大秦鐵路 [601006]

大秦鐵路 [601006]是大秦鐵路股份有限公司發行的一支股票。

基本介紹

  • 中文名:大秦鐵路 [601006]
  • 股票代碼:601006
要點一:所屬板塊 QFII重倉板塊,基金重倉板塊,滬股通板塊,證金持股板塊,滬港通板塊,上證180_板塊,山西板塊,交運物流板塊,HS300_板塊,社保重倉板塊,鐵路基建板塊,融資融券板塊,上證50_板塊。
要點二:經營範圍 鐵路客貨運輸;鐵路運輸設備、設施、配件製造、安裝、維修;鐵路建設項目的承包;工程勘測、設計、施工項目的組織、管理;貨物的裝卸、倉儲;與以上業務相關的原材料、配件的銷售、倉儲(國家專營專項除外)。公司是是中國第一家以路網核心主幹線為公司主體的股份公司。公司管內大秦鐵路是中國第一條單元電氣化重載運煤專線,是山西、陝西、內蒙古西部煤炭外運的主通道,承擔著全國四大電網、十大鋼鐵公司和6000多家工礦企業的生產用煤和出口煤炭運輸任務。
要點三:國內鐵路運輸第一股 公司是以煤炭運輸為主綜合性鐵路運輸公司,是我國“西煤東運”最主要戰略通道,主要運輸晉北,蒙西地區煤炭,以動力煤為主,主要用於燃煤發電,承擔著全國5大發電公司,380多家主要電廠煤炭運輸任務。2010年,公司煤炭傳送量累計完成4.01億噸,占全國鐵路煤炭傳送總量的25.6%。貨物運輸量累計完成7.34億噸,同比增長13.5%,全年公司日均裝車18458.4車,日均卸車12236.5車,貨車周轉時間1.93天,靜載重70.8噸。
要點四:“西煤東運”的主動脈 我國“西煤東運”主要通過北,中,南三大鐵路運輸通道完成,其中北通道主要由大秦,朔黃,豐沙大,京原等條鐵路組成,約承擔“西煤東運”總運量的55%,其中大秦鐵路和豐沙大線占到“西煤東運”鐵路運能總量43.8%,大秦鐵路占全國煤炭鐵路運量的16%。大秦線為北通道運能最大的專用通道,是我國“西煤東運”的主動脈。2010年,大秦線全年貨物運輸量累計完成40504萬噸,日均開行重車88.3列,其中2萬噸列車48.7列,日均運煤110.97萬噸,最高日運量122.03萬噸。
要點五:執行煤炭特殊運價 我國鐵路貨運營運收入由基價1+基價2+電氣化附加費而得,公司大秦線和豐沙大線執行煤炭特殊運價,較其他企業的基價高0.0317元/噸公里,高出73%,成為其獲得較高盈利能力的主要因素之一,鑒於我國目前鐵路定價政策,鐵路運能供給情況和鐵路運輸較其運輸方式的比較優勢,這一特殊運價具有很強的支撐能力。
要點六:併購太興鐵路 2015年11月24日晚間公告稱,公司擬收購控股股東太原鐵路局持有的山西太興鐵路有限責任公司(簡稱“太興公司”)70%股權,並以太古嵐鐵路既有線資產向太興公司增資,交易價格合計39.03億元,其中股權收購價格31.58億元,太古嵐鐵路既有線實物資產增資7.46億元。 據介紹,太興公司主要負責太興鐵路的建設及運營,該鐵路是中長期鐵路網規劃的組成部分,是山西省“十二五”規劃的重點工程,正線全長163.4公里,國鐵I級標準,由太原至靜游、靜游至興縣兩部分組成,目前已基本完工。 大秦鐵路表示,太興鐵路所經區域是山西能源基地建設的重點地區,建成後將有效填補山西中西部腹地縱深區域的路網空白,通過太原樞紐與南北同蒲線、太焦線、石太線等連通,形成晉西北貨物外運新通道,後續發展潛力較大。 公司稱,此次交易有利於進一步完善公司路網布局,為既有線提供充足、穩定的貨源供給,有效整合資源,發揮協同效應,加強資產和項目儲備,並可以有效減少公司與控股股東間的關聯交易並避免同業競爭。根據可行性研究報告顯示,該項目資本金財務內部收益率(稅後)6.17%,資本金投資回收期17.05年。

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