《船舶建造》的作者是林源民,是2013年上海浦江教育出版社有限公司(原上海中醫藥大學出版社)出版的圖書,本書在英國法的框架下比較全面地分析了常見的船舶建造契約的條款。
基本介紹
- 中文名:船舶建造
- 譯者:上海浦江教育出版社有限公司(原上海中醫藥大學出版社)
- 語言:國語
- 出版社:上海浦江教育出版社有限公司
- ISBN:9787811213119
- 類別:林源民
《船舶建造》的作者是林源民,是2013年上海浦江教育出版社有限公司(原上海中醫藥大學出版社)出版的圖書,本書在英國法的框架下比較全面地分析了常見的船舶建造契約的條款。
船舶建造是研究鋼質船舶焊接船體和上層建築的製造方法與工藝的一門套用學科。它是綜合採用各種先進技術和現代科學管理為前提的指導下實施的過程,即如何把設計階段經過實驗和計算機並按照規範而設計繪製的船舶圖樣轉變成實船,同時滿足船...
《船舶建造》是2019年國防工業出版社出版的圖書,作者是[英]D.J EYRES、[英]G.J BRUCE。內容簡介 本書主要包括:船舶規範、船舶建造的施工工藝,船舶建造的關鍵步驟和技術,國際法規對於船舶船型、新材料、製造工藝、安全措施和船廠技術等的規定,船舶材料與強度,焊接與切割,船舶基本設計,船舶主要參數,船舶的發展...
下水意味著船舶建造已完成了關鍵性的、主要的工作。按傳統習慣,大型船舶下水常舉行隆重的慶祝儀式。碼頭安裝(設備和系統的安裝)船舶下水後常是靠於廠內舾裝碼頭,以安裝船體設備、機電設備、管道和電纜,並進行艙室的木作、絕緣和油漆等工作。碼頭安裝涉及的工種很多,相互影響也較大。而隨著船舶設備和系統的日趨複雜...
近些年來,我國船舶建造業在《船舶工業振興調整規劃》的指引下,隨海洋物流平台的興盛躋身為國際強國。而《綠色船舶規範》的出台,不僅與國際海洋環境保護髮展趨勢有關,而且也與我國在全球海洋裝備領域立足龍頭應承擔的責任有關。操作規程 出航前的準備 出航前船長應履行以下職責:⑴、接到航次命令後應即時宣布開航時間...
船舶建造契約(SHIPBUILDING CONTRACT),指船舶建造人按照約定的條件建造船舶,由訂造人支付價款的協定。契約當事一方的建造人(SHIPBUILER),又稱為承攬人(CONTRACTOR),通常是指船舶建造廠家(SHIPYARD);另一方當事人是船舶訂造人(CUSTOMER),又叫購買人(PURCHASER),通常是船公司或船東(SHIPPING COMPANY/SHIP ...
船體分道建造技術是現代造船模式的重要組成部分。船舶建造以船體建造為基礎,因此,分道建造技術也應該是現代造船模式的基礎技術。船體分道建造是其他相關技術實施的基礎。與船體分道建造技術相關的區域舾裝技術、區域塗裝技術、高效焊接技術、信息控制技術及精度造船技術都是很重要的,但是這些技術的順利套用又都離不開...
《船舶建造工藝》是2014年8月哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是楊文林。內容的選取和工藝方法的引用以先進性、通用性和實用性為主,大、中、小型船舶兼顧。本書論述清楚,內容全面,系統性強,重點突出,便於理解和自學。內容簡介 本書是根據高職船舶工程技術專業教學大綱的要求編寫的一門專業教材。全書共分ll章...
船舶工程技術是中國普通高等學校的三年制專科專業,專業代碼460501。專業定義 船舶工程技術主要研究工程力學、船舶電工基礎、船舶設計、船舶架構等方面的基礎知識和技能,在船舶工程技術領域進行造船生產設計、船舶建造、製造檢驗等。例如:船舶生產設計、建造、修理、檢驗、工藝設計、船舶建造施工、焊接等。課程體系 《工程...
