基本介紹
- 中文名:貨差事故
- 類型:經濟術語
貨差事故是指理貨在接收、保管、發運進出口貨物中所發生的帳、圖、票、貨四不相符的數字溢短等情況。責任劃分貨物在交接的各環節發生貨物溢短(貨差)事故,責任劃分原責是:交接前由交方負責,交接後由接方負責,但下列兩種情況除外。1...
商務事故 在進行商務往來過程中,貨物、行包在承運責任期,由於經辦人員造成差錯或因行車發生的貨損、貨差及肇事或由於契約、運輸、接發貨過程沒有按照相關規定進行或非人為因素造成的貨物損失。定義 商務事故分類 責任事故 1.貨物承運載後,在運輸、裝卸、交付時發生污損、破損、燒損、變質、被盜、丟失、撒漏、短少...
一般貨運質量事故是指貨物實際損失價值在 2 萬元以下(含 2 萬元)的事 故。客戶投訴是指因輕微損失或因服務不周、紕漏、差錯等引起客戶不滿而向部門、公司或上級有關部門的申訴。2.貨運質量事故按性質分:貨損是指貨物發生顛損、磨損、破裂、變形、濕損、污損、腐爛等。貨差是指發生短少、失落、錯裝、錯卸、...
貨運事故是指貨物在運輸、裝卸、保管過程中發生的貨損、貨差和其他貨運質量事故的總稱。按損失程度分為全部損失和部分損失,主要用於保險業務;按事故性質分為貨損和貨差,大多用於運輸業務中理賠工作。運輸企業應採取各種防護措施,減少貨損率和貨差率,提高貨運質量,確保貨物運輸安全。對已發生的貨運事故應按規定負...
貨損貨差,是指商品在裝卸、搬運、發運、中轉、收貨過程中屬於商業儲運部門過失所造成的損失和差錯。不包括由於交通運輸部門的責任以及人力不可抗拒的自然災害所造成的事故損失。在裝車、裝船、裝貨櫃、入庫前發現差錯事故,應當時採取措施糾正,不作為貨損貨差。計算貨損貨差,是以業務部門開出的調撥單(發票)...
車輛事故損失,營運車輛因行車事故和貨物運輸事故發生的游償費和其他損失費用。由於企業或駕駛員責任而發生行車事故的救濟費、修理費和賠償費,按淨損失計入成本。車輛事故損失 貨物在運輸過程中發生短缺、被盜、破損等貨損貨差事故損失,包括修補和賠償費用,屬於定額損耗率以內的部分,按淨損失計入成本;超過部分在查明...
。運輸工具事故一般伴有客運事故或貨運事故。按事故產生的原因分,有運輸原因(如操作失誤、設備失控等)和非運輸原因(如自然災害、運輸對象自身原因等)。反映運輸事故的指標有貨運重大事故案數、貨運責任事故率、貨損率、貨差率、車輛損壞數、船舶沉沒數、旅客或其他人員傷亡數、大中型飛機二等以上事故數等。
鐵路貨運事故是指貨物在鐵路運輸過程中(包括承運前保管和交付完畢後點回保管),發生滅失、短少、變質、污染、損壞以及嚴重的辦理差錯等事故。具體分為7類:①火災。②被盜。③丟失。④損壞。⑤變質。包括腐爛、植物枯死、活動物非中毒死亡。⑥污染。包括污損、染毒、活動物中毒死亡。⑦其他。指票貨分離和誤運送、誤...
貨運事故頻率是指一定時期內某地區或企業發生的貨物運輸事故次數(即每批託運貨物在承運責任期內發生貨損、貨差等事故次數的累計數)與同期所承運貨物總次數之比。反映汽車貨物運輸工作質量指標之一。用千分數表示。事故頻數是指運用統計學原理對安全生產諸方面的數量進行統計、分析和研究,從數量方面反映安全生產狀況。統...
