船舶運輸量是指歷期內船舶從事營運性生產的計畫任務或實際完成的客貨運輸工作量,包括客、貨運量及客、貨周轉量。
基本介紹
- 中文名:船舶運輸量
- 外文名:Shipping volume
船舶運輸量是指歷期內船舶從事營運性生產的計畫任務或實際完成的客貨運輸工作量,包括客、貨運量及客、貨周轉量。
船舶運輸量是指歷期內船舶從事營運性生產的計畫任務或實際完成的客貨運輸工作量,包括客、貨運量及客、貨周轉量。這裡應注意:貨(客)運量一律按到達量進行統計,其中的貨運量按運輸單據上記載的實際重量統計,客貨運送距離亦按運輸單據...
國際海上貨物運輸是指使用船舶通過海上航道在不同的國家和地區的港口之間運送貨物的一種運輸方式。運輸特點 1.運輸量大。國際貨物運輸是在全世界範圍內進行的商品交換,地理位置和地理條件決定了海上貨物運輸是國際貨物運輸的主要手段。國際貿易總運量的75%以上是利用海上運輸來完成的,有的國家的對外貿易運輸海運占運量...
(1)通過能力大。海洋運輸可以利用四通八達的天然航道,它不像火車、汽車受軌道和道路的限制,故其通過能力很大。(2)運量大。海洋運輸船舶的運輸能力,遠遠大於鐵路運輸車輛。如一艘萬噸船舶的載重量一般相當於250~300個車皮的載重量。(3)運費低。按照規模經濟的觀點,因為運量大,航程遠,分攤於每貨運噸的運輸成本...
海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式,是國際貿易中最主要的運輸方式.國際貿易總量中的2/3以上、我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸:海上運輸主要有兩種方式,即班輪運輸和租船運輸。主要特點 海洋運輸藉助天然航道進行,不受道路、軌道的限制,通過能力更強。隨著政治...
1918年-1922年,江南造船所為美國運輪部建造了4艘排水量高達14,750噸的運輸船,都是全遮蔽甲板、蒸汽機型貨船。分別命名為“官府號”(MANDARIN)、“天朝號”(CELESTIAL)、“東方號”(ORIENTAL)、“震旦號”(CATHEY)。為當時遠東地區所造最大噸位的船舶,又是外國政府首次向中國船廠訂造的萬噸級艦船。貨輪...
水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動範圍的一種運輸方式。水運仍是世界許多國家最重要的運輸方式之一。2024年2月29日,國家統計局發布《中華人民共和國2023年國民經濟和社會發展統計公報》,2023年水路運輸完成貨物運輸量93.7億噸,比上年增長9.5%;2023年...
海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”,是國際物流中最主要的運輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式,在國際貨物運輸中使用最廣泛。國際貿易總運量中的2/3以上,中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。海洋運輸對世界的改變是巨大的。海運情況 隨著中國經濟的快速發展...
超級油輪是指一些超過16萬噸載重量,可以運輸200到300萬桶原油的油輪。最大的超級油輪是諾克·耐維斯號,曾在東方海外貨櫃航運公司下運行。概念 超級油輪是指載重量超過 16 萬噸的特大型油輪,是專門用來運輸油料的是貨運船舶。油輪大小不等,小的一、二千噸,大的幾萬噸、幾十萬噸。二戰後,隨著海上貨運量迅速...
散貨船運輸——以專用船舶從事大宗乾質散裝貨物的運輸。如:鐵礦石、煤炭、糧谷、鋁礬土和磷礦石等。正文 散貨船運輸 以專用船舶從事大宗乾質散裝貨物的運輸。水路運輸所運送的主要大宗乾散貨是鐵礦石、煤炭和糧谷,其次是鋁礬土和磷礦石。它們的運量約占水運總量的四分之一。用於裝運這類散貨的船舶有:通用性散...
容積噸位是為船舶登記而規定的一種以“噸” 為計算的丈量單位,每噸相當於2.83立方米的容積,這是世界各國通用的船舶統計單位,反映船舶規模大小; 重量噸位是指船舶在水中排開同體積水的重量,其中有空船自重量和載重重量之分,可表示船舶的載重運輸能力。船舶的噸位 排水量噸位 排水量噸位是船舶在水中所排開水的...
