裝卸能力（handling capacity）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：裝卸能力
- 外文名：handling capacity
- 所屬學科：鐵道科學技術
- 公布時間：1997年
- 出處：《鐵道科學技術名詞》第一版
公布時間
1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
裝卸能力
相關詞條
- 裝卸能力
裝卸能力（handling capacity）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。1...
- 工人裝卸能力
工人裝卸能力是指工人在一定時間內能完成裝卸貨物的能力，以完成貨物的操作噸表示。它可以根據在冊工人數、工人在營運期間的作業班數、裝卸人員出勤率、工時利用率、每班工作時間、工時效率等求得。計算 工人裝卸能力的計算公式為：P人工操=N工人×T營×(1－K輪)×K裝出×K工利×(1－K輔)×T班×P工時 式中...
- 機械裝卸能力
機械裝卸能力是指港口各類機械在一定時期內所具有的最大裝卸貨物的數量。它受貨種、機械台時效率、機械完好率和利用率以及港口設備管理水平的影響。由於機械的類型不同，其裝卸效率也不一樣。所以，應按各種類型的機械分別計算其裝卸能力。計算公式 機械裝卸能力的計算公式為：P機=n機P時f機T營×24/K機 式中：T...
- 泊位裝卸能力
泊位裝卸能力又叫泊位通過能力，是指在一定日曆期（通常取日曆期為一年）內泊位可裝卸船舶貨物的最大數量。決定於泊位的船舶裝卸效率、泊位利用率和在日曆期內泊位的可營運時間，是確定港口通過能力的重要基礎。簡介 計算泊位裝卸能力是在單一貨種、單一船型的情況下進行的。而在港口實際生產中，一個泊位往往不是單一...
- 鐵路貨場作業能力
鐵路貨場作業能力是指一晝夜內貨場能辦理的最大裝車數和卸車數。貨場作業能力包括：貨場取送車能力，即調車機車一晝夜能完成貨場取送車數。裝卸作業能力，即貨場一晝夜內能完成的裝卸車數。貨位能力，即貨場的貨位每晝夜可以裝卸的車數。進出貨搬運能力，即搬運機械和人力一晝夜可從貨場搬出和搬人的車數。上述幾項...
- 鐵路裝卸線通過能力
鐵路裝卸線通過能力是指港口鐵路裝卸線在一定時間內(年、月)所具有的裝卸貨物的能力。它主要反映了鐵路運輸組織、裝卸車效率和取送車能力等。計算 鐵路裝卸線通過能力的計算公式為：P=nCT/K 式中：P——鐵路裝卸線通過能力(噸)；K——鐵路裝卸不平衡係數；——車輛平均載重量(噸)；T——鐵路裝卸線營運期；n—...
- 裝卸搬運
裝卸是指：“物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下。”搬運是指：“在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業。”裝卸是改變“物”的存放，支撐狀態的活動，主要指物體上下方向的移動。而搬運是改變“物”的空間位置的活動，主要指物體橫向或斜向的移動。通常裝卸搬運是合在一起用的。活動意義 裝卸...
- 汽車運輸貨物裝卸
③利於裝卸作業的各種找平裝置。使倉庫站台與汽車地板保持在同一水平高度的找平裝置，主要有兩種。第一種為舉昇平台，有固定式的和移動式的。固定式的多裝在站台前，舉升能力大，有些可舉升整輛汽車；舉升高度範圍大，可從幾厘米到數米。移動式舉昇平台外廓尺寸比較小，舉升能力也不大，一般用人工移動。第二種是汽車...
- 裝卸搬運設備
裝卸搬運設備起重能力大，起重範圍廣，生產作業效率高，具有很強的裝卸搬運作業能力。3．機動性較差 大部分裝卸搬運設備都在設施內完成裝卸搬運任務，只有個別裝卸搬運設備可在設施外作業。作用 大力推廣和套用裝卸搬運設備，不斷更新裝卸搬運設備和實現現代化管理，對於加快現代化物流發展，促進國民經濟發展，均有著十分...
- 裝卸機械化
裝卸機械化(loading and unloading mechanization)：實現裝卸作業的機械化，是裝卸作業的重要途徑。過去的裝卸作業主要是依靠人力手搬肩扛，勞動效率低，勞動強度大，從而嚴重地影響了裝卸效率和裝卸能力的提高，隨著我國國民經濟的迅速發展，商品流通量的擴大，單純依靠人工裝卸，已無法滿足客觀形勢發展的需要。影響 l、實現...
