簡陽—蒲江高速公路

簡陽—蒲江高速公路（Jianyang-Pujiang Expressway），簡稱“簡蒲高速”，是中國四川省成都市、眉山市境內高速公路線路，是成都都市圈環線高速公路（國家高速G99₁₀）的組成部分之一。

簡陽—蒲江高速公路於2014年11月開工建設；於2017年1月1日通車簡陽至仁壽段；於2017年12月28日全線通車。

簡陽—蒲江高速公路西起成都市簡陽市禾豐樞紐立交，東至成都市蒲江縣天華樞紐立交，全長126.333千米，道路為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：簡陽—蒲江高速公路
• 外文名：Jianyang-Pujiang Expressway
• 起點：成都市簡陽市禾豐樞紐立交
• 終點：成都市蒲江縣天華樞紐立交
• 長度：126.33 km
• 等級：高速公路
• 設計速度：100 km/h
• 編號：國家高速G9910
• 所屬地區：中國四川省成都市、眉山市
• 管理機構：中鐵建四川簡蒲高速公路有限公司

建設歷程

2011年1月，四川省人民政府批覆《四川省高速公路網規劃（2011年調整方案）》，規劃包含建設簡陽—蒲江高速公路。

2012年12月21日，原四川省環境保護廳批覆簡陽—蒲江高速公路環境影響報告書。

2013年11月29日，四川省發展和改革委員會下發《關於成都經濟區環線高速公路簡陽至蒲江段項目核准的批覆》，同意建設簡陽—蒲江高速公路。

2014年2月8日，四川省交通運輸廳批覆簡陽—蒲江高速公路初步設計檔案及概算；11月26日，四川省交通運輸廳批覆簡陽—蒲江高速公路兩階段施工圖設計檔案及預算；同月，簡陽—蒲江高速公路開工建設。

2017年1月1日，簡陽—蒲江高速公路簡陽至仁壽段通車運營；12月28日，簡陽—蒲江高速公路仁壽至蒲江段通車運營。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，簡陽—蒲江高速公路作為成都都市圈環線高速公路的組成部分納入中國國家高速公路網，編號為“國家高速G99₁₀”。

線路設計

線路走向

• 途經區域

簡陽—蒲江高速公路起於成都市簡陽市禾豐樞紐立交，與德陽—簡陽高速公路（國家高速G99₁₀）、重慶—成都高速公路（國家高速G50₁₃）相接，途經眉山市仁壽縣、東坡區、彭山區，止於成都市蒲江縣天華樞紐立交，對接蒲江—都江堰高速公路（國家高速G99₁₀）、成都—雅安高速公路（國家高速G5、國家高速G93）。

簡陽—蒲江高速公路線路示意圖

途經場所

截至2024年1月，簡陽—蒲江高速公路沿線主要途經的場所為：

線路互通

截至2024年1月，簡陽—蒲江高速公路設定以下樞紐和互通：

互通名稱	所屬區域		對接路線
禾豐樞紐立交	成都市	簡陽市	德陽—簡陽高速公路（國家高速G9910） 重慶—成都高速公路（國家高速G5013）
平泉互通立交			上海—聶拉木公路（國道G318）
簡陽互通立交			廣州—成都公路（國道G321）
新市樞紐立交			成都—重慶高速公路（國家高速G76）
江源樞紐立交			成都天府國際機場高速公路（主線，川高速S3） 資陽—潼南高速公路（川高速S3）
蘆葭互通立交			鄉道Y119
雷家互通立交			成資大道
清風樞紐立交			成都天府國際機場高速公路（機場南線，國家高速G7512） 成都—宜賓高速公路（國家高速G7512）
鎮金互通立交	眉山市	仁壽縣	簡仁路 金簡仁快速路
眉山東部新城互通立交			紅星路南延線
古佛樞紐立交			成都—自貢—瀘州高速公路（國家高速G4215）
仁壽北互通立交			天府仁壽大道
黑龍潭互通立交			天府大道
土地互通立交		東坡區	劍南大道南延線
眉山北互通立交			太和大道
永豐樞紐立交			成都—樂山高速公路（國家高速G0512）
悅興互通立交			工業大道
多悅互通立交			鄉道Y022
盤鰲互通立交			壽眉路
天華樞紐立交	成都市	蒲江縣	蒲江—都江堰高速公路（國家高速G9910） 成都—雅安高速公路（國家高速G5、國家高速G93）
參考資料：

