裝箱單

裝箱單是發票的補充單據，它列明了信用證（或契約）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節，便於國外買方在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物，通常可以將其有關內容加列在商業發票上，但是在信用證有明確要求時，就必須嚴格按信用證約定製作。

基本介紹

• 中文名：裝箱單
• 外文名：Packing List
• 出單方：出單人的名稱與地址
• 受單方：受單方的名稱與地址
• 日期："裝箱單"繕制日期

詳情

·裝箱單（Packing List）：在中文"裝箱單"上方的空白處填寫出單人的中文名稱地址， "裝箱單"下方的英文可根據要求自行變換。

·出單方（Issuer）：出單人的名稱與地址。在信用證支付方式下，此欄應與信用證受益人的名稱和地址一致。

·受單方（To）：受單方的名稱與地址。多數情況下填寫進口商的名稱和地址，並與信用證開證申請人的名稱和地址保持一致。在某些情況下也可不填，或填寫"To whom it may concern"(致有關人)。

·發票號（Invoice No.）：填發票號碼。

·日期（Date）："裝箱單"繕制日期。應與發票日期一致，不能遲於信用證的有效期及提單日期。

·運輸標誌（Marks and Numbers）：又稱嘜頭，是出口貨物包裝上的裝運標記和號碼。要符合信用證的要求，與發票、提單一致。

·包裝種類和件數、貨物描述（Number and kind of packages, description of goods）：填寫貨物及包裝的詳細資訊，包括：貨物名稱、規格、數量和包裝說明等內容。

·填寫貨物的毛重、淨重，若信用證要求列出單件毛重、淨重和皮重時，應照辦；按貨物的實際體積填列，均應符合信用證的規定。

·自由處理區：自由處理區位於單據格式下方，用於表達格式中其他欄目不能或不便表達的內容。

特點

出口企業不僅在出口報關時需要提供裝箱單、重量單，信用證往往也將之作為結匯單據。實際上，裝箱單、重量單和尺碼單（Packing List, Weight List and Measurement List）是商業發票的一種補充單據，是商品的不同包裝規格條件，不同花色和不同重量逐一分別詳細列表說明的一種單據。它是買方收貨時核對貨物的品種、花色、尺寸、規格和海關驗收的主要依據。

裝箱單

對於不同特性的貨物，進口商可能對某一或某幾方面（例如包裝方式、重量、體積、尺碼）比較關注，因此希望對方重點提供某一方面的單據。它包括不同名稱的各式單據，例如Packing List、Weight List、 Measurement List、 Packing Note and Weight Note……它們的製作方法與主要內容基本一致。裝箱單著重表示包裝情況，重量單著重說明重量情況，尺碼單則著重商品體積的描述。

它們均具有以下特點：

（1）裝箱單、重量單和尺碼單為了保持與發票一致，在號碼和日期兩欄與發票完全相同。

（2）裝箱單、重量單和尺碼單一般不顯示收貨人、價格、裝運情況，對貨物描述一般都使用統稱概述。

（3）裝箱單著重表現貨物的包裝情況，從最小包裝到最大包裝的包裝材料，包裝方式一一列明。而對於重量和尺碼內容，一般只體現累計總額。重量單在裝箱單的基礎上，詳細表示貨物的毛重、淨重、皮重等。

（4）裝箱單、重量單和尺碼單的製作要以信用證、契約、備貨單、出貨單為憑據。

（5）如果信用證上要求在裝箱單、重量單和尺碼單上填寫一些特殊條款，應照辦。

分析

因繕制的出口公司不同，它包括的內容也大不相同，但主要包括：包裝單名稱、編號、日期、嘜頭、貨名、規格、包裝單位、件數、每件的貨量、毛淨重以及包裝材料、包裝方式、包裝規格及簽章等。

條款

繕制內容

（一）裝箱單名稱 (Packing list)

應按照信用證規定使用。通常用 “Packing List” “ Packing Specification” “Detailed Packing List ”。如果來證要求用中性包裝單（Neutral Packing List ），則包裝單名稱打“Packing List ”，但包裝單內不打賣方名稱，不能簽章。

常見的單據名稱有：

PACKING LIST (NOTE) 裝箱單

WEIGHT LIST (NOTE) 重量單

MEASUREMENT LIST 尺碼單

PACKING LIST AND WEIGHT LIST 裝箱單/重量單

PACKING NOTE AND WEIGHT NOTE裝箱單/重量單

PACKING LIST AND WEIGHT LIST AND MEASUREMENT 裝箱單/重量單/尺碼單

PACKING NOTE AND WEIGHT NOTE AND MEASUREMENT 裝箱單/重量單/尺碼單

WEIGHT AND MEASUREMENT LIST 重量單/尺碼單

WEIGHT AND MEASUREMENT NOTE重量單/尺碼單

PACKING AND MEASUREMENT LIST 裝箱單/尺碼單

PACKING AND MEASUREMENT NOTE 裝箱單/尺碼單

（二）編號 (No.)