入庫前發現的差錯事故,及時採取有效措施糾正者,不作為貨損貨差。統計貨損貨差以業務部門開具的調損單(發票) 為準,按一張調撥單為一票。貨損貨差票數率,為全月發生貨損貨差票數占全月發運 (或中轉收貨) 商品點票數的百分比。為了說明貨損貨差的實際數值,要以處理結案和財會部門帳面記載的金額為準。
貨運事故 貨運事故是貨物在運輸、裝卸、保管過程中發生的貨損、貨差和其他貨運質量事故的總稱。按損失程度分為全部損失和部分損失,主要用於保險業務;按事故性質分為貨損和貨差,大多用於運輸業務中理賠工作。運輸企業應採取各種防護措施,減少貨損率和貨差率,提高貨運質量,確保貨物運輸安全。對已發生的貨運事故應...
4、貨損貨差率,其計算公式為:貨損貨差率=期內貨損貨差事故筆數/同期收發總筆數*1000% 式中,貨損貨差事故包括:少發、多發,串發、驗錯,丟失保管質量事故、裝卸搬運損壞、其它事故等。5、貨損貨差賠償費率,其計算公式為:貨損貨差賠償費率=期內貨損貨差事故賠償費總額/同期業務收入總額*1000% 式中...
⒉ 各運輸、裝卸企業按月向上一級主管部門填報《汽車貨物運輸質量事故季報》。五、統計填報單位 ⒈ 運輸與裝卸分開的企業發生質量事故,由負主要責任單位統計上報,但經濟賠償應按責任大小分攤。⒉ 因貨主單位責任(包括由貨主單位負責裝卸)發生貨損、貨差事故不統計上報。⒊ 各運輸、裝卸企業發生貨運質量事故,應建立...
若港方在裝卸作業過程中,未按規定堆碼,無法點數,由此而發生的貨差事故,原則上應由港方負責。交接要求 (1)船方和貨方理貨員要當面交接,不能靠信用交接。(2)雙方理貨員要有交有接,不能單方交無接,或單方接無交。(3)雙方理貨員要有交有接,不要離開船邊到倉庫或其他地方交接。(4)雙方理貨員...
同時,由於多式聯運採用一份貨運單證,統一計費,因而也可簡化制單和結算手續,節省人力和物力,此外,一旦運輸過程中發生貨損貨差,由多式聯運經營人對全程運輸負責,從而也可簡化理賠手續,減少理賠費用。(2)縮短貨物運輸時間,減少庫存,降低貨損貨差事故,提高貨運質量:在國際多式聯運方式下,各個運輸環節和各種...
(6)裝貨、卸貨時和地面運輸過程中,因遭受不可抗力的意外事故及雨淋造成的被保險貨物的損失。此外,對於在發生責任範圍內的災害事故時,為防止損失擴大採取施救或保護貨物的措施而交付的合理費用,保險人也負賠償責任,但最高以不超過保險金額為限。責任免除 保險貨物於保險期限內由於下列原因造成損失的,無論是在...
(3)屬於發貨單位填錯貨票、咳頭而發生的事故。由於填錯了貨物名稱、規格、數量、等級、收貨人、到站等而錯發了商品;由於沒有單、貨同行,給收貨方造成驗收困難,而造成錯收、錯轉等都屬於此種差錯事故。(4)屬於在運輸中或裝車前、卸車後的車站、港口發生貨物丟失、被盜等事故。(5)屬於自然災害造成貨物在運輸...
基本要求是在運輸過程中以完善可靠的車輛設備和高度負責的駕駛、裝卸工作,確保貨物和旅客的安全,避免任何傷亡和貨損貨差事故。安全性在國外也稱為危險性或風險,安全性評價的定義是:綜合運用安全系統工程的方法,對系統的安全性進行度量和預測,通過對系統存在的危險性或稱之謂不安全因素進行辨識定性和定量分析,確認...
1、被保險貨物在運輸途中遭受暴風、雷電、洪水、地震自然災害,或由於運輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌,或在駁運過程中因駁運工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、或由於遭受隧道坍塌,崖崩,或失火,爆炸意外事故所造成的全部或部分損失。2、被保險人對遭受承保責任內危險的貨物採取搶救,防止或減少貨損的措施而支付的合理...
