按比例運費是根據完成航程占整個航程的比例或按所交貨物占整個應交貨物的比例支付的的運費。它只有在特殊情況下, 託運人同意在中途港而不是在指定的目的港交貨時才發生。這種做法也必須在訂船時明確規定。
基本介紹
- 中文名:按比例運費
- 類型:保險術語
按比例運費是根據完成航程占整個航程的比例或按所交貨物占整個應交貨物的比例支付的的運費。它只有在特殊情況下, 託運人同意在中途港而不是在指定的目的港交貨時才發生。這種做法也必須在訂船時明確規定。
按比例運費是根據完成航程占整個航程的比例或按所交貨物占整個應交貨物的比例支付的的運費。它只有在特殊情況下, 託運人同意在中途港而不是在指定的目的港交貨時才發生。這種做法也必須在訂船時明確規定。 如果船東在中途港甩下貨物不...
社會主義運價的特徵是:在全國或在一定地區範圍內運價基本統一,並在一定時間內保持相對穩定,從而有利於國民經濟有計畫按比例的發展。因素 貨物的性質及數量 顯然,運價的高低是按貨物種類的不同而異,通常貴重貨物、危險品及牲畜等貨運運費率較高,托盤等貨物則可享受優惠運價;貨物本身價值高者其運費率亦較價值低的...
比例分攤費用是“直接認定費用”的對稱。是指費用發生後,不能根據有關費用憑證.直接記入應由哪類商品負擔,需要按各類商品所占比重進行分攤的費用。如利息、工資及其他各項間接費用等。簡介 在商業會計中,對於不能直接記入應由哪類商品負擔的共同費用,平日可先按費用項目記入有關二級帳戶,月終匯集再按一定比例在...
航空運費計算指南 指用來計算貨物航空運費的重量。貨物的計費重量有以下幾種:一)實際毛重 指包括貨物包裝在內的貨物重量。因為飛機最大起飛重量和可用來裝貨的艙位的限制,一般情況下,對於高密度貨物,應考慮貨物的實際毛重可能會成為計費重量。二)體積重量 根據國際航協規則,將貨物的體積按運單的比例折合成的重量...
從上述比較可以看出,預付運費和到付運費的收取都有一定的風險性,而且到付運費的風險性有所降低,而預付運費的風險性有很大提高。但是仍應看到,人們抵禦自然風險的能力畢竟是有限的,而且由於人為因素引起的事故比例逐漸增大,加上在當今信用證交易下對運費預付的要求,都使預付運費這種形式成為較為普遍使用的運費支付...
固定運費定價法的優點 固定運費定價法高於廠定價中離工廠較近的買方付出的價格,而低於廠定價中離工廠較遠的買方付出的實際價格。所以具有允許企業更有效地爭取遠距離顧客的優點。在產品的運送成本占銷售總成本的比例很小,而且具有較高知名度的商標、銷路遍布全國各地的情況下,固定運費方式是比較常用的。這樣企業可以...
當承運人與託運人雙方約定運費預付時,應在提單中註明“預付運費概不退還”字樣。否則,在運費已由託運人預付,而提單上未寫明上述字樣的情況下,若貨物全部不能運列目的港,承運人應退回運費;若貨物只有一部分運到目的港,承運人應退回未能運到目的港這部分貨物的比例運費。有些國家的海商法明文規定,對因不可...
為解決買家在退貨中由於運費支出產生的糾紛,保險公司針對網路交易的特徵,適時推出退貨運費險產品,也簡稱 “退運保險”。退貨運費險(買家)現階段僅針對淘寶網支持7天無理由退貨的商品,買家可在購買商品時選擇投保,當發生退貨時,在退款完結後72小時內,保險公司將按約定對買家的退貨運費進行賠付。賣家方面 “退貨...
(4)預期運費。在訂立船舶定期保險或航次保險契約時,承運人可能並未與任何人簽訂運輸契約,但是,收取運費的可能性依然存在,承運人對於這類預期的運費收入,經與保險人協商後,也可以投保,但其金額不能超過船舶保險價值的一定比例。承保方式 1.定期運費承保方式 定期運費承保方式,與定期船舶保險契約相對應,承保保險...
對於定期保險來說,可以作為運費保險的運費有兩種:一種是前面提到的到付運費,另一種是預期運費。預期運費是船東預期在一定時期內可能收到的運費。這是估計的收益,經保險人同意後方予以承保,但不能超過船舶價值的一定比例。對於航程保險,只有到付運費才予以承保。倫敦協會保險條款對運費保險採取多種承保方式,有定期...
運價加、減成計費,特定運價的一種形式。運價加、減成計費特定運價的一種形式。由於特殊原因,實際運費按普通運價加收或減收一定比例計算。按照現行有關制度規定,加成計費的情況有:運送單位重量體積較大的輕泡貨物;鐵路快運貨物和使用冷藏車需要制約或加凍的貨物;鐵路客運中有空調設備的車輛等。減成計費的情況有...
