《船舶交通管理系統數據綜合處理器技術規範》是2024年11月1日開始實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:船舶交通管理系統數據綜合處理器技術規範
- 外文名:Technical specification for integrated data processor of vessel traffic services
- 標準類別:產品
- 標準號:GB/T 43975-2024
《船舶交通管理系統數據綜合處理器技術規範》是2024年11月1日開始實施的一項中國國家標準。
《船舶交通管理系統數據綜合處理器技術規範》是2024年11月1日開始實施的一項中國國家標準。編制進程2024年4月25日,《船舶交通管理系統數據綜合處理器技術規範》發布。2024年11月1日,《船舶交通管理系統數據綜合處...
《船舶交通管理系統工程技術規範》,出版社人民交通出版社,出版時間1997年3月1日。作品目錄 1 總則 2 術語和符號 2.1 術語 2.2 符號 3 系統總體設計 3.1 一般規定 3.2 系統目的 3.3 管理區域 3.4 系統功能 3.5 系統總體性能 3.6 系統構成 3.7 系統布局 4系統工藝設計 4.1 一般規定 4.2 系統...
船舶交通管理系統,又稱“船舶交通服務系統”。是指管理特定水域內船舶交通的系統。主管機關為在該特定水域內促進船舶交通安全、提高交通效率及保護環境而提供的任何服務,其範圍可從提供簡單的情報信息到在港口或航道內廣泛地實施交通管理。主要建立在港口的進出航道以及具有下列一種或幾種特徵的水域:交通密度高;通航...
“船舶”是指按有關國際公約和國內規範規定應配備通信設備及主管機關要求加入VTS系統的船舶。“VTS系統”是指為保障船舶交通安全,提高交通效率,保護水域環境,由主管機關設定的對船舶實施交通管制並提供諮詢服務的系統。“VTS區域”是指由主管機關劃定並公布的,VTS系統可以實施有效管理的區域。“VTS用戶指南”是指由...
《船舶交通管理電子信息系統》是2006年大連海事大學出版社出版的一本圖書,作者是劉人傑、柳曉鳴。內容簡介 本書是船舶交通管理電子信息系統方面的專著。主要內容包括:VTS的發展過程、功能、分類與組成、新技術在VTS中的套用、VTS電子信息系統的各子系統的功能、組成與基本原理、綜合信息平台與聯網、VTS工程的設計與驗收...
第二條本規則適用於在寧波船舶交通管理系統(以下簡稱VTS)管理區域內航行、停泊、作業的船舶、設施及其所有人、經營人、代理和其他有關單位及個人。第三條中華人民共和國寧波海事局是依本規則實施監督管理的主管機關。寧波海事局船舶交通管理中心(以下簡稱VTS中心)依據本規則具體實施船舶交通管理。第二章 船舶報告 第...
2.4.1 車聯網雛形——重慶基於RFID的城市智慧型交通管理試點項目 2.4.2 車聯網雛形——G-BOS智慧運營系統 2.4.3 船聯網雛形——船舶“一卡通”系統 2.4.4 船聯網雛形——中國船舶遠程識別與跟蹤系統 2.4.5 船聯網雛形——浙江港航船舶綜合監管系統 2.4.6 貨聯網雛形——基於智慧型貨櫃的供應鏈公共服務...
目前,世界上某些海運技術開發公司已將其ECDIS同導航系統、ARPA、自動舵等連線在一起,構成了所謂的組合船橋系統。主要思路是將來自這些航海儀器的信息進行綜合處理,向航海人員提供一個集成的信息環境,使其能迅速地做出操船決策,提高航行的安全性。讓機器代替航海人員完成這項工作,以減小人為因素造成海難事故發生的...
6、負責本市交通行業標準化工作,組織擬訂和歸口管理本市交通行業有關技術標準和技術規範,督導國家標準、行業標準和地方標準的貫徹實施;負責本市交通行業質量管理工作,推進交通行業名牌發展戰略;牽頭推進行業誠信體系及資料庫建設工作。7、督促指導交通行業環境保護和節能減排工作,協調促進交通運輸綠色低碳循環發展,研究...
