貨損貨差票數率(‰)= | 全月發生貨損貨差票數 | X 1,000‰ |
全月發運、中轉、接收商品總票數 |
貨損貨差損失金額率(‰)= | 全月發生貨損貨差損失金額 | X 1,000‰ |
全月發運、中轉、接收商品總金額 |
貨損貨差票數率(‰)= | 全月發生貨損貨差票數 | X 1,000‰ |
全月發運、中轉、接收商品總票數 |
貨損貨差損失金額率(‰)= | 全月發生貨損貨差損失金額 | X 1,000‰ |
全月發運、中轉、接收商品總金額 |
貨損貨差,是指商品在裝卸、搬運、發運、中轉、收貨過程中屬於商業儲運部門過失所造成的損失和差錯。不包括由於交通運輸部門的責任以及人力不可抗拒的自然災害所造成...
貨損貨差率是商品運輸部門在商品收貨、發運、中轉、裝卸、搬運等過程中,屬於工作過失而造成的貨物損失和差錯 (不包括屬於鐵路交通運輸部門的責任以及人力不可抗拒...
貨運事故是貨物在運輸、裝卸、保管過程中發生的貨損、貨差和其他貨運質量事故的總稱。按損失程度分為全部損失和部分損失,主要用於保險業務;按事故性質分為貨損和貨...
貨運事故是指貨物在運輸、裝卸、保管過程中發生的貨損、貨差和其他貨運質量事故的總稱。按損失程度分為全部損失和部分損失,主要用於保險業務;按事故性質分為貨損和...
進貨費是在進貨過程中發生的費用。在從供應點將所訂的物資運到需求點的途中要經過裝卸運輸等活動,運輸途中還有貨損貨差現象等。因此,進貨費包括貨物的售價、運輸...
主要責任有: 船舶保險負責範圍以外的賠償責任、貨損貨差、法律責任、契約責任、人身傷亡賠償責任、油污損失和清除油污的費用、清除航道費用、船員遣反費用、各種罰金...
商務事故在進行商務往來過程中,貨物、行包在承運責任期,由於經辦人員造成差錯或因行車發生的貨損、貨差及肇事或由於契約、運輸、接發貨過程沒有按照相關規定進行或...
2)減少貨損貨差,提高貨運質量。由於貨櫃是一個堅固密封的箱體,貨櫃本身就是一個堅固的包裝。貨物裝箱並鉛封后,途中無須拆箱倒載,一票到底,即使經過長途...
應保證所報貨運資料的正確和完整;承運人有權核對箱內所裝貨物,因核對而發生的費用,有託運人承擔;海關或其他權力機關開箱檢查,其費用和由此發生貨損貨差,由託運人...
計算合理運輸節約金額,應以上年末節約費用數為基礎,當年確因運輸加速而帶來的流動資金的節約,如裝卸費用的節省,貨損貨差的減少等而有節約的,或商品待運和在途時間...
將分散單件貨物組成為成組件裝運,可使貨物件數減少,體積變大,從而便於用機械裝卸,提高裝卸、運輸的效率,並減少貨損貨差,保證貨運質量等。 [1] ...
4.1 CIF買賣在船舶付運前發生的貨損貨差買方有否可保利益4.2 CIF買方以受讓人的身份向保險公司索賠存在的問題與補救4.3 CFR/FOB買賣在船舶付運前發生的貨損貨差...
貨物在運輸過程中發生短缺、被盜、破損等貨損貨差事故損失,包括修補和賠償費用,屬於定額損耗率以內的部分,按淨損失計入成本;超過部分在查明原因,分清責任,經主管...
第二條本保險條款由總則、貨損貨差責任保險、額外費用損失保險、第三者責任保險、物流服務費用損失保險和通用條款組成。貨損貨差責任保險、額外費用損失保險、第三者...
如發現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應即向承運人、受託人或有關當局(海關、港務當局等)索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由於承運人、受託人或其他有關...
貨物遭受任何損失,應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗,如發現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡,應即向承運人、受託人或有關當局索取貨損貨差...
⒈ 貨運質量事故的次數,運輸以一車一次為計算單位;裝卸以同一貨主、同一批貨的一次作業單為計算單位。 ⒉ 貨運質量事故按性質分貨損、貨差、其他三種。 貨損是...
貨櫃裝卸是指以貨櫃作為貨物單元,採用供貨櫃車輛和船舶的裝卸、堆場(倉庫)內貨櫃堆碼、拆垛及轉運的專用機械進行裝卸的方式。效率高、貨損貨差少,能...
汽車貨運具有面廣、點多、分散的特點,一般都是兩地之間“門到門”的直達貨物運輸,可以節約中轉裝卸費用,減少貨損貨差,縮短貨物在途時間。汽車貨運也為鐵路運輸、...
所謂產品外包裝就是指產品本身的保護物或者保護產品的包裝物,其作用在於: (1)保護商品,防止在儲存、運輸過程中發生貨損貨差及被污染。 (2)辨別商品。其外包裝...
國際貨櫃運輸的主要特點是:裝卸機械化程度高和運輸速度快,船期短,船舶周轉快,貨物運輸包裝費用省,安全可靠,貨損貨差少,適合多式聯運,一票到底,方便貨主的託運...
如發現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應即向承運人、受託人或有關當局索取貨損貨差證明,如果貨損貨差是由於承運人、受託人或其它有關方面的責任所造成,並...