環蘭州城際鐵路。根據甘肅省“十三五”鐵路規劃，大蘭州城際鐵路分為北環線和南環線兩部分，其中：北環線為蘭州經蘭州新區、白銀、皋蘭至蘭州，南環線為蘭州經皋蘭、靖遠、平川、會寧、臨洮、永靖至蘭州。
基本介紹
- 中文名：環蘭州城際鐵路
- 外文名：Lanzhou intercity railway
- 總里程：783km，含新建406km
- 總投資：530億元
- 沿線城市：蘭州、白銀、會寧、定西、臨夏
- 設計標準：城際鐵路，時速160km-250km
- 通車時間：分段建成
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工程概況
根據《甘肅省“十三五”鐵路發展規劃》，充分利用路網中已形成及規劃的快速鐵路，加強完善路網布局，構建大蘭州城際鐵路，滿足各區域與蘭州市的城際間客運交流，促進沿線產業分工，提升蘭州對周邊地區經濟發展的影響力、帶動力和輻射力。初步規劃，大蘭州城際鐵路分為北環線和南環線兩部分，其中：北環線為蘭州經蘭州新區、白銀、皋蘭至蘭州（長185km，含利用既有線路），南環線為蘭州經皋蘭、靖遠、平川、會寧、臨洮、永靖至蘭州（長598km，含利用既有和在建線路）。全線新建里程長約406km，投資估算約530億元。
技術標準
1、鐵路等級：國鐵Ⅰ級
2、正線數目：雙線
3、速度目標值：160km/h-250km/h
線路走向
北環線
2.中衛至蘭州客運專線白銀至蘭州新區段 全長64km，設計工期5年，設計時速250公里/小時(預留300公里/小時)，預計2022年建成通車，該段將建設白銀南站和蘭州新區南站。工程已於2017年6月開工建設。
3.蘭州至白銀城際鐵路位於白銀市及皋蘭縣境內，自白銀西站接軌經皋蘭縣至蘭州，全長約58km左右，線路走向位於包蘭鐵路白銀-蘭州段東側，項目處於遠期規劃階段，尚未進行可行性調研，預計以城際鐵路標準建設，時速250km。
南環線
南環線由在建的中衛至蘭州客運專線白銀至平川段、成蘭鐵路蘭州至臨夏段、以及規劃建設的蘭州至白銀城際鐵路、定西至平涼至慶陽快速鐵路、白平鐵路平川至會寧段、定西至臨洮至臨夏鐵路構成，由蘭州站引出，經皋蘭、白銀、靖遠、平川、會寧、臨洮、臨夏、永靖至蘭州，全長598公里，含利用既有和在建線路。
1.中衛至蘭州客運專線白銀至平川段 該段內有平川站、靖遠北站、北灣站（預留車站）、白銀南站，設計時速250公里/小時(預留300公里/小時)，預計2022年建成通車。工程已於2017年6月開工建設。
2.成都至蘭州鐵路蘭州至臨夏段 線路自蘭青鐵路八盤峽站引出，經臨夏回族自治州永靖縣至臨夏市，全長約120km，設計速度200km/h。2017年2月5日，蘭合鐵路項目順利召開了2017年施工動員大會，蘭合鐵路全面復工。
3.蘭州至白銀城際鐵路 此段與北環線共線，自白銀西站接軌經皋蘭縣至蘭州，全長約58km左右，項目處於遠期規劃階段，尚未進行可行性調研，預計以城際鐵路標準建設，時速250km。
4.白銀至平涼鐵路平川至會寧段，全長130km左右，尚處於遠期規劃階段，未進行可行性調研，預計設計時速250km。
5.定西至平涼至慶陽快速鐵路定西至會寧段，全長45km左右，已納入甘肅省“十三五”鐵路規劃建設項目中，預計2020年左右開工建設，設計時速200km。
6.定西至臨洮至臨夏鐵路 《甘肅省“十三五”鐵路發展規劃》中遠期規劃重點項目（至2030年）提出了修建定西至臨洮至臨夏鐵路。本線是國鐵幹線聯絡線，由定西至平涼鐵路向西延伸，起自定西站，經臨洮、和政，終於蘭州合作鐵路臨夏站。建成後將開闢甘南地區出省便捷通道及通向隴東地區的新通路，線路全長約145公里。投資估算總額約58億元。
沿線車站
北環線
蘭州西站、蘭州新區站、蘭州新區南站、白銀南站、皋蘭東站和蘭州站
南環線
蘭州站、皋蘭東站、白銀南站、北灣站（預留車站）、靖遠北站、平川站、會寧站、定西北站、臨洮站、康樂站、和政站、臨夏站、永靖站和蘭州西站。