- 鐵路裝卸
隨著運輸能力的提高，成列作業，集中到發，五定班列、貨櫃專列等作業越來越多，裝卸部門必須大力發展機械化，提高生產力。鐵路裝卸是以陣地戰為主的，起重機械應以作業效率高的門式起重機為主，散堆裝貨物以輪式裝載機為主，並要加快更新換代步伐，提高科技含量。臨汾分局起重機械應以滿足20ft貨櫃作業為目標，...
- 裝卸作業機械化程度
裝卸作業機械化程度是指港口裝卸作業中，利用各種機械操作所占的比重。裝卸作業機械化程度的不斷提高，不但可以使裝卸工人從笨重的體力勞動中解救出來，提高勞動生產率，而且可以加速船、車的周轉，擴大港口的通過能力，因為港口裝卸工作逐步實現機械化、自動化是我們的發展方向，也是今後港口技術改造，技術革新的中心內容...
- 運輸能力
港口通過能力 分別按碼頭、庫場、前後方道路（鐵路）來確定,以其中最小的通過能力作為港口通過能力。一般把碼頭通過能力作為主要環節。其計算公式為：①按裝卸機械作業效率計算（萬噸/年）：②按裝卸船舶數計算（萬噸/年）：其中 水運船舶輸送能力 主要是船舶保有量，分別以艘數、噸位、客位、馬力來表示。在一定...
- 裝卸工藝
(一)裝卸工藝設計的一般原則 (1)裝卸工藝流程合理，保證完成既定貨種的裝卸作業及其必要的輔助作業;(2)組成機械化系統的各工藝設備必須配套，各環節的能力相互適應;(3)各環節的通過能力應根據船舶流、車流、貨物流的密度和分布規律留有足夠的儲備;(4)裝卸工藝設計應該綜合權衡提高裝卸效率、降低裝卸成本與加速車、...
- 港口裝卸企業
港口設備與人力的配置情況，如泊位數、裝卸機械能力、庫場能力、工人數量等是固定的，隨時可提供穩定的裝卸生產能力;而車船到港的情況卻不固定，有很大的隨機性。這就決定了港口裝卸企業的生產必然是不平衡的。這種不平衡性表現在：①到港貨物時問上的不平衡。在一年的不同季度、月份之間，到港貨物數量可以有很大...
- 物流的功能要素
物流系統的功能要素指的是物流系統所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯結在一起，便成了物流的總功能，便能合理、有效地實現物流系統的總目的。簡介 物流系統的功能要素主要包括運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息管理等7項功能。功能 （1）運輸功能要素 運輸是物流各環節中最重要的...
- 託運
1、承運人可依據該航線使用的機型以及始發站、中轉站、目的站機場的裝卸設備、裝卸能力確定可以收運的貨物的最大重量和包裝尺寸。2、每件貨物的外包裝長、寬、高尺寸之和不得小於40厘米。3、貨物毛重的計量單位為千克，毛重不足1千克的尾數四捨五入。4、每份航空貨運單的貨物毛重不足1千克時，按1千克計算。貴重...
- 貨物交付條件
裝卸時間和滯期費、速遣費的規定對外貿公司在採用程租船方式運輸進出口貨物時是非常重要的。為了明確買賣雙方的裝卸責任，並使進出口契約的規定與程租船契約保持一致，必須根據貨物的種類、船舶艙口數、港口裝卸能力和港口習慣裝卸時間等因素，並參考同一航線、港口裝卸同類貨物和租船契約，正確規定裝卸時間和裝卸貨率，防止...
- 搬運作業
(2)前移式叉車。一般稱為拉桿型叉車，由車體前方伸出的外伸叉架(跨臂)保持穩定，叉子可以前後移動，負荷能力有1～2噸級。多為蓄電池驅動，適合於室內作業。但因使用蓄電池，開動的時間受限制。(3)側置式叉車。將叉具和使之升降的架子裝在車體側面，搬運時向車體側面伸出，使叉具在車體側面升降，完成裝卸搬運...
- 叉車
承載能力為 1.0～2.5噸，作業通道寬度一般為2.3～2.8米，在結構上比電動托盤搬運叉車多了門架，貨叉提升高度一般在4.8米內，主要用於倉庫內的貨物堆垛及裝卸。前移式車 承載能力1.0～2.5噸，門架可以整體前移或縮回，縮回時作業通道寬度一般為2.7～3.2米，提升高度最高可達11米左右，常用於倉庫內中等...