正因如此,使得所謂的“按比例增減制”越來越普遍。根據這種方式,擁有500TEU貨櫃貨物的貨主,當他託運第一個100TEU貨櫃時支付的是某一種運價,那么,他託運第二個100TEU貨櫃時支付的是比第一次低的運價,而他託運第三個100TEU貨櫃時支付的是一個更低的運價,以此類推。目前,這種運量折扣費率形式...
運價加減成計算是指運價的一種特殊形式。由於特殊原因,實際運費按普通運價加收或減收一定比例的計算。這種運輸一般沒有規定相應的價目。運價加成是由於運輸效率降低、運輸消耗增加,因而採取價外加成,對承運人運輸消耗的增加給予補償,例如運送單位重量體積較大的輕泡貨物;汽車運送託運人要求限制行車速度的貨物;鐵路...
有計畫地運用運價與運輸價值的背離,區別不同的運輸條件制定差別運價,以此發揮運價在促進生產力合理布局、工農業生產的發展、組織合理運輸、經濟利用各種運輸工具等方面的經濟槓桿作用。社會主義運價的特徵是:在全國或在一定地區範圍內運價基本統一,並在一定時間內保持相對穩定,從而有利於國民經濟有計畫按比例的發展。
一批行李、包裹部分逾期時,按逾期部分的運費比例支付運到逾期的違約金。第三十七條 包車時,根據包車人提出的全程路程單,對要求在發站、中途站、折返站停留(因換掛接續列車除外),按下列標準核收包車停留費,在停留當日不足12h的減半核收。1.娛樂車、餐車,每日每輛1002元;餐車合造車,每日每輛501元。2....
(1)運價能夠調節運輸業與國民經濟其他行業間的收入分配。運價是社會綜合價格體系的重要組成部分,運價的變化會引起運輸需求的相應變化,從而決定社會收入從運輸消費者手中轉向運輸供給者手中的比例,電就是說,運價的高低決定了國民生產總值和國民收入在運輸業與其他行業之問的分配比例。(2)運價能夠調節運輸業內部不...
運價也稱為運價率,它本質上是遞減的,但有時運價率隨運距延長可以有不同的變化方式,或者隨運距延長而不斷降低,在近距離降低很快,遠距離則降低較慢,超過一定距離可不再降低。或者是運價率在合理運距之內隨運距增加而遞減,而在合理運距之外隨運距增加而遞增、遞減或不變等。運費與運距之間並不一定成比例關係。...
而運輸的貨物屬於指定商品,按分段相加組成辦法,可以採用以下兩種計算方法。①按普通貨物比例運價計算。②按分段相加的指定商品運價計算。由於屬於不同運價種類,比較計算時應考慮優先使用指定商品運價之原則,還應兼顧貨物的重量是否滿足指定商品運價的最低重量限制。總之,通過比較,計算出較低的航空運費。
客運雜費指在客運運輸過程中,除收取客票票價、行李包裹運費外,因辦理與客運運輸有關的附加作業和服務工作,向旅客或貨主收取的費用。現行的客運雜費,由鐵道部報經國家物價局批准公布實施的有8種,由鐵路局報經省、市、自治區物價局批准公布實施的有8種,另有3種按票價、運雜費比例收取。具體是:鐵道部統一規定...
城鄉公共客票價是指縣社、城鄉之間短途定時、定線隨車發售的定額客票價,一般按基本運價計算。凡減少座席增加乘客的城鄉公共客票價, 應根據增加乘客和定額載客人數的比例減價。減價幅度一般為基本運價的10-20%。第四十二條小型車客票價 小型車客票價是指載客座位在15座及以下的小型客車票價。 應根據車型、車輛座位...
包租運價 包租運價(lump sum freight),指在程租船條件下的一種運費計算方法。租方對供其使用的船舶支付一整筆運費,不論實際裝載的貨物數量多少,一律按議定的包租金額照付運費,並一次結清。但船方應保證船舶載重噸位和容積噸位,如果船舶的實際載重噸位或容積噸位比保證的少,包租運價可按比例減少。
第六條貨物重量除“貨物運價等級表”中訂有換算重量者外,均按毛重以噸計算(包括包裝重量)。訂有換算重量的貨物,按規定的換算重量計算。實重大於換算重量時,按實重計算。在本市聯運中轉訂有換算標準的輕泡貨物,由於發運港未能及時提供貨物體積和規格等資料無法進行換算時,得按換算比例加成計算。第七條凡一件...
統一交貨定價 所謂統一交貨定價,就是企業對於賣給不同地區顧客的某種產品,都按照相同的出廠價加相同的運費(按平均運費計算)進行定價。例如,目前我國郵資也採用統一交貨定價,平信郵資都是0.8元,而不論發信人的距離遠近。
第十三章運費 第一節基本義務 一、運費計算 二、運費扣減 三、繞航的後果 第二節預付運費 第三節運費的特殊種類 一、總額運費 二、按比例計取的運費 三、返程運費 四、空艙費 第四節運費的支付 一、誰應當支付運費 二、應當向誰支付運費 第十四章船東的留置權 第一節普通法上的留置權 一、行使普通法中...