2024年7月21日,因受颱風影響,瓊州海峽客滾運輸將於上午9時停運。7月22日14時起,瓊州海峽省際客滾運輸復運。2024年國慶假期7天(10月1日至7日),瓊州海峽客滾運輸投入客滾船舶52艘,累計傳送航班1561航次,運送旅客52.3萬人次、車輛13.7萬台次,其中最高峰日為10月1日,單日運送旅客9.28萬人次,車輛...
年末全國擁有水上運輸船舶12.19萬艘,比上年末減少0.40萬艘,淨載重量2.98億噸、增加0.13億噸,載客量86.18萬客位、增加0.40萬客位,貨櫃箱位298.72萬標準箱、增加10.29萬標準箱。表4 2022年年末全國水上運輸船舶構成 (四)民航。年末全國運輸飛機在冊架數4165架,比上年末增加111架。其中,客運...
計算 船舶航次收入(F)可按下式計算:F 式中 F——貨物運輸的運費收入(元);——其他收入(如滯期費收入)(元);f——運費率(形噸);Q——貨運量(噸)。對於單個船舶來說,一定歷期內其運輸總收入的計算公式為:F=F 對於船隊來說,一定歷期內其運輸總收入的計算公式為:F=F ...
也就是說,超級油輪運送原油是常規油輪的16倍,而燃油消耗僅4.4倍,能源效率為3.6倍。同時,超級油輪在節省船員方面,效果也十分顯著,因為船員人數並不隨著船舶尺度的增大而成比例地增加。相反地,由於超級油輪採用了一系列先進的導航設備和自動化裝置,不但按同樣載重量相比能夠減少人數,甚至在按絕對人數相比時,...
f.船舶的占有權從船舶交予承租人使用時起,轉移至承租人。4.包運租船運輸:又稱為“包運租船契約”和“運量契約”,是一種以承租人一定運量為前提的短期租船行為 基本內容用於載運旅客和貨物的船舶,又稱商船。作為運輸工具,船舶同其他運輸方式所用工具相比,優點是運載量大,營運成本低。隨著世界經濟的發展,...
乾貨運輸船,用於運送包裝成件的軍用物資,設有較多的起吊設備和索具。駁船,用於駁運人員或乾、液貨,船型和設備均較簡單,大多為非自航式,單駁的裝載量一般較小。民用運輸船舶是海軍艦船的重要後備力量,其類型較多,有散裝乾貨船、貨櫃船、載駁船等,一旦需要,經過相應的改裝即可用於軍事運輸或作為其他軍用...
以載運貨物為主的,載客12人以下的船舶。其大部分艙位用於堆貯貨物的貨艙。貨船的船型很多,大小懸殊,排水量可從數百噸至數十萬噸。簡介 用於載運旅客和貨物的船舶,又稱商船。作為運輸工具,船舶同其他運輸方式所用工具相比,優點是運載量大,營運成本低。隨著世界經濟的發展,現代運輸船舶已形成種類繁多、技術...
散貨船是散裝貨船簡稱,是專門用來運輸不加包紮的貨物,如煤炭、礦石、木材、牲畜、穀物等。散裝運輸穀物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗乾散貨物的船舶,都可以稱為乾散貨船,或簡稱散貨船。名稱由來 因為乾散貨船的貨種單一,不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運輸,不怕擠壓,便於裝卸,所以都是單甲板船。總載重量...
超大型油輪是指載重超過20萬噸的油輪,是用來運輸原油的貨運船舶。套用 VLCC,是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫。載重量一般為20至30萬噸,相當於200萬桶原油的裝運量。全世界有400多條。30萬噸超大型油船船體總長333.5米,相當於35輛5噸“解放”牌卡車首尾相接的長度,而站在一棟每層高為2...
4、載重噸位(Deadweight cargo capacity,DCC)。一般指一艘船舶可以運送20個CWT噸位的數量。在程租租約中,船舶的載重噸位,一般會扣除燃料、淡水以及“船舶常數(constant)”(例如船上廚房供應品(galley supplies)、漆料、潤滑油、油、鍋爐冷卻水等等)後來確定船舶實際載運貨物容量。5、淨載重噸(Deadweight tonnage...