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路–Ⅰ級
路面結構類型	瀝青砼
線路里程	126.333千米
路基寬度	33.5米
車道設定	雙向六車道
設計速度	100千米/小時
最大縱坡	4-5％
設計洪水頻率	特大橋為1/300，其它橋涵為1/100
地震設防標準	龍泉山東麓斷裂以西地震動峰值加速度0.10、0.15g，地震基本烈度為Ⅶ度；龍泉山東麓斷裂以東地震動峰值加速度0.05g，地震基本烈度為Ⅵ度
橋樑數量	特大橋6441.63米/4座、大中小橋15825.56米/109座
隧道數量	4228米/2座
參考資料：

配套設施

服務設施

截至2024年1月，簡陽—蒲江高速公路沿線設定以下服務區和停車區：

名稱	所屬區域		功能	里程
江源服務區	成都市	簡陽市	加油、餐飲、廁所、維修、購物	22千米
黑龍潭服務區	眉山市	仁壽縣	加油、餐飲、廁所、維修、購物	80千米
參考資料：

輔助設施

• 管養設施

簡陽—蒲江高速公路設定管理中心1個，為眉山管理中心；設定監控中心1個；設定養護工區2個；設定應急物資倉庫2個，位於眉山管理中心和蘆葭收費站。

運營情況

票制票價

• 客車費率

車型		基價（元/車·千米）
一類車	車長小於6米且核定載客人數小於9人	0.75
二類車	車長小於6米且核定載客人數10-19人	1.5
三類車	車長不小於6米且核定載客人數不大於39人	2.25
四類車	車長不小於6米且核定載客人數不小於40人	3
參考資料：

• 貨車及專項作業車費率

車型		基價（元/車·千米）
一類車	2軸，車長小於6米且最大允許總質量小於4.5噸	0.7
二類車	2軸，車長不小於6米且最大允許總質量不小於4.5噸	1.4
三類車	3軸	2.1
四類車	4軸	2.73
五類車	5軸	3.29
六類車	6軸	3.78
參考資料：

特色服務

• 收費減免

2019年10月8日起，已安裝使用ETC裝置的車輛通行簡陽—蒲江高速公路，其車輛通行費優惠5%。

建設成果

技術難題

簡陽—蒲江高速公路沿線丘陵山地較多且線路橫跨岷江、沱江等數十條河流，施工難度大。同時，線路沿線城鎮密集，路線布設受城鎮規劃等因素影響大；沿線綜合交通體系、路網密集，特別是高速公路、國省幹道多，交通組織複雜，交叉設計和建設難度高。

重點工程

• 沱江特大橋

沱江特大橋位於成都市簡陽市，全長1239米，全橋共分7聯，其中第2聯跨越沱江河道。該橋主橋上部結構採用（70+130+70）米預應力混凝土變截面連續剛構梁，其它上部結構採用裝配式部分預應力混凝土簡支箱梁；主墩採用雙薄壁實體橋墩，主墩墩高32米。

該橋於2016年7月10日完成連續剛構梁合龍。

• 二峨山隧道

二峨山隧道左線全長2254米，隧道右線全長2282米。該隧道穿越的山體多可燃性氣體，地質複雜；同時，開挖斷面大，圍岩自穩能力差，成洞困難，施工難度極大。

該隧道於2016年4月18日貫通。

• 岷江特大橋

岷江特大橋位於眉山市彭山區江口街道和東坡區太和鎮之間，全長939米。該橋孔跨布置為5米橋台+(72+130+72)米預應力混凝土連續梁+（12×37.9167+2×40+5×25）米簡支T梁。

• 長秋山隧道

長秋山隧道左線長1933米，右線長1987米，為大跨度、低瓦斯隧道。該隧道地質條件複雜，地質結構以泥岩為主，為Ⅳ、Ⅴ級圍岩，夾有少量砂岩，岩體較破碎，最小埋深僅3.5米，且地下水豐富，施工難度較大，為簡陽—蒲江高速公路德控制性工程之一。

榮譽表彰

項目名稱	所獲獎項
簡陽—蒲江高速公路	2018-2019年度國家優質工程獎
參考資料：

價值意義

簡陽—蒲江高速公路的建設對於完善四川省高速公路網路、構建成都都市圈、推動成都平原經濟區協調發展具有重要意義。將進一步增強成都都市圈核心城市成都與次中心城市眉山、資陽等地的交通聯繫，並與渝蓉、成渝、成自瀘、成樂、成雅等高速公路有效連線，對完善四川省路網布局、強化成都主樞紐功能、全面促進眉山等沿線地區參與區域合作、承接產業轉移、加快跨越發展等具有重要意義。（成都市交通運輸局 評）