蒙煤炭主產區大型工礦企業中長距離運輸(運距500公里以上)的煤炭...
鐵路貨運量、水路貨運量、貨櫃鐵水聯運量分別增長達到1.2億噸、12.5億噸、100萬TEU,珠三角地區沿海主要港口利用疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運輸大宗貨物的比例達到80%。
2022年我國還有序推進老少邊及脫貧地區公路建設,農村公路里程增加6.54萬公里,其中鄉鎮通三級及以上公路比例達到84%。交通物流保通保暢成效顯著 貨運方面,交通運輸部發布的統計公報數據顯示,2022年交通物流保通保暢成效顯著。2022年我國...
增加新的運輸能力;加強對已有交通運輸設施的技術改造;在建設和改造中積極採用先進適用的新技術;進一步改善經營管理,改進運輸組織工作,挖掘運輸潛力;調整運輸業的各種運輸方式之間和各種運輸方式內部各個部門之間的各種比例關係,以使各種...