(三)加強公路水路交通運輸管理服務系統建設,市場監管能力明顯增強。加強了公路水路運輸經營業戶、從業人員、營運車輛、船舶等重要基礎資料庫的建設,並在公路水路建設和運輸市場監管信息化套用方面取得了重要進展,市場秩序得到進一步規範。——通過部省道路運輸信息系統聯網試點工作,已有28個省(區、市)實現了部省聯網...
專業知識領域以準確、可靠、穩定地獲取信息為主線,主要包括感測器及檢測技術基礎、測量理論與控制技術基礎、信號分析與數據處理技術基礎、測控匯流排與數據互動技術基礎、系統設計與儀器實現技術基礎。各高校應根據自身特點有機組織,保證學生掌握測控系統與儀器智慧型化、網路化、集成化實現所需的知識基礎和思想方法,受到現代...
JT/TXXXX《道路運輸車輛衛星定位動態監控系統》分為四個部分:——第1部分:平台技術要求 ——第2部分:平台交換技術要求 ——第3部分:車載終端技術要求 ——第4部分:終端通訊協定及數據格式 本部分為JT/TXXXX的第2部分 本部分的附錄A為規範性附錄。本部分由中華人民共和國交通運輸部提出。本部分由全國道路...
第十條 在實行船舶定線制的水域,載運危險貨物的船舶應當遵守船舶定線制規定,並使用規定的通航分道航行。在實行船位報告制的水域,載運危險貨物的船舶應當按照海事管理機構的規定,加入船位報告系統。第十一條 載運危險貨物的船舶從事水上過駁作業,應當符合國家水上交通安全和防止船舶污染環境的管理規定和技術規範,...
第四節 上海交通綜合信息平台相關標準的研究和制定 第三章 上海道路交通信息技術標準 第一節 上海道路交通信息化發展現狀 第二節 上海道路交通信息化重點標準介紹 第三節 上海道路交通信息技術標準化發展相關建議 第四章 上海公共運輸信息化標準 第一節 公共汽(電)車車載信息系統技術規範 第二節 公共汽(電)車...
第十條 在實行船舶定線制的水域,載運危險貨物的船舶應當遵守船舶定線制規定,並使用規定的通航分道航行。在實行船位報告制的水域,載運危險貨物的船舶應當按照海事管理機構的規定,加入船位報告系統。第十一條 載運危險貨物的船舶從事水上過駁作業,應當符合國家水上交通安全和防止船舶污染環境的管理規定和技術規範...
第二章 船舶、海上設施和船員 第九條 中國籍船舶、在中華人民共和國管轄海域設定的海上設施、船運貨櫃,以及國家海事管理機構確定的關係海上交通安全的重要船用設備、部件和材料,應當符合有關法律、行政法規、規章以及強制性標準和技術規範的要求,經船舶檢驗機構檢驗合格,取得相應證書、文書。證書、文書的清單由國家...
(12)《交通運輸安全生產和應急體系“十二五”發展規劃》》(2011年) (13)《海事系統“十二五”發展規劃(徵求意見稿)》(2011年3月) (14)《船舶污染海洋環境風險評價技術規範》(試行)(2011年) (15)《港口碼頭溢油應急設備配備要求》(JT/T451-2009)(2009年) ...
第六條 水上交通安全管理工作應當推進科技信息化建設,提高水上交通安全監控的科學技術水平。第二章一般規定 第七條 船舶、設施應當按照國家有關規定進行檢驗,依法登記並配備船員後,方可航行或者從事有關活動。船舶、設施應當配備消防、救生、防污和應急等設備和器材,保持連續符合檢驗技術規範規定的技術狀態,並保證...
(八)指導交通運輸信息化建設,承擔綜合交通運輸統計工作,監測分析交通運輸運行情況,發布有關信息。指導交通運輸行業環境保護和節能減排工作。會同有關部門推進智慧型交通系統建設。推進交通行業科技進步,推廣新技術、新工藝和新材料在交通運輸行業的套用。(九)負責交通運輸行業綜合行政執法工作,組織協調公路“三亂”和超限超載...
《高速公路車道級主動控制技術規範》是我國首個面向落地套用的車道級主動控制系統標準檔案。面向高速公路精細管理、安全運營、服務提升的迫切需求,在車道級層面充分挖掘交通大數據,結合榮烏高速新線、京德高速車道級主動控制系統的實施經驗,對高速公路車道級主動控制的總體要求、基礎數據、交通運行態勢評估、交通安全風險...
