西班牙國鐵130型電力動車組,又稱S-130,是西班牙國家鐵路公司營運的Alvia高鐵列車之一。在Alvia以外,塔爾高公司將此列車型號稱為Talgo 250。該動車組可以在伊比利亞軌距和標準軌距之間轉換,並且可以在雙電壓系統下行駛。
基本介紹
- 中文名:西班牙國鐵130型電力動車組
- 外文名:S-130
- 軌距:1435mm/1668mm
- 供電制式:3kV直流電/25kV 50Hz交流電
- 最高時速:250 km/h
- 載 客 量:299人
- 列車編組:2節動力車+9節客車
西班牙國鐵130型電力動車組,又稱S-130,是西班牙國家鐵路公司營運的Alvia高鐵列車之一。在Alvia以外,塔爾高公司將此列車型號稱為Talgo 250。該動車組可以在伊比利亞軌距和標準軌距之間轉換,並且可以在雙電壓系統下行駛。
西班牙國鐵130型電力動車組,又稱S-130,是西班牙國家鐵路公司營運的Alvia高鐵列車之一。在Alvia以外,塔爾高公司將此列車型號稱為Talgo 250。該動車組可以在伊比利亞軌距和標準軌距之間轉換,並且可以在雙電...
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西班牙國鐵112型電力動車組,又稱S-112,是西班牙國家鐵路公司營運的AVE高鐵列車之一。原型車為塔爾高公司的Talgo 350動車組,是西班牙國鐵102型電力動車組衍生車型。與西班牙國鐵102型電力動車組的區別 最大的區別是,由於其他經濟艙的4號和5號車取代了49個座位,容量增加了49個座位,保留了優選艙的前三個。結果是...
高鐵時代,低於160km/h的稱為普速、介於160km/h至250km/h之間的稱為快速、250km/h以上的稱為高速,所以在傳統高鐵領域內又進一步細分了快速鐵路和高速鐵路,並分別對應普通(快速)動車組和高速動車組。國鐵局 國家鐵路局對高速鐵路的概述是:設計開行時速250公里以上(含預留)和初期運營時速200公里以上的客運列車...
ICE(Inter-City Express)動車組是一種高速的電力動車組,主要由德國的DB Fernverkehr運作,和其鄰近國家,例如瑞士、奧地利。ICE動車組也可以到比利時的布魯塞爾,並以低速行駛至荷蘭的阿姆斯特丹。西班牙鐵路(RENFE)也使用以ICE為基礎的3列電力動車組(Siemens Velaro)。更新發展的版本被中國訂購併計畫於京津城際軌道(...