西班牙既有鐵路網是寬軌線路,已建成總運營里程1026公里的3條準軌高速鐵路:馬德里——塞維亞471公里的高速線(包括改造科爾達瓦——塞維亞和馬德里——赫塔費既有線路區段);馬德里——托萊多74公里的高速線(包括改造馬德里——塞維亞高速線的20.5公里的線路);馬德里——萊里達481公里的高速線(馬德里——巴塞隆納高速線的組成部分),裝設ETCS/ERTMS-1級列車運行控制系統,最高運行時速350公里。這些線路上開行AVE系列高速列車。由西班牙國家鐵路營運,時速可達每小時300公里。該系統使用標準軌及專用軌道,與西班牙其他鐵路系統採用寬軌不同,也讓未來可以與其他地區的鐵路相連線。
基本介紹
- 中文名:西班牙高速鐵路
- 外文名:Alta Velocidad Española
- 交通:鐵路
- 國家:西班牙
- 軌道標準:1435mm
- 營運單位:西班牙國鐵
- 營運時期:1992年4月21日至今
概述
Alaris
路線 | 最佳運行時間 | 發車頻率 |
---|---|---|
馬德里-瓦倫西亞 | 3小時25分 | 20 班/日 |
巴塞隆納-瓦倫西亞 | 2小時59分 | 20 班/日 |
巴塞隆納-阿利坎特 | 4小時40分 | 8 班/日 |
Alvia
路線 | 最佳運行時間 | 發車頻率 |
---|---|---|
馬德里-洛格羅尼奧 | 3小時14分 | 2 班/日 |
馬德里-Pamplona | 2小時59分 | 8 班/日 |
馬德里-Léon | 2小時42分 | 10 班/日 |
馬德里-阿利坎特 | 3小時50分 | 10 班/日 |
馬德里-Burgos | 2小時20分 | 4 班/日 |
馬德里-Vitoria | 3小時41分 | 4 班/日 |
馬德里-San Sebastián | 4小時59分 | 6 班/日 |
馬德里-Santander | 4小時25分 | 6 班/日 |
馬德里-Gijón | 5小時05分 | 8 班/日 |
馬德里-Bilbao | 4小時46分 | 2 班/日 |
巴塞隆納-洛格羅尼奧 | 3小時49 | 2 班/日 |
巴塞隆納-Pamplona | 3小時45分 | 4 班/日 |
巴塞隆納-San Sebastián | 5小時38分 | 2 班/日 |
Avant
路線 | 最短走行時間 | 班次 |
---|---|---|
Madrid-Sevilla | 2小時20分 | 每天40班 |
Madrid-Córdoba | 1小時44分 | 每天56班 |
Madrid-Zaragoza | 1小時18分 | 每天38班 |
Madrid-Lleida | 2小時08分 | 每天16班 |
Madrid-Huesca | 2小時06分 | 每天4班 |
Madrid-Camp Tarragona | 2小時28分 | 每天18班 |
Madrid-Valladolid | 56分 | 每天10班 |
Madrid-Málaga | 2小時30分 | 每天26班 |
Madrid-Barcelona | 2小時38分 | 每天52班 |
Sevilla-Zaragoza | 3小時48分 | 每天2班 |
Málaga-Zaragoza | 3小時41分 | 每天2班 |
Barcelona-Málaga | 5小時45分 | 每天2班 |
Barcelona-Sevilla | 5小時37分 | 每天2班 |
Euromed
路線 | 最佳運行時間 | 發車頻率 |
---|---|---|
馬德里-瓦倫西亞 | 3小時25分 | 20 班/日 |
巴塞隆納-瓦倫西亞 | 2小時59分 | 20 班/日 |
巴塞隆納-阿利坎特 | 4小時40分 | 8 班/日 |