鑒於智軌是跨界創新的新型產品,全球各地均無完全一致的交通運輸系統,更無對應的技術規範和成熟標準。這也讓城市交通管理及建設單位、設計單位等在智軌的交通定位、設計基準上無據可依,給智軌的持續廣泛套用、推廣和管理帶來不便。因此,亟需針對智慧型軌道快運系統制定較大範圍內適用的標準,為各相關城市的智軌落地套用...
而且,由於本系統面向的是全廣東省所有的營運車輛,因此,本系統支持所有符合廣東省地方標準的車載終端接入,以保證所有安裝了符合廣東省地方標準DB44/T578-2009《衛星定位汽車行駛記錄儀通用技術規範》車載終端的營運車輛數據能接入到本系統,並提供系統調用,同時支持市場上常見的30多種以上終端的接入,以解決過渡時期的...
2020年8月,標準工作組邀請交鐵檢驗認證中心(JRCC)成都有限公司、成都天佑安全技術有限公司、西南交通大學相關專家對標準進行技術指導,並參與標準修改,相關修改意見及建議,最後由四川省中車鐵投軌道交通有限公司統一匯總整理、修訂,形成標準送審討論稿。發布實施 2020年11月2日,地方標準《智慧型軌道快運系統設計規範》(...
第八條通航設施建設應當遵守相關法律、法規及規章的規定,符合流域綜合規劃和水運發展、防洪、生態環保等相關規劃及規定,執行有關國家標準、行業標準和技術規範,依法辦理相關手續。第九條在通航河流上為提高航道通過能力增建通航設施或者在不通航河流上為實現通航新建通航設施的,可以採取加大財政資金投入、發行政府債券、...
上海系統推進全面創新改革試驗,加快建設具有全球影響力的科技創新中心,要聚焦關鍵核心技術領域,提升我國自主創新特別是原始創新能力,推動經濟轉型升級,解決經濟發展中的“卡脖子”問題;要通過體制機制改革試驗,破解制約創新驅動發展的瓶頸問題,激發科技創新內生動力,釋放...
電子海圖顯示與信息系統(ECDIS)被認為是繼雷達/ARPA之後在船舶導航方面又一項偉大的技術革命。從最初紙海圖的簡單電子複製品到過渡性的電子海圖系統(ENS),ECDIS已發展成為一種新型的船舶導航系統和輔助決策系統,它不僅能連續給出船位,還能提供和綜合與航海有關的各種信息,有效地防範各種險情。發展原因 航道擁擠...
而美國海軍正以DDS技術為核心,建設一個統一的、全新的自動操作的分散式DDS網路結構,對其海軍裝備的作戰系統進行綜合集成。AppDDS平台示意圖 AppDDS典型套用 AppDDS歷經多年的發展,在國內已經擁有數十個成功案例,獲得了眾多客戶的充分認可,客戶主要分布在航空、航天、電子、船舶、兵器、工業、科研教育等行業,AppDDS的...
我們通過多年行業知識的積累和對新技術的不斷探索,先後推出了機動車電子檔案管理系統、網上機動車號牌自編預選系統、網上車管所、機動車駕駛人考試綜合監管平台、科目三智慧型考試系統、違法數據集中審核平台、交通事故快速處理系統等一系列交通管理輔助業務系統,並在行業內得到廣泛套用。海格爾以用戶需求為中心,產品質量為...
省通信管理部門及其派出機構應當支持指導電信業務經營者按照國家有關規定和技術規範,將寬頻網路納入電信普遍服務範圍,加快農村及偏遠地區寬頻網路基礎設施建設,加強對信息化基礎薄弱地區和特殊群體的寬頻網路服務支撐,加大高速公路、高速鐵路沿線的光纖網路建設力度和無線網路最佳化力度,持續擴大光纖網路、無線網路的覆蓋範圍,...
北京交大創新科技中心:電動汽車遠程監控技術規範地方標準編制,2013-01-2013-03,主持 國家自然科學基金“重點”:區域綜合交通網路承載力理論與結構最佳化方法,2012-01-2016-12,參加 北京市科委:純電動物流車綜合評價及發展策略研究,2011-11-01--2013-11-30,主持 北京市科委:電動汽車城市物流配送運營調度管理平台...