立交橋立體綠化

立交橋立體綠化是以立交式建築物、構築物立面為載體的一種建築綠化形式，是立體綠化中占地面積最小而綠化面積最大的一種形式，也是以最少的占地面積和最小的資金投入取得最大生態環保效益和提高城市景觀質量的最有效的途徑。

簡介

立交橋立體綠化的部位有橋柱綠化、中央隔離帶綠化和護欄綠化。

意義

生態意義：高架橋綠化能滯塵，降低噪音，保持一定的空氣濕度， 吸收部分汽車尾氣和空氣中的廢氣。

景觀意義：高架橋綠化能增加綠化、美化橋樑，同時能提高綠視率，緩解駕駛員高速行車時的視覺疲勞。

主要表現形式

橋柱立體綠化

1.不損傷橋柱，橋柱綠化骨架安裝不在橋柱上打孔。

2.植物與橋柱不接觸，植物攀爬引導網安裝與橋柱柱面保持5cm以上距離。

3.便於橋柱檢修，選用地錦，凌霄類落葉攀爬植物，便於冬季落葉後，橋柱的目測檢修。

中央隔離帶

中央隔離帶綠化是指上下車道中央隔離部分綠化，其作用是防止夜間相向車輛燈光炫目、減輕相向車輛接近的危險感及因行車而引起的精神疲勞，另外還有誘導視線、隔音防塵的作用。

護欄的綠化

高架護欄綠化主要通過擺放高架橋綠化種植箱，綠化形式多樣、植物種類豐富，色彩鮮明使得現代高架橋更具有景觀欣賞價值，改善並美化高架橋景觀環境。種植低矮的喬木、灌木，增加草坪的面積並點綴常綠樹種和宿根花卉，能夠有效抑制人的煩躁情緒，緩解司機視覺的疲勞，大大提高了司機行車的舒適性與安全性，在行車出入口栽植綠化植物可有效指使司機的行車方向。