磁浮交通是城市軌道交通線路制式的一種。
基本介紹
- 中文名：磁浮交通
- 所屬分類：軌道交通
相關詞條
- 磁浮鐵路
電磁懸浮系統由於間隙很小，且磁力線通過間隙閉合，故磁通的泄漏量很少，與地球磁場相當，遠低於家用電器，電磁污染強度非常低。(4)安全性能好：高速磁浮列車和軌道梁之間相互抱合，即使較大的超高也不會發生脫軌。先進的運行控制系統能夠保證每一段長定子範圍內只有一列車運行，防止了列車相撞和追尾事件的發生。冗餘措施...
- 磁浮列車
當地時間2022年9月20日，在2022德國柏林國際軌道交通技術展覽會上，中國中車面向全球發布了當前世界上可實現的速度最快陸地公共運輸工具——時速600公里高速磁浮交通系統 。系統組成 磁懸浮列車主要由懸浮系統、推進系統和導向系統三大部分組成。儘管可以使用與磁力無關的推進系統，但在的絕大部分設計中，這三部分的功能均...
- 磁浮交通
磁浮交通是城市軌道交通線路制式的一種。發展歷程 截至2019年12月31日，中國內地已開通城軌交通線路長度總計6730.27公里，其中，捷運5187.02公里，輕軌255.40公里，單軌98.50公里，市域快軌715.61公里，現代有軌電車405.64公里，磁浮交通57.90公里，APM10.20公里。2021年7月20日，時速600公里高速磁浮交通系統在中車...
- 高速飛車(運輸系統)
磁懸浮交通技術使得車廂在磁懸浮軌道上被磁力推動向前行進，不會像火車或高鐵動車組那樣出現輪子與車軌間摩擦震盪的現象，車廂中的設備和機械部件不會因為震盪出現鬆動、崩裂等異常情況，這會使得列車的安全性更高，使用壽命也更長。總之，高速飛車等超級高鐵交通運輸系統都是相比傳統交通方式更安全更穩定的，它雖然行進時...
- 磁懸浮技術
磁懸浮列車是由無接觸的磁力支承、磁力導向和線性驅動系統組成的新型交通工具，主要有超導電動型磁懸浮列車、常導電磁吸力型高速磁懸浮列車以及常導電磁吸力型中低速磁懸浮。當地時間2022年9月20日，中國中車面向全球發布時速600公里高速磁浮交通系統 。2022年10月訊息，電磁橇在濟南成功運行，對於噸級及以上物體最高推進速度...
- 時速600公里高速磁浮交通系統
《時速600公里高速磁浮交通系統》是2022年上海科學技術出版社出版的圖書。內容簡介 高速磁浮是世界軌道交通領域一大“制高點”，是全球交通科技競爭的戰略要地。《時速600公里高速磁浮交通系統》依託“十三五”國家重點研發計畫，系統梳理了“高速磁浮交通系統關鍵技術研究”課題的研究成果，全面介紹了具有自主智慧財產權、設計...
- 高速磁浮交通系統
高速磁浮交通系統，是中國研發的 交通系統。當地時間2022年9月20日，中國中車時速600公里高速磁浮交通系統發布。歷史沿革 2021年7月，該系統在青島下線。當地時間2022年9月20日，在2022德國柏林國際軌道交通技術展覽會上，中國中車面向全球發布了當前世界上可實現的速度最快陸地公共運輸工具——時速600公里高速磁浮交通...
- 中國高速磁懸浮列車
2021年7月20日，由中國中車承擔研製、具有完全自主智慧財產權的我國時速600公里高速磁浮交通系統在青島成功下線，這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統，標誌著我國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。至此，歷時5年攻關，時速600公里高速磁浮交通系統正式下線，成功攻克關鍵核心技術，系統解決了速度提升、複雜...
- 常導磁懸浮
從懸浮技術上講就是電磁懸浮系統（EMS）和電力懸浮系統（EDS）。EMS即常導磁懸浮是一種吸力懸浮系統，是結合在機車上的電磁鐵和導軌上的鐵磁軌道相互吸引產生懸浮。常導磁懸浮列車工作時，首先調整車輛下部的懸浮和導向電磁鐵的電磁吸力，與地面軌道兩側的繞組發生磁鐵反作用將列車浮起。在車輛下部的導向電磁鐵與軌道磁鐵...
- 高速磁浮交通系統技術方案
2021年7月20日，由中國中車承擔研製、具有完全自主智慧財產權的我國時速600公里高速磁浮交通系統在青島成功下線，這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統，標誌著我國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。通過評審 2018年1月25日，從中車青島四方機車車輛股份有限公司方面了解到，時速600公里高速磁浮交通系統技術...
- 探秘高速磁浮交通系統
《探秘高速磁浮交通系統》是2023年上海科學技術出版社出版的圖書，作者是中車青島四方機車車輛股份有限公司。內容簡介 2021年7月20日，具有完全自主智慧財產權的我國時速600千米高速磁浮交通系統在青島成功下線，這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統。本書通過喜聞樂見、接受度良好的漫畫形式，生動形象地介紹了...
- 超高速低真空管道磁浮交通系統全尺寸試驗線
2023年1月15日，從中國航天科工集團第三研究院獲悉，超高速低真空管道磁浮交通系統全尺寸試驗線(一期)首次超導航行試驗在山西省大同市陽高縣的高速飛車試驗基地取得成功 。2023年1月，最高速度600公里/小時的高速磁浮交通系統和試驗線已在海濱城市青島建成。工作原理 試驗線利用超導磁懸浮技術、低真空管道技術和超導同步...