- 港口吞吐量
但最直接最關鍵的要素是泊位能力的大小。港口吞吐量能清楚地報告期內經由水路進、出港區範圍並經過裝卸的貨物數量。該指標可反映港口規模及能力。統計數據 2012年，全年全國港口完成貨物吞吐量107.76億噸，比上年增長7.37%。其中，沿海港口完成68.80億噸，內河港口完成38.96億噸，分別增長8.2%和5.9%。2012年，...
- 鐵路零擔運輸
終點站長大件不得超過零擔班車車廂的長度和高度;中途站長大件不得超過零擔車後門寬度和高度;笨重零擔貨物,不得超過發站和到站的自有或委託裝卸能力。單件重量,一般在人力搬運裝卸的條件下,以不超過40千克為宜,笨重零擔貨物應按起運、中轉、到達站的起重裝卸能力受理 2.檢查包裝 貨物包裝是貨物在運輸、裝卸、倉儲、...
- 物料搬運
採用水路運輸需要在有水運條件下考慮物料性質和來源、產品特點和去向、碼頭的裝卸和轉運能力，以及基建投資和水陸轉運費用等因素。公路運輸在廠外物料搬運中使用最廣泛，汽車一般能直達物料儲存和使用地點。汽車運輸應重視節約能源，改善裝卸條件，提高汽車利用率和滿載係數，降低運輸成本。在現代企業管理中，採用準時生產制...
- 集裝
在科學不太發達，起重、裝卸機具沒有普遍採用，裝卸工作全要依靠人力進行時，雜散貨物的組合包裝程度主要受兩個因素制約，一個因素是包裝材料的限制，包裝材料強度和材料自重約束了包裝體的大型化；另一個是人力裝卸能力的限制。包裝必須限制在人的最大體能範圍之下。因此，那時的組合體，重量一般在50公斤以下。 集裝...
- 本站作業車
本站作業車即本站貨物作業車，車站有裝車作業或卸車作業的車輛。其數量是決定貨場的規模大小、貨場取送車能力、裝卸作業能力、貨位能力和進出貨搬運能力的主要因素。基本介紹 到達解體列車中在本站（樞紐）裝卸的車輛以及本地區（貨場及工業企業線）已裝、卸完畢需掛出的車輛稱為本站作業車或地方作業車。本站作業...
- 甩掛運輸
甩掛運輸體現平行作業基本原理，它是利用汽車列車的行駛時間來完成甩下掛車的裝卸作業，從而使原來整個汽車列車的裝卸停歇時間縮短為主車的裝卸作業時間和摘甩掛作業時間。因此，甩掛運輸可加速車輛周轉，提高運輸效率。甩掛運輸適用於運距較短、裝卸能力不足且裝卸停歇時間占汽車列車運行時間的比重較大的情況。若運距大到...
- 堆場作業工藝
跨運車機動靈活，可以完成多項作業，減少機械配備，便於現場生產組織和管理；堆碼高度為2～3個貨櫃，減少機械配備，減少翻箱倒箱作業量，便於現場生產組織和管理；但是由於現代化貨櫃碼頭配備的岸橋高效，甚至採用雙20ft、雙40ft、雙小車岸橋，而且數量多，裝卸能力大幅度增加，需要大量的跨運車與之配套，初期...
- 整車運價
甩掛運輸是為了解決短途運輸中因裝卸能力不足，造成車輛過長的裝卸作業停歇時間而發展起來的。為了說明甩掛運輸的基本原理，可以汽車列車行駛在往復式線路上，一輛汽車配備三輛全掛車作兩頭甩掛運輸為例。當汽車列車在A地裝貨行駛至B地後，卸車工人摘下重掛，再集中力量將載貨汽車卸空，然後掛上預先卸妥的全掛車返回...
- 運輸機
(3)上單翼布局。即機翼從機身上面穿過，這有利於增加艙高度，有利於飛機在簡易機場起落時發動機能正常工作和利於貨物裝卸。(4)具有快速裝卸能力。通過艙門的精心設計和安裝高效能的裝卸設備，使其裝卸軍用物資的速度比一般民用機要快得多。(5)為了提高在戰時的生存力，有的軍用運輸機加裝了電子對抗設備和航炮，並在...
