米字形路網樞紐

高鐵建設意在實現鐵路客貨分離繼而提高運力。鄭州至徐州、商丘至合肥至杭州、鄭州至萬州，鄭州至濟南、鄭州至太原、鄭州至合肥等鐵路線的建設，將原有的“十”字鐵路樞紐變為“米”字鐵路樞紐，輔以已經動工的幾條省內城際鐵路，內外兼修，就能實現省內和省外的鐵路一體化，中原經濟區的動脈血管就會暢通無阻。

基本介紹

鄭州，恰好在中國鐵路網的“雙十字”架上。以鄭州為中心，500公里為半徑的圓覆蓋我國3.5億人口；700公里為半徑的圓覆蓋我國7.2億人口。這兩個圓，都在兩小時高鐵交通圈內。

《規劃》說，建設鄭州至徐州、商丘至合肥至杭州、鄭州至萬州等鐵路，規劃研究鄭州至太原、至合肥等快速鐵路通道，加快構築高效連線的“米”字形鐵路網路。國家《中長期鐵路網規劃》對鄭州的定位相同：我國將建成“四橫四縱”高速鐵路，其中的“一橫一縱”將在鄭州形成一個大“十字架”：北京—石家莊—鄭州—武漢—廣州—深圳客運專線和徐州—鄭州—西安—蘭州客運專線在此交會。所以，以鄭州為中心將建成“雙十字”鐵路客運樞紐和“米”字形客運專線網路。