萬州新田港是重慶推動“一帶一路”和長江經濟帶發展、打造長江上游航運中心的鐵公水聯運三大樞紐型港口之一,是建設三峽庫區綜合交通運輸樞紐的重大項目之一,是建設成渝地區雙城經濟圈四川東向出海門戶。
基本介紹
- 中文名:萬州新田港
- 屬性:項目
萬州新田港是重慶推動“一帶一路”和長江經濟帶發展、打造長江上游航運中心的鐵公水聯運三大樞紐型港口之一,是建設三峽庫區綜合交通運輸樞紐的重大項目之一,是建設成渝地區雙城經濟圈四川東向出海門戶。
萬州新田港是重慶推動“一帶一路”和長江經濟帶發展、打造長江上游航運中心的鐵公水聯運三大樞紐型港口之一,是建設三峽庫區綜合交通運輸樞紐的重大項目之一,是建設成渝地區雙城經濟圈四川東向出海門戶。1建設歷程萬州新田港一期工程已...
新田港站,位於重慶市萬州區,是宜萬鐵路線上一個車站,為貨運站點,設到發線3條(含正線1條)、有效長880米,萬州端設牽出線l條、有效長450米、預留延長至整列條件,設機待線2條 ,隸屬中國鐵路成都局集團有限公司。歷史沿革 2022...
萬州新田港鐵路,由中鐵建工集團有限公司承建。2022年7月,新田港鐵路集疏運中心線路所通信工程順利開通。建設歷程 2021年11月20日,由中鐵建工集團有限公司承建的萬州新田港項目荊竹園隧道順利貫通。2022年11月,新田港鐵路進入正線鋪軌階段...
新田港位於三峽常年回水區的新田鎮,可通過萬忠高速與渝宜、萬達和萬利高速相連。港口距萬州五橋機場約20公里,與規劃建設的萬宜鐵路五橋車站相距12公里,是支撐長江上游航運中心的九大鐵路公路水路樞紐型港之一。新田港總投資約60億元,...
9月16日,由重慶鐵路投資集團作為項目業主、中鐵建工集團有限公司承建的萬州新田港鐵路集疏運中心工程啟動站場軌道工程鋪設。12月29日,宜萬鐵路萬州新田港鐵路集疏運中心工程鐵路設備正式投用,標誌著萬州新田港鐵路集疏運中心工程鐵路線路...
境內流域面積在100平方公里以上的河流有江北的薴溪河、渡河、石橋河、汝溪河、浦里河,江南的泥溪河、五橋河、新田河共八條,溪溝93條,總水域面積為108.66平方米。 [13] 萬州區自然資源 編輯 語音 ...
萬州新田港鐵路集疏運中心,位於重慶市萬州區,是由重慶鐵路投資集團作為項目業主、中鐵建工集團有限公司承建的國鐵Ⅱ級單線貨運鐵路。2022年9月16日,萬州新田港鐵路集疏運中心工程啟動站場軌道工程鋪設;12月29日,萬州新田港鐵路集疏運...
萬州新田港鐵路集疏運中心線路為國鐵Ⅱ級單線鐵路,工程起於萬州長江鐵路大橋,止於新田港碼頭,正線全長約16公里,設計時速80公里,按“一站四區”規劃,新建新田港站,設到發線3條,並建有綜合貨場作業區、貨櫃聯運作業區、散堆...
新田鎮隧道 新田鎮隧道是新田港集疏運中心工程貫通的最後一條隧道,此次隧道的貫通,為萬州新田港集疏運中心全線通車奠定了堅實基礎。
“交通是我們三地最大的優勢。”重慶市萬州區委常委、區政府常務副區長趙光平說,單從航運看,萬州新田港是長江上游最大的深水良港,設計吞吐能力3500萬噸/年,已建成投運的一期項目吞吐能力達625萬噸/年。近年來,萬達開三地深化...
推廣自動化碼頭技術,推行無紙化作業,共同推動建設宜賓港、瀘州港、果園港、萬州新田港等智慧港口。建設港口智慧型物流信息平台,推動物流信息互聯互通。共建長江上游智慧航運服務系統,推行重點水域水路客運聯網售票,以及旅客實名制登船,為民眾...