與發票號碼一致。

（三）契約號或銷售確認書號（Contract No./ Sales Confirmation No.）

注此批貨的契約號或者銷售契約書號。

（四）嘜頭（Shipping Mark）

與發票一致，有的注實際嘜頭，有時也可以只注“as per invoice No. xxx”。嘜頭的具體寫法請參見發票制單第七點。

（五）箱號（Case No.）

又稱包裝件號碼。在單位包裝貨量或品種不固定的情況下，需註明每個包裝件內的包裝情況，因此包裝件應編號。

例如：Carton No. 1-5 ……

Carton No.6-10……

有的來證要求此處註明 “CASENO.1—UP”, UP是指總箱數。

(六)貨號 （Name of Commodity）

按照發票，與發票內容一致。

（七）貨描（Description & Specification）

要求與發票一致。

貨名如有總稱，應先注總稱，然後逐項列明詳細貨名。與前5、6項欄對應逐一註明每一包裝件的貨名、規格、品種。

（八）數量（Quantity）

應註明此箱內每件貨物的包裝件數。

例如“bag 10”、“drum 20”、“bale 50”, 契約欄同時註明合計件數。

（九）毛重（ Gr. Weight）

註明每個包裝件的毛重和此包裝件內不同規格、品種、花色貨物各自的總毛重（sub total），最後在合計欄處注總貨量。信用證或契約未要求，不注亦可。如為“Detailed Packing List”，則此處應逐項列明。

(十)淨重(Net Weight )

註明每個包裝件的淨重和此包裝件內不同規格、品種、花色貨物各自的總淨重（sub total），最後在合計欄處注總貨量。信用證或契約未要求，不注亦可。如為“Detailed Packing List”，則此處應逐項列明。

（十一）箱外尺寸（Measurement）

註明每個包裝件的尺寸。

（十二）合計(Total)

此欄對5、8、9、10欄合計。

（十三）出票人簽章(Signature)

應與發票相同，如信用證規定包裝單為“ ”或“ ”等，則在包裝單內不應出現買賣雙方的名稱，不能簽章。

注意事項

第一，有的出口公司將兩種單據的名稱印在一起，當來證僅要求出具其中一種時，應將另外一種單據的名稱刪去。單據的名稱，必須與來證要求相符。如信用證規定為“Weight Memo”，則單據名稱不能用“Weight List”。

第二，兩種單據的各項內容，應與發票和其他單據的內容一致。如裝箱單上的總件數和重量單上的總重量，應與發票、提單上的總件數或總數量相一致。

第三，包裝單所列的情況，應與貨物的包裝內容完全相符，例如，貨物用紙箱裝，每箱200盒，每盒4打。

第四，如來證要求這兩種單據分別開列時，應按來證辦理，提供兩套單據。

第五，如來證要求在這兩種單據（或其中一種）上要求註明總尺碼時，應照辦，此單據上的尺碼，應與提單上註明的尺碼一致。

第六，如來證要求提供“中性包裝清單”（Neutral Packing List）時，應由第三方填制，不要註明受益人的名稱。這是由於進口商在轉讓單據時，不願將原始出口暴露給其買主，故才要求出口商出具中性單據。如來證要求用“空白紙張”（Plain Paper）填制這兩種單據時，在單據內一般不要表現出受益人及開證行名稱，也不要加蓋任何簽章。

小結

裝箱單列明每批貨物的逐件花色搭配。重量單則列明每件貨物的淨重和毛重。這兩種單據可用來補充商業發票內容的不足，便於進口國海關檢查，核對貨物。在繕制裝箱單和重量單時，應嚴格按照國外來證的要求辦理。