《船舶建造工藝學》是2006年9月哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是李忠林、魏莉潔、張子睿。內容簡介 本書是根據高職船舶工程專業教學大綱的要求編寫的一門專業課教材。全書共分十五章,其中包括船舶建造概論、船舶建造材料、船舶焊接、船體放樣與號料、船體鋼料加工、船體構件裝焊工藝、船體分(總)段的裝焊、...
船體建造放樣俗稱船體放樣,是在船體建造過程中,根據設計圖紙,將船體型線或結構按一定比例進行放大,以獲得光順的型線或構件在船體上的正確位置、形狀和尺寸,為後續工序提供施工依據的過程,是船舶建造過程中的首道工序。簡介 船體放樣就是將型線圖進行放樣,消除圖中的誤差,光順船體型線,補充型線圖中無法表示的...
《船舶專業系列教材船舶建造工藝學》是2011年大連理工大學出版社出版的圖書,作者是劉玉君 、汪驥,本書重點是以現代造船工藝流程為主線,討論了船體建造工藝的實際技術。內容簡介 《船舶專業系列教材:船舶建造工藝學》敘述了船舶建造中的船體建造、舾裝和塗裝等技術內容,重點是以現代造船工藝流程為主線,討論了船體建造...
《船舶建造技術與船舶建造質量檢驗》是天津科學技術出版社出版的圖書,作者是方嘉歆,竺玲瓏,王輝明,衣高潔,周繼偉,鄒翀 內容簡介 船舶建造技術是研究鋼製船舶焊接船體和上層建築的製造方法與工藝的一門套用學科。它是以綜合採用各種先進技術和現代科學管理為前提的指導下實施的過程,即如何把設計階段經過實驗和...
大連市船舶修理和地方船舶建造管理條例,為規範船舶修理和地方船舶建造市場秩序,保證船舶修理、建造質量,保障生產和海上人身安全,促進船舶修理、建造業健康發展,結合本市實際,制定本條例。2022年4月26日,大連市第十七屆人民代表大會常務委員會第三次會議決定廢止《大連市船舶修理和地方船舶建造管理條例》。具體內容 ...
《江西省船舶建造、監督檢驗管理規定》,檔案號是省政府令第70號,發布日期是1998年2月10日。2022年7月8日,江西省人民政府省長簽發江西省政府令第255號:經2022年7月1日第94次省政府常務會議審議通過,決定廢止《江西省船舶建造、監督檢驗管理規定》。檔案發布 (1998年2月10省政府令第70號發布,2004年6月30日...
區域之三將建設一座船模展覽館,展出從最原始的獨木舟至現代的大型船舶一系列模型,每艘船模都設定歷史背景介紹,供學生遊客參觀和接受教育。區域之四則為水上部分,希望能配合有關部門建設一個漁港船上海鮮夜排檔,讓遊客在仿古帆船上用餐及設定一些互動參與性項目等,在航行來回的一個多小時裡,遊客可觀看漁港夜景,...
2015年船舶工業銷售收入達到12000億元,出口總額超過800億美元。效率效益顯著提升。工業增加值率較“十一五”末提高3個百分點,全員勞動生產率年均提高15%。船舶工業全面建立現代造船模式,數位化造船能力明顯提高。骨幹企業造船效率達到15工時/修正總噸,典型船舶建造周期達到世界先進水平,基本實現造船總裝化、管理精細化、...
船舶建造保險條款是承保船舶建造過程中發生的各種風險造成的物質損失、責任賠償的一種保險條款。在倫敦保險市場的標準條款是“協會造船人保險條款; 中國人民保險公司為適應對外開放的需要,參考上述學會條款和國內的習慣做法,結合中國情況,制定出本條款。本條款的保險責任綜合了工程保險、財產保險、船舶保險、責任保險、保...
