貨車周轉時間又稱“車輛周轉率”。運用貨車在一次周轉中平均所消耗的時間。鐵路運營工作的綜合性質量指標。對全國鐵路而言,貨車周轉時間是運用貨車從第一次裝車完了時起,至下一次裝車完了時止所消耗的全部時間。對鐵路局或分局而言,是指運用貨車第一次裝車完了或從鄰局接人重車時起,至下一次裝車完了或自鄰局交出貨車時止,在本局管內所消耗的全部時間。
基本介紹
- 中文名:貨車周轉時間
- 別名:車輛周轉率
- 定義:運用貨車在一次周轉中平均所消耗的時間
貨車周轉時間又稱“車輛周轉率”。運用貨車在一次周轉中平均所消耗的時間。鐵路運營工作的綜合性質量指標。對全國鐵路而言,貨車周轉時間是運用貨車從第一次裝車完了時起,至下一次裝車完了時止所消耗的全部時間。對鐵路局或分局而言,是指運用貨車第一次裝車完了或從鄰局接人重車時起,至下一次裝車完了或自鄰局交出貨車時止,在本局管內所消耗的全部時間。
貨車周轉時間又稱“車輛周轉率”。運用貨車在一次周轉中平均所消耗的時間。鐵路運營工作的綜合性質量指標。對全國鐵路而言,貨車周轉時間是運用貨車從第一次裝車完了時起,至下一次裝車完了時止所消耗的全部時間。對鐵路局或分局而言,是...
管內工作車周轉時間在貨車周轉時間中,所占比重也是相當大的。由於管內工作車在管內有一次或數次裝卸作業。其周轉時間比接運通過車流要大得多。有些通過量大的鐵路局或分局在通過車流的組織上取得了相當大的成績,但往往忽視了自局管...
移交車周轉時間是指運用貨車在完成一個移交車工作量的全部過程中平均所花費的時間,也就是每一移交車從產生到消失平均消耗的貨車日數。簡介 移交車周轉時間是指運用貨車在完成一個移交車工作量的全部過程中平均所花費的時間,也就是每一...
一般來說,縮短貨車周轉時間的因素,都可以使貨車日車公里提高。但是,貨車平均全周距的變動既是影響貨車日車公里變動的因素,也是影響貨車周轉時間變動的因素。因此,假如其他因素不變,只是因為貨車平均全周距的延長或縮短而使得貨車周轉...
47.何謂休車時間?48.何謂貨車周轉時間?如何計算?49.何謂整備罐車?整備罐車的殘車統計有哪些規定?50.洗罐車的殘車統計有哪些規定?51.回送檢修車有哪些要求?52.簡述站修車的扣修要求 53.簡述列車途中摘車維修後車輛的回送要求 5...
貨車全周轉距離 貨車全周轉距離,簡稱“全周距”。貨車每周轉一次在空、重狀態下平均所運行的距離。
貨車周轉時間是從時間上考核貨車運用效率的一項重要綜合性指標,運用貨車保有量等於工作量乘以貨車周轉時間。⑥機車運用指標和貨物列車機車使用台數計畫。機車運用效率指標主要有機車全周轉時間、機車日車公里和機車日產量等。牽引貨物列車所...
至2006年,5萬噸以下的貨運站已減少到925個,平均每100公里營業里程上的小型貨運站個數由2001年的2.56個下降為1.26個,小型貨運站在路網上的密度減少了大約50%,貨車周轉時間由2001年的5.08天縮減到4.92天,鐵路貨運效率有了顯著...
這類指標主要有:①貨車運用效率有關指標,如貨車旅行速度,貨車中轉停留時間,貨車貨物作業停留時間,貨車周轉時間,貨車靜載重,貨車動載重,貨車載重力利用率,貨車日產量等。②機車運用效率有關指標。如機車技術速度,貨運機車全周轉時間...
貨車周轉時間影響:(1)車輛相關法,運用車=工作量*周轉時問。周轉時間影響運用車變化的公式:影響運用車=實際工作量*(實際周轉時間-計畫周轉時間)(2)時間相關法,車周轉時間同中時、停時、旅速、全周距、中距和管內裝卸率等...
4.效率:貨車周轉時間,機車日產量;5.燃料消耗:每千噸公里蒸汽機車綜合耗煤(標準煤)量,每千噸公里內燃機車綜合耗柴油量;6.勞動生產率:按換算噸公里計算的運輸全員勞動生產率,按價值(收入)計算的企業全員勞動生產率;7.單位...