對進境商品的運載工具進行啟封,可以分清託運人、承運人、收貨人以及有關各方的責任範圍,順利處理貨損貨差事故。所以說,封識鑑定是國際貿易中通常採用的一種監管貨物的手段,用以分清責任,處理貨損和索賠爭議的證據。套用範圍 對外貿易關係人根據本身的需要或國際貿易慣例以及對外貿易契約的約定,申請檢驗鑑定機構對...
造成貨物混票的原因是多方面的,有人為的主觀因素,也有外界的客觀因素。1、裝貨港未能按照船方確定的配載圖裝艙或鋪墊隔票不當。2、船方配載不當或未提供適宜、充足的隔票材料。3、船舶在航行途中遇到自然災害或意外事故。4、中途港裝卸貨物失當。5、卸貨港未按操作規程卸貨。6、理貨人員的工作過失。
有調查顯示,30%的車輛故障原因是由於消費者不良駕駛習慣造成的,70%的原因則是由於汽車零配件的質量和裝配技術等問題引起的,而其中使用假冒偽劣零配件造成車輛機體損害的情況占據大半。這就存在所謂的汽修陷阱。引發事故 偽劣產品引發事故 假冒的汽車配件與正宗的商品雖然在外觀上相差不大,但在內在質量和性能上懸殊,...
海關或其他權力機關開箱檢查,其費用和由此發生貨損貨差,由託運人承擔;如貨櫃貨不滿,或是墊襯不良,積載不當,或是裝了不適於貨櫃運輸的貨物,因而引起貨損、貨差,概由託運人負責;如使用了託運人自有的不適航的貨櫃,所引起的貨損事故,應由託運人負責;在使用承運人貨櫃及設備其間造成第三者...
3、海關或其他權力機關開箱檢查,其費用和由此發生的貨損貨差,由託運人承擔;4、如貨櫃貨不滿,或是墊襯不良、積載不當,或是裝了不適於貨櫃運輸的貨物,因此而引起的貨損、貨差,概由託運人負責;5、如使用了託運人自有的不適航的貨櫃,所引起的貨損事故應由託運人負責,若使用承運人貨櫃及設備...
商品損益中差錯事故的發生,歸根到底是由於營業員平時工作疏忽、責任心不強、不嚴格執行櫃檯業務操作規程造成的。因此要避免差錯,就必須加強對營業員的思想教育和技術培訓。具體要求營業員做到:(1)提高政治覺悟和思想水平,增強工作責任心。(2)嚴格按照銷售技術規程操作,尤其是要抓好進貨和銷貨兩個環節,認真做好商品...
1、被保險貨物在運輸途中遭受雷電、火災、爆炸或由於飛機遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄,或由於飛機遭碰撞、傾復、墜落或失蹤意外事故所造成全部或部分損失。2、被保險人對遭受承保責任內危險的貨物採取搶救,防止或減少貨損的措施而支付合理費用,但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。(二)航空運輸一切險 ...
因核對而發生的費用,有託運人承擔; 海關或其他權力機關開箱檢查,其費用和由此發生貨損貨差,由託運人承擔; 如貨櫃貨不滿,或是墊襯不良,積載不當,或是裝了不適於貨櫃運輸的貨物,因而引起貨損、貨差,概由託運人負責; 如使用了託運人自有的不適航的貨櫃,所引起的貨損事故,應由託運人負責; 在...
認真收集和分析每周或者每月的營業收入、客戶反饋、經營數據等信息,尤其要關注不斷重複出現的事故和誤差。把找出來的問題分門別類,例如貨運晚點、貨物丟失、貨運誤差,訂單混亂、貨損貨差、服務態度惡劣等等,再把分門別類的問題進行排隊摸底,列出危害程度和經濟損失的具體數據,最後找出問題和事故產生的原因,毫不...
①行車事故損失:指營運車輛在運行過程中,因行車肇事所發生的事故損失。旅客傷亡事故損失,因車站責任發生的貨擬貨差事故損失以及由於不可抗拒的原因而造成的非常損失,均不包括在內。其它費用:指營運車輛在運行過程中發生的雜支等其他費用。(2)站隊經費:指車隊,車站為管理和組織運輸生產所發生的各項管理費用和...