船舶溢油應急處置人因可靠性評估研究

基本信息

出版社: 上海交通大學出版社; 第1版 (2011年3月1日)

叢書名: 交通運輸規劃與管理研究系列

平裝: 268頁

正文語種: 簡體中文

開本: 16

ISBN: 7313063938, 9787313063939

條形碼: 9787313063939

商品尺寸: 22.6 x 16.8 x 1.8 cm

商品重量: 739 g

ASIN: B004WH6YVQ

內容簡介

《船舶溢油應急處置人因可靠性評估研究》基於國內外人因可靠性研究的最新理論，以船舶溢油應急處置中應急人員的行為作為切人點，開創性地完成了對船舶溢油應急人因可靠性的科學、合理評估。在系統闡述人因可靠性研究現狀和趨勢的基礎上。通過應急行為的定量化建模和人因數據採集，實現了船舶溢油應急行為的偏好分析和可靠性評估。《船舶溢油應急處置人因可靠性評估研究》既可作為高等院校交通運輸、安全工程、海事安全類專業本科生和研究生的教材，也可供從事交通運輸、海事管理部門等相關科研及管理工作者參考。

1 緒論

1.1 船舶溢油應急的背景和意義

1.2 國內外船舶溢油應急概況

1.3 船舶溢油應急人因可靠性評估背景和意義

1.4 本書研究內容及安排

參考文獻

2 人因可靠性分析理論綜述

2.1 人因可靠性分析的產生與發展

2.2 人因可靠性分析主要模型

2.3 人因可靠性分析未來發展趨勢

參考文獻

3 船舶溢油應急流程和行為的形式化描述

3.1 形式化描述技術概述

3.2 船舶溢油應急流程的形式化描述

3.3 船舶溢油應行為的形式化分析

參考文獻

4 船舶溢油應急過程分類和關鍵行為識別

4.1 人的行為分類理論和方法

4.2 事故船方應急人員的行為分類

4.3 海事部門應急人員的行為分類

參考文獻

5 船舶溢油應急人員行為偏好建模

5.1 人的行為偏好理論

5.2 基於隨機效用理論的應急人員行為偏好建模

5.3 事故船方應急人員行為偏好建模

5.4 海事部門應急人員行為偏好建模

參考文獻

6 基於SP調查的應急人員行為信息採集

6.1 人因信息採集技術概況

6.2 SP調查法

船舶溢油應急處置人因可靠性評估研究

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