全國鐵路日均裝車完成168663車,比上年增加11386車、增長7.2%;國家鐵路貨車平均靜載重完成63.6噸,提高0.5噸;貨車周轉時間完成4.45天,縮短0.03天。2024年2月26日-3月3日,國家鐵路累計運輸貨物7267.2萬噸,環比增長7.67%。...
它們綜合地或者從時間或能力利用的某一側面說明機車車輛的運用效率。機車車輛運用和列車運行的主要質量指標有:機車日產量、機車日車公里、機車平均牽引總重、機車輔助走行率、單機走行率、貨車日產量、貨車周轉時間、貨車日車公里、貨車...
質量指標主要包括:①反映車輛載重力和機車牽引利用程度的指標,如貨車靜載重和動載重、機車輔助走行率、空車走行率、貨物列車總重、旅客列車編成輛數等。②反映機車車輛周轉速度的指標,如貨車周轉時間、貨車日車公里、機車周轉時間、機車...
④運輸效率指標,鐵路運輸有蒸汽、內燃、電力等貨運機車平均日產量(萬噸公里),貨車周轉時間(天);水路運輸有每噸船日產量(噸海里),拖船每馬力天產量(噸公里);公路運輸有汽車年產量(噸公里),車噸(車客位)年產量;航空運輸為...
貨物運輸量累計完成7.34億噸,同比增長13.5%,全年公司日均裝車18458.4車,日均卸車12236.5車,貨車周轉時間1.93天,靜載重70.8噸。要點四:“西煤東運”的主動脈 我國“西煤東運”主要通過北,中,南三大鐵路運輸通道完成,...
客車運行作業計畫的編制過程和方法,與貨車運行作業計畫基本相同。首先要制定班車時刻表和客車運行周期表,然後以此為依據,結合車輛保養修理作業計畫,按日曆順序安排每輛車的運行班次及進出場保養修理時間,編制總的客車運行作業計畫。在車輛...
標誌車輛使用強度的主要指標有周轉時間、日車公里、空車率、靜載重和動載重等。標誌車輛檢修效率的主要指標有車輛檢修率等。周轉時間 貨車在兩次裝車之間的平均時間,以日數(24小時)表示。日車公里 貨車平均每日運行的公里數,即單位...
通過強化列檢質量,提高車輛走行距離,縮短了貨車周轉時間,使運輸效率得以提高,運輸能力得以增強。針對開行萬噸重載列車,瀋陽鐵路局制定了《通霍線萬噸重載列車行車組織辦法》、《通霍線線路養護維修管理辦法》、《通霍線萬噸重載列車...
高鐵調度日計畫編制 第三節 高鐵調度日計畫下達與執行 第四節 集中式客運計畫系統簡介 第六章 調度工作分析 第一節 列車運行情況分析 第二節 貨車周轉時間分析 第三節 運用車保有量分析 參考文獻 ...
第一節 調度工作分析 第二節 列車運行情況分析 第三節 貨車周轉時間分析 第四節 保有量及換算周轉量分析 附錄1 列車車次編定表 附錄2 維修天窗作業項目 附錄3 繁忙幹線及幹線名稱 附錄4 繁忙幹線施工慢行區段劃分 參考文獻
運用車保有量是指各鐵路局(分局)在每日18點時占用運用車的數量。用以表示貨車工作的時間,作為計算貨車周轉時間的基礎。以較少的運用車保有量完成一定的工作量,是縮短車周轉時間、挖掘運輸潛力和擴大運能的重要措但鐵路局(分局)一日...
第六章 貨車運用指標因素影響分析的計算方法 第一節 貨車周轉時間因素影響分析 第二節 貨車日車公里因素影響分析 第三節 車站貨車停留時間因素影響分析 第四節 貨物列車旅行速度因素影響分析 第五節 貨車靜載重因素影響分析 第六節 貨車...
專用貨車空率較高,但可滿足特定貨物裝載和運輸的需要,因而載重力空率較高,但可滿足特定貨物裝載和運輸的需要,因而載重力和容積的利用率高,在結構上可以和選定的裝卸設備配套,從而縮短貨物裝卸作業時間,加速車輛周轉。鐵路車輛還可按...
任務二運用車保有量及貨車周轉時間分析 319 項目十 高速鐵路動車組調度指揮 324 任務一客運專線運營調度指揮系統認知 324 任務二200~250KM/H客運專線動車組運行組織 331 任務三300~350KM/H客運專線動車組運行組織 339 參考文獻 348...