2017年,建成投用萬州新田港一期工程,力爭全市港口為長江上游地區轉運貨物達50%以上。 牽頭單位:市交委。 (十二)強化航空貨運樞紐功能,拓展江北國際機場航空物流用地,完善航空大通關體系。 工作目標:2015年,制定完成江北國際機場航空物流...
果園港、江津珞璜港、萬州新田港、涪陵龍頭港等重點港區基本建成,成為全市物流資源聚集的重要載體。城鄉三級配送網路不斷最佳化,區縣(自治縣)和兩江新區、重慶高新區、萬盛經開區(以下統稱區縣)級物流節點與鄉鎮配送站覆蓋率達97%。開...
依託中心城區果園港、涪陵龍頭港和萬州新田港,力爭在四川達州、廣安和陝西西安等西部省市布局建設內陸無水港。拓展重慶與周邊省市的鐵水聯運和鐵路聯運組織,提升重慶對西部內陸地區的集聚能力。 推動成渝地區雙城經濟圈物流協同發展。聯合擴大...
支持廣安、合川、長壽共建長壽港沿江現代物流園。加快萬州新田港、秦巴(達州)國際無水港、西南(自貢)國際陸港、開州港、廣安港等航運物流設施建設。持續建設鐵路口岸國際郵件互換中心,積極申建各類指定監管場地。(責任單位:重慶市政府...
重點推進:1.新開工鄭萬鐵路,加快黔張常鐵路和酉陽―沿河、秀山―松桃、豐都―忠縣―萬州、萬州―利川高速公路以及萬州新田港建設,建成黔江―恩施、開縣―開江高速公路。2.新開工奉節電廠500kV送出工程,加快奉節電廠、浩口水電站、羅州...
重慶鐵路樞紐東環線2015年開工建設,果園港進港鐵路2015年建成投用,涪陵龍頭港進港鐵路和萬州新田港進港鐵路正在加快推進前期工作,鐵路物流體系更加完善,產業發展支撐更加有力。普速鐵路網路日趨完善,為重慶建設內陸國際物流樞紐提供了強有...
2022年,2022年國家物流樞紐建設名單正式公布,重慶萬州新田港物流園區和長壽沿江現代物流園區以生產服務型國家物流樞紐入選2022年度建設名單。2022年12月2日訊息,昆明—磨憨陸港型(陸上邊境口岸型)國家物流樞紐入選2022年度國家物流樞紐建設...
以萬州區為引領,帶動萬達開川渝統籌發展示範區和萬開雲同城化片區共建全國性綜合交通樞紐。重點推動萬州五橋機場、萬州北站、新田港等重要客貨運樞紐建設,引領渝東北三峽庫區城鎮群融合發展,輻射川東北、陝南、鄂西、湘北地區,發揮聯通...
在2020年“重慶市鐵路建設勞動競賽”活動中,積極回響活動號召,長期深入現場管控渝懷二線和萬州新田港鐵路建設,確保了施工和運營安全,渝懷二線提前半年開通,在本職工作崗位上做出了突出貢獻。榮獲2020年重慶市五一勞動獎章。所獲榮譽 2021...
趕場隧道萬州利川段趕場隧道這是萬利段首座雙幅貫通的千米長隧道。趕場隧道左線全長1070米,右線全長1095米,屬於雙洞分離式隧道。青山隧道青山隧道總長2640米,其中左洞長1314米,右洞長1326米,為萬利段重要控制性工程。新田長江大橋新田...
成昆鐵路米攀段、西成客專四川段、成渝客專、川南城際內自瀘段、川南城際自宜段、滬昆客專貴州段、渝涪二線、涪秀二線、三萬南擴能、敘畢鐵路貴州段、重慶至黔江、萬州新田港鐵路集疏運中心、成都到江津擴能改造51條合資鐵路。截至2019...
荊竹園隧道 荊竹園隧道是新田港集疏運中心工程的建設之一。
大坡隧道 大坡隧道是新田港集疏運中心工程的主要建設之一。
毗鄰重慶中心城區,是川渝東出北上的重要通道,是三峽庫區綠色發展的縱深和經濟腹地,擁有長壽港和達州機場、梁平通航機場,緊鄰萬州新田港、忠縣新生港和萬州機場,襄渝、成達、渝萬等鐵路和包茂、滬蓉、滬渝等高速公路穿境而過,已初步...