2018年06月12日,由中國自主研製建造的世界最大級別貨櫃船“宇宙號”,在上海正式交付。這是我國在高端船舶建造領域的新突破,也將進一步提升我國海上運輸的能力。“宇宙號”總長400米,船寬58.6米,最大載重量19.8萬噸,設計時速達到每小時約42公里,最多可裝載21237個標準貨櫃。投入使用後,“宇宙”號將...
《現代船舶建造技術》是2014年出版的圖書,作者是初冠南,孫清潔。出版背景 本書首先綜述了當今世界上最先進的造船技術,然後以造船工藝流程為主線,在體現“殼、舾、塗”一體化的基礎上,按空間分道、時間有序的要求安排本書的章節順序。本書的章節順序在保證講授質量的前提下儘量與實際建造過程吻合,便於學生理解和...
島式建造法 島式建造法是1998年公布的船舶工程名詞。定義 在船台裝配時將船體分成兩個或兩個以上的建造區,以每個建造區的中心底部分段為基準,各自向前後左右自下而上地進行建造形成“島”,最後在“島”與“島”之間以嵌補分段連線成完整船體的建造方法。出處 《船舶工程名詞》。
同時,兩大集團都已經具備了1.35萬箱超大型貨櫃船的設計建造能力,達到世界先進水平。我們在不斷向高端進軍,日韓企業並沒有停下腳步,其高端船舶的技術優勢仍然明顯。孫波認為,發展高技術、高附加值船型,不僅要進一步加大研發投入,也要求船舶企業全面轉變管理方式,發展與之匹配的現代造船模式。中船重工在“十二五...
船舶與海洋工程專業是船舶建造、使用及海運行業的重要支撐學科。學科背景 隨國際形式的複雜化、國際交往與運輸的頻繁以及國內陸路交通的形勢嚴峻,船舶與海洋工程成為捍衛疆域完整以及擴大交往密度而亟待發展的學科。該專業運用物理、數學、力學、船舶與海洋工程原理的基本理論和基本知識,掌握船舶與海洋結構物的設計方法,...
船舶建造檢驗 船舶建造檢驗是1998年公布的船舶工程名詞。定義 驗船機構根據規範對新建船舶所作的一系列檢驗。
船舶建造方針編制要求 《船舶建造方針編制要求》是2014年3月1日實施的一項行業標準。起草單位 滬東中華造船(集團)有限公司。起草人 林坤、宗曉春等。
船舶 秦漢時期-船舶 秦漢時期秦漢集六國造船技術之大成,建造了許多輕舟巨舸,船舶航行已經可以通江達海,主要有艑、艇、舲、舫、鬥艦、斥候等種類。沙船 南北朝-沙船 緩慢發展三國兩晉南北朝至隋唐五代,造船技術緩慢發展,出現了沙船並開始在船上設定水密倉。航海船 宋元時期-航海船 宋元時期“黃田港北水如天,...
中華人民共和國建立後,船舶工業發展較快,由小到大,由修到造,由仿製到自行設計建造,由製造小型船舶到大中型現代化船舶,由為國內服務到擴大出口,逐步形成為從科研、設計、生產到配套的比較完整的船舶工業,能夠製造10萬噸級、修理7萬噸級以下的各種船舶。1985年,全國民用鋼質船舶建造量達166萬噸,為國防建設和經...
一般建造鋼質船舶的工廠由下列生產車間和設施組成:①放樣車間。目前大多利用計算機來完成船體線型、船體零部件和結構的形狀、尺寸等的放樣工作。②鋼材預處理車間。對鋼板、型鋼等進行校平校直,噴丸除銹,噴塗底漆等預處理工作。③船體加工車間。對鋼材進行號料、切割、彎曲,對零件進行邊緣形狀的加工。④裝焊車間。將...
國外造船先進國家,舾裝單元已採用標準化、模組化。通過機電設備模組化、標準化和過程簡單化,減少船舶設計、生產、採購等整個壽命期運行以及保障方面所需的時間和複雜性來降低船舶建造和服役期內的總成本。美國、英國、前蘇聯、德國、日本、法國、挪威、丹麥、芬蘭等眾多工業化國家在模組化造船套用方面都取得了引人注目...