《船舶溢油應急能力評估導則》是2014年1月1日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:船舶溢油應急能力評估導則
- 標準號:JT/T 877-2013
- 實施日期:2014-01-01
- 發布日期:2013-10-09
- 技術歸口:交通運輸部航海安全標準化技術委員會
- 批准發布部門:交通運輸部
《船舶溢油應急能力評估導則》是2014年1月1日實施的一項行業標準。
船舶溢油應急能力評估導則 《船舶溢油應急能力評估導則》是2014年1月1日實施的一項行業標準。起草人 張春昌、韓龍等。起草單位 中華人民共和國山東海事局、中國海事局煙臺溢油應急技術中心。
一級預警:溢油量在100噸以上;溢油源不能控制;石油管道發生溢油;溢油量明顯超出本預案應急處理能力;船舶溢油事件發生在界河水域。二級預警:溢油量50噸以上不足100噸;船舶溢油事件發生在敏感區內或距離敏感區有一定距離但極有...
溢油鑑別機構為船舶油污染事故調查提供了重要技術支持,通過溢油樣的鑑別分析可以為船舶油污染事故調查提供油污染的性質和來源等關鍵信息。截至2019年,中國尚未建立統一的船舶溢油鑑別機構能力要求標準,發生船舶溢油污染事故後該如何選定船舶...
而且,在近幾年的港口建設項目和區域規劃環評中,已基本上不再使用2009版標準作為配備溢油應急資源的標準,而多是基於風險評估計算應急能力,並根據《船舶溢油應急能力評估導則》設計配套的各項溢油應急裝備。
王立坤編著的《船舶溢油應急處置組織因可靠性評估研究》的創新點是首次建立起系統的基於組織視角的船舶溢油應急處置可靠性評估體系。本書基於集合論和社會關係網路,構建“任務一實體一聯繫”的形式化描述模式,定義了組織因可靠性。將群體...
提出了一種更加合理且適用的基於卷積計算方法的溢油風險評估模型,並利用問題導向法制訂適用於區域溢油的應急能力規劃及建設方案,全面提升區域海上溢油的應急能力,降低海上溢油事故對海洋生態環境的不利影響。
海洋局接到石油公司申請啟動應急預案的請求後,應立即啟動該預案,進入溢油應急回響程式。3.3.1啟動溢油監視系統 通過多種監視手段,包括船舶監視、飛機監視、衛星監視等,發現並跟蹤溢油事故,迅速確定溢油事故的性質、規模,預測溢油...
《船舶溢油應急處置人因可靠性評估研究》是2011年3月1日上海交通大學出版社出版的圖書。內容簡介 《船舶溢油應急處置人因可靠性評估研究》基於國內外人因可靠性研究的最新理論,以船舶溢油應急處置中應急人員的行為作為切人點,開創性地...
國家重大海上溢油。國家重大海上溢油是指海上溢油的規模或者對環境可能造成的損害程度,超出了省級行政區域的應急能力或範圍,或者超出了行業行政主管部門可以應對的規模或範圍,而需要啟動應急回響予以協助的海上溢油事件。凡符合下列情形之一...
在北極不同冰情條件下的溢油就地焚燒風化試驗 溢油測試設備對海上溢油分散劑有效性的試驗 旋轉葉輪對溢油分散劑的影響 北極地區溢油應急對策評估 在冰雪覆蓋海域原油礦質骨料構造的大規模實驗 北極冰川水域溢油應急聯合工業項目概述 北極...
自《防治船舶污染海洋環境管理條例》及其配套規章實施以來,根據國家、地方政府、社會共同建設的原則,中國溢油應急能力得到了快速發展,同時也帶來了新的問題,主要表現為船舶污染應急設備庫的管理不夠規範,部分設備老化嚴重,難以保障設備在...
2023年8月16日,位於東海島的廣東海事局湛江船舶溢油應急設備庫工程開始施工建設。社會影響 項目建成後,將填補湛江港國家級船舶溢油應急設備庫的空白,進一步完善轄區應急體系、提升海上防污應急處置能力,對保護湛江碧水銀灘具有重要作用。...