電子裝箱單業務操作細則

小卡片

電子裝箱單的經濟效益和社會效益

一、 給港口碼頭帶來的好處

以前紙質裝箱單都是隨車由司機帶到碼頭道口，再由道口的工作人員輸入各自計算機系統內。由於碼頭不能事先得到這方面資料，影響箱子進場安排，也影響道口通行速度。採用EDI傳輸可使碼頭在車到之前及時得到裝箱單信息，車到後道口只要作簡單確認即可，便於碼頭安排進場作業，道口通行能力也大大加快，使碼頭獲得極大的經濟效益。

二、 給貨主帶來的好處

電子裝箱單的實施，推動了出口艙單電子化的順利實現，提高了外貿運作效率、縮短了貨主的出口時間、避免了因單證不符而造成貨主出口退稅的延誤。

三、 給船舶代理帶來的好處

電子裝箱單的實施，使船舶代理可以根據碼頭提供的已進電子裝箱單、理貨提供的反映箱子實際裝船情況的裝船舶報告和出口船圖，及時繕制出口艙單並交給船公司。

四、 改善了口岸的整體形象

電子裝箱單的運作為出口部分提供了數據，可帶動整個出口一條線的EDI運作，不但可以加速出口運輸進程，更重要的是加快口岸與國際接軌的進程，改善了口岸形象。

規定

目的

為提高工作效率，使物料管理規範化，公司的裝箱單應統一格式及貼法，特制定此規定。

適用範圍

適用於本公司所有採購和托外加工物資。

管理辦法

1．裝箱單的顏色（略）

2．裝箱單的格式

要求不同物料使用不同顏色的裝箱單，以便於區分。

3．包裝規格

各供應商應根據其包裝容器之大小，確定各物資的包裝規格一旦確定，不應變動。

4．裝箱單貼法

裝箱單需貼於包裝容器正放的前、後、左、右的右上角位置。

5．尾數箱標記

尾數箱要求使用藍色封箱膠封箱或其他易辨別的標識，以便於區別。

6．裝箱單格式及貼法

應由採購人員通知供應商按上述要求執行；否則，質檢人員有權拒絕檢驗；物料堆放方法由倉庫執行，質量部門跟蹤監督。

7．倉庫堆放物的方法

倉庫堆放物資時，應將裝箱單朝外，便於查閱；堆放高度應根據物體之特性和存放位置確定。

實施與修正

本規定經核准後實施，修訂時亦同。

裝貨單和裝箱單有什麼區別嗎

裝貨單（SHIPPING ORDER）是接受了託運人提出裝運申請的船公司，簽發給託運人的用以命令船長將承運的貨物裝船的單據。它既能用作裝船的依據，又是貨主用以向海關辦理出口貨物申報手續的主要單據之一，所以又叫關單。對於託運人來講，它是辦妥貨物託運的證明。對船公司或其代理來講是通知船方接受裝運該批貨物的指示檔案。

裝箱單（Packing List or Packing Specification）又稱包裝單、碼單，是用以說明貨物包裝細節的清單。裝箱單的作用主要是補充發票內容，詳細記載包裝方式、包裝材料、包裝件數、貨物規格、數量、重量等內容，便於進口商或海關等有關部門對貨物的核准。

裝箱單所列的各項數據和內容必須與提單等單據的相關內容一致，還要與貨物實際情況相符。

重量單（Weight List）是標明該物品內容物的憑證標籤。主要有毛重、淨重、重量差異等。

內容

1.抬頭(To/Sold to Messrs/For Account and Risk of Messrs)。抬頭即收貨人，一般註明契約買方的名稱和地址。

2.品名和貨物描述(Name and Commodity/Description of Goods)。該欄一般註明具體裝運的貨物的名稱、品質、規格及包裝狀況等內容。

3.包裝及數量(Packing/Packed in)。註明每種貨物的包裝件數和合計數，以及每個包裝件的實際尺寸(Length/Width/Height)和體積(Measurement)。

在單位包裝貨量或品種不固定的情況下，需註明每個包裝件內的包裝情況，因此包裝件應編號。在每一個包裝件內，一般儘可能詳細地列出有關的包裝細節，如規格、型號、色澤、內裝量等。

4.毛重(Gross Weight，G.w.)及淨重(Net Weight，N. W.)。註明總毛重和總淨重，有的也列明貨物的單件毛重、淨重或皮重(Tare);不定量包裝貨物，通常要逐件列出單件重量。

5.嘜頭。嘜頭內容一般與發票所列相同，有時僅在裝箱單中列明。