福州大橋

摘要

灣邊大橋及接線公路起於福建省福州市倉山區建新鎮灣邊，跨過規劃福州三環路和閩江南港（烏龍江），下穿京福國道主幹線，終於

324國道與316國道連線線南港大橋橋頭附近。

灣邊大橋全長約5．34公里，其中橋樑長2．02公里，互通立交一座。工程總投資7億多元。該項目於2005年11月動工建設。大橋主橋橋面設定了一大兩小單肋拱，拱橋全部採用鋼管材質，三個拱的跨度分別為90米、106米、90米，象徵福州的“三山”。2008年12月19日正式通車。

該項目從灣邊起點至南嶼互通立交段，按6車道一級公路標準建設，設計行車時速100公里，路基寬32．5米；南嶼互通收費站至終點段，按4車道一級公路標準建設，計算行車時速60公里，路基寬22．5米。

意義

灣邊大橋是打通福州市西南通道、改善南出口交通狀況的一項重要工程，它將大大加快福州城區的跨江發展，加快西南片區的城市開發。灣邊特大橋建成後，福州永泰和閩侯南嶼還有德化等地的車輛進入福州城區，將縮短行程10公里。同時，也將促進旗山、十八重溪、青雲山等福州周邊景區的開發。