苜蓿葉形互通式立體交叉

該立交平面形似苜蓿葉，交通運行連續而自然，無衝突點，可分期修建，僅需一座構造物。但這種立交橋占地面積大，左轉繞行距離較長，環圈式匝道適應車速較低，且橋上、下存在交織；多用於高速道路之間的立交，而在城市內因受用地限制很難採用。因其形式美觀，如果在城市外圍的環路上採用，加之適當地綠化，也是較為合適的。

布設時為消除主線上的交織，避免雙重出口、使標誌簡化以及提高立交的通行能力和行車安全，可加設集散車道。

通過苜蓿葉型立交橋時，直行車輛按照原方向行駛，右轉彎車輛通過右側匝道行駛。左轉彎車輛必須直行通過立交橋，然後轉進匝道再右轉270度。

基本介紹

• 中文名：苜蓿葉形互通式立體交叉
• 外文名：Cloverleaf interchange
• 屬性：立交橋道路交叉口
• 作用：道路流通

分類

根據是否屬於完全立體交叉型，可分為完全苜蓿葉形互通式立體交叉和部分苜蓿葉形互通式立體交叉。

根據出口匝道形式，部分苜蓿葉形互通式立體交叉可分為A型、B型和AB型等。

根據匝道根數，部分苜蓿葉形互通式立體交叉可分為四匝道部分苜蓿葉形和六匝道部分苜蓿葉形等。

完全苜蓿葉形

完全苜蓿葉形互通式立體交叉：四條左轉彎匝道均採用環形，屬完全立體交叉型互通式立體交叉。

完全苜蓿葉形兩對稱環形匝道之間構成交織段，當交織交通量較大時，應設定集散道隔離交織區，合併出入口。

完全苜蓿葉形互通式立體交叉

高速公路樞紐互通式立體交叉一般應慎用完全苜蓿葉形。當部分左轉彎匝道以半直連式匝道取代環形匝道時，構成變形苜蓿葉形互通式立體交叉，適用於樞紐互通式立體交叉。

四匝道

部分苜蓿葉形僅在兩個象限採用環形匝道，被交叉公路側採用平面交叉，屬平面交叉型互通式立體交叉。當共有四條匝道時，被稱為四匝道部分苜蓿葉形。

當主線出口匝道均採用半直連式時被稱為A型；當主線出口匝道均採用環形時被稱為B型；當兩條出口匝道分別採用半直連式和環形時被稱為AB型。

A型（左），B型（中),AB型（右）

部分苜蓿葉形適用於一般互通式立體交叉，一般情況下宜採用A型；當各向轉彎交通量相差較大時，若能使平面交叉處的交叉衝突總交通量最小，可選擇B型；AB型應儘量避免採用。

六匝道

六匝道部分苜蓿葉形為在四匝道部分苜蓿葉形的基礎上增加兩條直連式右轉彎匝道的一種四岔交叉形式。適用於不設收費站的一般互通式立體交叉，當部分苜蓿葉形的交通適應性較差或通行能力不足時可採用。

六匝道部分苜蓿葉形互通式立體交叉