- CF600型磁懸浮列車
2021年7月20日，由中國中車承擔研製、具有完全自主智慧財產權的我國時速600公里高速磁浮交通系統成功下線。這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統，標誌著我國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。目前，我們乘坐的高鐵列車，最高時速350公里，600公里時速的出現，也意味著列車速度將提升將近一倍，進一步縮短行程...
- 磁浮控制系統
這樣，磁浮列車才能在與輪軌、汽車等交通工具中脫穎而出。控制方案 分散控制 對磁輪或懸浮架結構的懸浮系統做到模組間的機械解耦，將模組內部兩組電磁鐵等效為兩個完全獨立的單獨電磁鐵，形成分散控制。由於單個電磁鐵是懸浮系統的最基本單元，所以大多數的控制算法都是基於單鐵懸浮進行研究的。集中控制 由於懸浮架...
- 高速磁浮交通系統在長大幹線的適用性研究
《高速磁浮交通系統在長大幹線的適用性研究》是2014年智慧財產權出版社出版的圖書，作者是李京文、宗剛。內容簡介 《高速磁浮交通系統在長大幹線的適用性研究》共分十三章分別是：總論、高速磁浮交通系統在世界範圍內的發展趨勢及對我國的啟示、中國發展高速磁浮交通系統的必要性、高速磁浮交通系統建設對我國國民經濟影響意義...
- 長沙磁浮快線
2016年2月18日，長沙磁浮快線上線試運行開展系統調試工作。5月6日，長沙磁浮快線開始載客試運營。2021年4月25日，長沙磁浮快線東延工程正式開工建設。7月1日，長沙磁浮快線提速至每小時140千米。2022年5月5日至6月30日，為配合長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程施工，長沙磁浮快線臨時停運，停運期間所有站點暫停對外...
- 國家磁浮交通工程技術研究中心
高速磁浮交通技術是科技部確定的"十五"期間國家863計畫重大專項之一,研究分兩個階段,第一階段包括"高速磁浮交通長大幹線適用性研究"和"高速磁浮交通系統技術國產化與創新研究"兩個課題.由國家磁浮交通工程技術研究中心、上海磁浮交通發展有限公司共同承擔,依託上海磁浮示範運營線,與中國社科院、中科院電工所、國家發改委...
- 清遠磁浮
12月15日，全線供電系統送電成功。截至2024年1月2日，清遠磁浮旅遊專線正為即將到來的開通試運營進行各項測試。2024年1月8日，清遠磁浮召開項目初期運營前安全評估第三次技術交流會。1月22日-24日，清遠市交通運輸局委託北京城建設計發展集團，組織召開清遠市磁浮旅遊專線工程初期運營前安全評估預評審會。2月1日，...
- 磁浮汽車
宣銀財拿出了國家知識產權局頒發的實用新型專利證書，專利申請號ZL 201120015928.9，專利名稱很複雜，稱為“軌道式立體鐵公路和可變換軌道的軌道車組成的交通系統”。專利摘要稱，這是一種軌道式立體鐵公路和可變換車道的軌道車組成的交通系統，具有現有公路系統一樣靈活的用途，可彌補現有公路系統的許多缺陷。“讓磁浮...
- 上海磁浮列車
上海磁浮列車的車型與德國TR08型磁浮列車基本一致，採用普通導體通電勵磁，產生電磁懸浮力和導向力，採用了長定子直線同步電機牽引。有4列列車可投入運營，共分別為3-5節編組，其中1列為國產化列車。列車可分為首、尾端車和中間車。包括懸浮架和其上安裝的電磁鐵、二次懸掛系統和車廂此外還有車載蓄電池、應急制動...
- 磁浮供電系統
磁懸浮軌道交通供電系統從功能上可劃分為主變電所、牽引供電系統、動力供電系統三部分。主變電所將電力系統110kV電源經主變壓器降壓為20kV中壓電源後，對牽引供電系統及動力供電系統進行供電。牽引供電系統將20kV中壓電降壓後整流為直流電，再經過逆變器變換為可調壓、調頻、調流及相角的三相交流電後，饋電至沿線定子...
- 中國600公里高速磁懸浮項目
並於當天裝車運往青島四方磁浮列車試驗線現場。這標誌著中國高速磁浮牽引供電設備研製取得突破性進展，時速600公里高速磁浮擁有了自己的專用“心臟”。戰略意義 北京交通大學教授賈利民表示：這種戰略意義就是我們中國必須在大陸型高速、大運能、可組織交通系統上保持世界領先。
- 高速磁浮列車電機驅動技術
2019年9月17日，中車株洲電機有限公司參與的國家“十三五”重點研發計畫“高速磁浮交通系統關鍵技術研究”專項子課題，已自主研發出長定子直線電機和懸浮電磁鐵，並成功套用於我國600公里時速磁懸浮列車樣機，運行良好。這意味著，我國高速磁浮列車關鍵技術走在世界前列。中車株洲電機磁浮產品研究所副所長何雲風介紹，高速磁浮...
- 超導式磁懸浮
超導式磁懸浮是指利用超導線圈產生的強大磁場而實現的磁懸浮。電動推斥式懸浮要求車載電磁線圈產生強大的磁場。因此需要採用低溫超導電磁線圈，其磁系統結構是開放型的，散發的強磁場需要加以禁止。超導式磁懸浮可以採用以下 3 種方式構成: ①在車輛上安裝機械導向裝置實現列車導向。這種裝置通常採用車輛上的側嚮導向輔助輪...
- skyTran
SkyTran其實就是在城市上空建造一個空中汽車軌道，然後利用磁懸浮技術，打造一個小型化、個人化的交通運輸系統。同傳統輕軌或者捷運服務不同的地方在於，SkyTran將沒有固定的運行時刻表或者站點，而是將通過打造一系列臨時出站口的方式方便預約這一“用車”服務的乘客上下車。研發背景 對於如今許多的巨型城市來說，交通擁堵...