船長應按最不利的運輸狀況計算和核對穩性。1)木材甲板貨物由於吸水而增重10%,重心取為甲板貨物的重心;2)木材甲板貨物外表面的結冰重量按實際情況增加;無實際結冰資料時按一般貨船結冰量的3倍計算;重心取在甲板貨物的上表面上;3)燃料消耗將使液艙產生自由液面並且船舶底部重量減小,兩者均使船舶穩性減小;兩者...
國際海運危險品法規(IMDG CODE)是由國際海事組織(IMO)頒布,旨在保護船員和通過保證危險品海運船舶運輸的安全來減少海洋污染。各個成員國在制定國內的相關法規時,也可以借鑑IMDG的相關章節,並可針對國內的具體情況對相關條款進行變更。法規要求所有海上人命安全公約(SOLAS)以及國際防止船舶造成污染公約(MARPOL 73/...
VLOC:Very Large Ore Carrier 大型礦砂船,主要是運輸各種礦砂,煤炭,或者鋼材、肥料、糧食等等大宗散貨的船舶,載重噸一般在20萬噸以上。簡介 在船舶分類中,將專門用於運輸固態散裝貨物或具有安全運輸包裝形態的大型船舶稱為散裝船,將專門用於運輸礦物的大型船舶稱為礦砂船或礦石船。通常載重超過20萬噸以上的散...
截至2021年12月1日,大陸首艘對台高速客滾船“海峽號”營運總計3826航次,運輸兩岸乘客99萬多人次,運輸貨櫃貨物4萬多噸,取得十年航行無事故的成績。船舶數據 “海峽號”客滾船前身被稱為“卡特”(THECAT)。該船由澳大利亞製造,造價3150萬美元,加上此前報關、二次裝修費用,總花費在4000萬美元左右。船長...
中國商船隊 50年代以來,中華人民共和國商船隊發展迅速。至1981年底,交通部直屬和地方水運部門所屬的全部沿海、遠洋運輸機動船舶已達780萬總噸,成為世界較大的海運船隊之一。1937年抗日戰爭前夕,中國擁有內河和海上近代商船總量只有57.6萬多噸。抗日戰爭勝利後到1949年,商船數量雖然有所增長,但很多是應淘汰的老...
重載船(Heavy-lift ship)也稱大件運輸船,是專門用於運輸不可分解、特別巨大、正常船舶無法承運的載荷,而特別打造的特殊用途貨船。這類船隻又可分為兩類:半潛船(semi-submersible ship)可以把作為載荷的船隻或水面漂浮構造物馱載出海並運輸至目的地;與自備有大型卸載設備,可以在缺乏吊車之類卸載設備的港口作業的...
空載排水量是船舶空載時排開水的重量,即不裝貨物時的重量。壓載排水量是船舶壓載航行時排開水的重量。船舶為了保證空載航行時的航行性能,常在船上加壓載水,使船處於壓載航行狀態。②船舶載重量 船舶載重量是指船舶運輸貨物的能力,有總載重量和淨載重量之分。總載重量指船舶所允許裝載的最大重量。它是包括...
因為小型碼頭的造價低,那么船舶所支付的港口使費就低,進而拉低了貨物的運費。而絕大多數的貨櫃船都不帶起貨設備,這主要是因為貨櫃船載貨量大,船用起貨設備無論是在裝卸效率還是在起重量上都無法與專業化的貨櫃裝卸橋相比,這樣一來貨櫃船在小型碼頭的停留時間就會增加,貨櫃運輸的優勢就難以發揮...
(3)對於船員行李、備品、潤滑油、淡水、船舶常數這些重量,為了計算方便,在航次估算時把它們加起來作為一個定值看待,這裡把它們稱為常定重量。載貨量限制因素 散貨運輸是海運運輸的主要形式之一,不論航次租船還是期租營運,收到航次指令後均需迅速做出配載計畫和裝貨順序表,估算船舶航次載貨量為其基礎,而航次載貨...
運距的大幅度增加,導致了運輸船舶在數量和主尺度上的增大:運輸石油的船舶噸位愈大,單船單航次可運送的原油量愈多,單位成本就愈低。所以當時各國競相建造巨型油船,試圖降低運輸成本。油船的載重噸位在那個時代異常地膨脹起來。1966年,日本首先建成了當時世界最大的油船——“出光”號20.9萬噸原油船,超過了20萬...