《航空器環境控制系統術語》是2020年12月1日實施的一項中國國家標準。
《航空器環境控制系統術語》是2020年12月1日實施的一項中國國家標準。編制進程2020年6月2日，《航空器環境控制系統術語》發布。2020年12月1日，《航空器環境控制系統術語》實施。1起草工作主要起草單位：中國航空工...
是指太空飛行器本體某些系統處於工作時或在外層空間各因素作用下產生的環境，主要包括推力器環境、電磁環境、振動衝擊環境、材料逸出物引起的分子污染等。太空飛行器近地空間環境 是指宇宙空間存在的且在近地空間範圍內產生時空分布特性的物質、輻射和力場等環境，就其形成而言，主要是由太陽、地球、其他宇宙天體等在近地空間...
飛行邊界控制系統 飛行邊界控制系統是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 航空器作大機動飛行時，能自動地對一些重要狀態變數的極限值加以限制的控制系統。用以防止航空器結構應力過大和失速，提高飛行安全性和舒適性。出處 《航空科學技術名詞》。
航空器性能代償損失 航空器性能代償損失是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 評價環境控制系統方案優劣的一項主要指標。由於安裝環境控制系統對航空器性能產生不利影響而引起的航空器性能附加損失。出處 《航空科學技術名詞》。
慣性耦合控制系統 慣性耦合控制系統是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 利用反饋原理，抑制航空器因慣性耦合引起的滾動不穩定，從而保證大機動飛行時航空器安全的自動控制系統。出處 《航空科學技術名詞》。
航天被動姿態控制是航空器姿態控制的一種技術，是利用太空飛行器本身的動力特性和環境力矩來實現姿態穩定的一種控制方法。發展歷史 採用主動姿態控制、被動姿態控制或者二者結合類型取決於飛行任務對定向和穩定的要求、功率要求、質量限制、軌道特性、可靠性要求、控制系統和太空飛行器上儀器設備的相互配合等因素。早期太空飛行器多採用...
航空器告警系統 航空器告警系統是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 向機組人員通告航空器各系統的工作異常、故障、操作失誤等告警信息與航空器外部環境的威脅告警信息以及它們危及飛行安全的緊急程度的裝置。出處 《航空科學技術名詞》。
拉平控制律 拉平控制律是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 在航空器自動著陸拉平階段，飛行控制系統和推力控制系統所使用的控制規律。出處 《航空科學技術名詞》。
航空器附屬檔案，是指保證航空器有效、可靠而順利工作所必需的各種附屬裝置。包括泵、控制器、感測器、作動器、活門和過濾器等。它們分別從屬於飛機和發動機的各個系統。飛機附屬檔案系統主要有操縱系統、環境控制系統、液壓系統、燃油系統、電氣系統、電源系統、防火系統等。發動機附屬檔案系統主要有燃油計量系統、滑油系統、起動點火...
2.3控制系統的傳遞函式 2.3.1傳遞函式的基本概念 2.3.2典型環節及其傳遞函式 2.3.3傳遞函式的求取 2.4方框圖及其等效變換 2.4.1方框圖的組成 2.4.2方框圖的建立 2.4.3方框圖的等效變換和化簡 2.5信號流圖及梅森公式 2.5.1信號流圖的符號及術語 2.5.2信號流圖的繪製 2.5.3信號流圖的等效...
平流層飛艇電推進系統 平流層是位於15～35 km高度的大氣層，處於空中與空間概念之間的戰略位置。飛艇是一種有推進裝置、利用浮力原理升空、可控制飛行的飛行器。飛艇推進系統的設計需要綜合考慮飛艇結構、空天環境、載荷、飛行任務等綜合因素。飛艇體積大，這種大慣量的飛行器要求其動力推進系統動力大，飛行器所 採用...
要使飛機準確、安全地在航空母艦上著艦，除在航空母艦上配置有自動著艦系統(ACLS )、光學或微波助降系統及甲板運動補償系統(DMC)外，還要求飛機有較好的下滑軌跡保持能力。因此，艦載飛機上一般都設定有自動飛行控制系統(AFCS )。同時，艦載飛機上還設定有進場功率補償器系統(APCS )，以改善甚至消除速度不穩定現象，...
2.無人機本身結構簡單，但系統複雜。3.無人機可在危險環境中作戰。4.無人機的使用費用相對較低。5.無人機的續航能力強。6.人員零傷亡。航跡跟蹤控制系統發展 無人機的航跡跟蹤控制，主要通過無人機的飛行控制系統來實現。無人機之所以能發揮如此巨大的作用，除了在氣動力、結構以及發動機方面取得了重大突破外，...
三維制導系統 三維制導系統是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 實現航空器在空間三維飛行軌跡參數的生成、實時測定和控制的綜合控制系統。出處 《航空科學技術名詞》。
適合在空間環境長期工作：經受空間環境中的軌道輻射、真空條件和溫度變化。具有冗餘結構和故障檢測：故障修復等高可靠性要求。實現模組化、標準化：便於在規更換和升級。計算方法 對於太空飛行器來說，空間環境中存在著各種干擾力矩，使系統無法穩定。控制系統的目的，就是將各元件與被控制對象適當組合起來，使其滿足穩態誤差...
