立體交匯

立體交匯（英語：flying junction, grade-separated juntion or flyover）是指在鐵路或道路的多線並行區間，且通常是分流或匯合處，採用跨線橋的形式使部分股道跨越其他股道，從而避免車輛運行線路衝突。通常也稱為立體交叉、立體疏解、公/鐵路立體化。立交的另一種形式是下穿式立交（burrowing junction或diveunder），即側線或支線從正線或幹線下方穿越。

基本介紹

  • 中文名：立體交匯
  • 外文名：flying junction
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簡介

立體交匯（英語：flying junction,grade-separated juntionorflyover）是指在鐵路或道路的多線並行區間，且通常是分流或匯合處，採用跨線橋的形式使部分股道跨越其他股道，從而避免車輛運行線路衝突。通常也稱為立體交叉、立體疏解、公/鐵路立體化。立交的另一種形式是下穿式立交（burrowing junction或diveunder），即側線或支線從正線或幹線下方穿越。
與以上兩種立交形式相對應的是平面交匯（level juntion或flat junction），即不同方向的股道在同一水平面交叉，此交叉形式會產生敵對進路（conflicting routes），需要通過聯鎖信號保證行車安全。

鐵路立交的設計

簡單的跨線橋僅有一條股道上跨或下穿其他股道。而大規模的跨線橋交匯處則需要像高速公路的立交橋一樣的設計，進行多方向疏解，避免各方向的列車運行路線出現衝突。

高速鐵路

一般而言所有的高速鐵路通常都採用立體交匯的形式，以免高速相撞造成嚴重後果。高速鐵路通過採用大編號的道岔提高側向通過速度。例如鄭西客運專線設定在鄭州端的聯絡線允許列車以160公里/小時的速度側向通過。
大多數捷運也採用立體交匯，尤其在跨月台轉車站。

採用情形

台灣

  • 台鐵沙侖支線起點中洲車站

中國大陸

香港

參見

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