西班牙國鐵100型電力動車組 西班牙國鐵100型電力動車組（西班牙語：AVE Serie 100），是西班牙首款引入的高速動車組，在1992年4月馬德里－塞維亞高速鐵路通車時推出。其製作技術由法國阿爾斯通提供，原版為法國國鐵TGV Atlantique列車。
西班牙國鐵102型電力動車組 西班牙國鐵102型電力動車組，又稱S-102，是西班牙國家鐵路公司營運的AVE高鐵列車之一。在AVE以外，塔爾高公司將此列車型號稱為Talgo 350。
西班牙國鐵120型電力動車組（西班牙語：Alvia Serie 120），是西班牙國家鐵路公司營運的Alvia高鐵列車之一。由阿爾斯通和CAF公司聯合製造,是西班牙高速鐵路一款中距離高速動車組列車，這些設備不僅可以在軌距為1435毫米的新線路上運行，還可以在伊比利亞寬軌為1668毫米的舊線路上運行。生產120系列 2001年，阿爾斯通和CAF的財團...
西班牙國鐵130型電力動車組 西班牙國鐵130型電力動車組，又稱S-130，是西班牙國家鐵路公司營運的Alvia高鐵列車之一。在Alvia以外，塔爾高公司將此列車型號稱為Talgo 250。該動車組可以在伊比利亞軌距和標準軌距之間轉換，並且可以在雙電壓系統下行駛 。
西班牙國鐵104型電力動車組 西班牙國鐵104型電力動車組（西班牙語：Avant Serie 104），是西班牙國家鐵路公司營運的Avant高鐵列車之一。由阿爾斯通和CAF公司聯合製造,是西班牙高速鐵路第一款中距離高速動車組列車。
西班牙國鐵112型電力動車組，又稱S-112，是西班牙國家鐵路公司營運的AVE高鐵列車之一。原型車為塔爾高公司的Talgo 350動車組，是西班牙國鐵102型電力動車組衍生車型。與西班牙國鐵102型電力動車組的區別 最大的區別是，由於其他經濟艙的4號和5號車取代了49個座位，容量增加了49個座位，保留了優選艙的前三個。結果是...
西班牙國鐵106型電力動車組（西班牙語：AVE Serie 106），是西班牙國家鐵路公司營運的AVE高鐵列車之一。在AVE以外，塔爾高公司將此列車型號稱為Talgo Avril G4 。該動車組可以在伊比利亞軌距和標準軌距之間轉換，並且可以在三種不同電壓系統下行駛 。西班牙國鐵106型電力動車組將於2024年5月21日投入使用。
西班牙國鐵121型電力動車組（西班牙語：Alvia Serie 121），是西班牙國家鐵路公司營運的Alvia高鐵列車之一。由阿爾斯通和CAF公司聯合製造,是西班牙高速鐵路一款中距離高速動車組列車，這些設備不僅可以在軌距為1435毫米的新線路上運行，還可以在伊比利亞寬軌為1668毫米的舊線路上運行 。從技術上講，它們與西班牙國鐵120型電力...
西班牙國鐵114型電力動車組（西班牙語：Avant Serie 114），是西班牙國家鐵路公司營運的Avant高鐵列車之一。由阿爾斯通和CAF公司聯合製造,是西班牙高速鐵路第一款中距離高速動車組列車。時速250公里的高速列車以 ETR 600型潘多利諾動車組為外部基礎，由阿爾斯通和西班牙CAF聯合生產。最初，2004年2月簽訂的契約規定交付30列。...
西班牙國鐵730型動車組 西班牙國鐵730型動車組，又稱S-730，是西班牙國家鐵路公司營運的Alvia高鐵列車之一。在Alvia以外，塔爾高公司將此列車型號稱為Talgo 250。該動車組可以在伊比利亞軌距和標準軌距之間轉換，並且可以在雙電壓系統下行駛和非電氣化線路上行駛，是西班牙國鐵130型電力動車組的衍生車型 。
國鐵103系電力動車組（日語：國鉄103系電力火車 こくてつ103けいでんしゃ）是由日本國有鐵道設計製造的直流通勤形電車，是考慮到當時國鐵各種狀況、以經濟性為最大追求、在國鐵最初的新性能通勤形電車101系的基礎上設計而成的大規模套用標準型電力動車組。自1963年至1984年的21年間共製造了3447節，在首都圈、...