廣泛，學術性與實用性強，並體現了航空與航天兩大領域、人體與工程兩大學科有關內容的緊密結 合，具有特色。作者介紹 陳 信 ，（1924・6―），國際宇航科學院院士，國家特殊津 貼獲得者，是組建我國航天醫學工 程研究所領導成員之一，歷任該所 研究員、所長，曾任國防科工委人－ 機－環境系統工程專業組組長，...
在航空領域，自動著陸（autoland）是指由機載自動飛行系統完全控制航空器，進行著陸飛行的過程。此時航空器駕駛員只是監視飛行狀態，在出現異常時才進行人工干預。概要 自動著陸系統多數設於大型客機上，在跑道視程低於600米或者是特殊進場情況下使用。在使用上需要配合儀器降落系統的信號和飛機上導航計算機同時運作。而使用...
熱障是飛行器作超音速飛行時，因氣動加熱而引起的一系列不利現象。主要包括：因飛行器本體溫度升高導致材料性能下降，使結構強度和剛度降低；在結構中產生熱應力，使結構應力、反應力和應變增大；過高的升溫會使金屬蒙皮熔化或燒毀；環境溫度升高，使乘員和飛行器內設備不能正常工作。一般把M數2.5作為“熱障”的界線，...
電子設備通風系統在不同的狀態下（包括外界環境、空地狀態或是否有故障存在等）有不同的工作模式。非故障情況下有以下三種工作模式：1.氣路打開形態。條件：飛機在地面，外界溫度低於臨界值。外界氣體進入蒙皮入口活門然後進入通風系統。當氣體對電子設備進行冷卻之後，由排氣扇吹出蒙皮出口活門，從而排出機外。蒙皮熱...
設計補償 設計補償是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 航空器結構設計中採用補償件保證產品協調準確度的方法。出處 《航空科學技術名詞》。
與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰環境要求低、戰場生存能力較強等優點。由於無人駕駛飛機對未來空戰有著重要的意義，世界各主要軍事國家都在加緊進行無人駕駛飛機的研製工作。2013年11月，中國民用航空局（CA）下發了《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，由中國AOPA協會負責民用無人...
這兩個系統經常需要冗餘備份裝置，這又進一步增加了重量。此外，這兩個系統對處於變化中的空氣動力環境只能提供有限的補償能力，失速、螺旋以及人機耦合振盪等一些危險的飛行特性仍有可能發生。因為這些飛行特性取決於飛機的空氣動力和結構特性而非控制系統本身。然而通過使用計算機和電子連線，設計者能夠降低航空器重量並提高...
機翼彎度（wing camber）表現在機翼剖面的彎曲程度，平直翼的機翼彎度一般為零。多段翼型中襟翼、縫翼等翼面的控制可以改變機翼彎度，從而一定程度上提高升阻比，改善飛機機動性能。機翼彎度控制 機翼彎度控制又稱為“任務適應機翼”。它是主動控制技術功能之一。通過控制系統控制機翼前緣和後緣機動襟翼等，使機翼剖面彎度...
保稅物流中心（B型）是指經海關批准，由中國境內一家企業法人經營，多家企業進入並從事保稅倉儲物流業務的海關集中監管場所。術語 蒸發器水位控制 BLC=boiler level control 蒸發器水位控制 附面層控制 BLC=boundary layer control 附面層控制 空氣可以從發動機的壓縮機段把空氣吹到襟翼，能降低飛機的降落速度。保稅物流...
速率陀螺 速率陀螺是2003年公布的航空科學技術名詞，出自《航空科學技術名詞》。定義 利用陀螺特性測量並輸出物體角速度信號的陀螺感測器。廣泛用於航空器控制系統及慣性導航系統中。出處 《航空科學技術名詞》。
其中尺寸較小的四旋翼飛行器還有很多在室內環境下的套用l刀，在室內導航的基礎上實現室內的自主飛行，路徑規劃和三維地圖構建，可用於建築環境內部的災難搜救。動態監控，安防巡視等用途。由於經典控制理論和現代控制理論發展和技術手段均較為成熟，經典的線性控制方法適用於多通道解禍，對單一通道利用SISO的方法進行模型...
安全評估可分為系統安全評估和基於變革的安全評估 安全評估的七個步驟 1評估準備2系統及運行環境描述3危險辨識4風險分析5制定風險控制措施6形成安全評估結論與建議7編寫安全評估報告 安全的概念:安全是一種狀態，既通過持續的危險識別和風險管理過程，將人員傷害或財產損失的風險降至並保持在可接受的水平或其以下。安全...
自動返航是無人機在飛行的過程中，當遇到有突起的山峰或其他惡劣的自然環境時，無人機與地面基站出現失去通信的現象時，無人機能夠果斷判斷飛機處於失聯情況，自動做出返航的決斷。背景 無人機在飛行的過程中，由於很多時候都處於超視距的範圍，為了保證無人直升機的安全，自動返航系統是相當必要的，自動返航是無人...
遙控飛行器 遙控飛行器是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 受地面或母機上的遙控站通過機載飛行控制系統控制飛行的飛行器。出處 《航空科學技術名詞》。
