基本介紹
- 中文名：超高速低真空管道磁浮交通系統全尺寸試驗線
- 研製方：中北大學與航天三院
項目簡介,發展歷史,工作原理,實驗驗證,
項目簡介
超高速低真空管道磁浮交通系統全尺寸試驗線為我國首條高速飛車全尺寸試驗線，由山西省和航天科工集團合作共建。
超高速低真空管道磁浮交通系統全尺寸試驗線(一期)項目，是中國航天科工集團與山西省人民政府“央地合作”示範項目。
發展歷史
2021年9月，項目獲批立項。
2022年4月正式開工建設。截至目前，項目已完成試驗基地和首期試驗線基礎建設、首段設備集成調試及永磁、超導航行試驗。
2022年10月15日，超高速低真空管道磁浮交通系統全尺寸試驗線項目在山西省大同市陽高縣完成系統性試驗，“首航”成功；實現了國際上首次對超高速低真空管道磁浮交通系統全尺寸、全流程的集成試驗，後續將繼續開展系列試驗。
2022年10月18日，大同陽高縣，超高速低空管道磁浮交通系統全尺寸試驗線（一期）項目（簡稱“高速飛車”項目）三標段,試驗基地建設任務已基本完成。
2023年1月15日，從中國航天科工集團第三研究院獲悉，超高速低真空管道磁浮交通系統全尺寸試驗線(一期)首次超導航行試驗在山西省大同市陽高縣的高速飛車試驗基地取得成功。
2023年1月，最高速度600公里/小時的高速磁浮交通系統和試驗線已在海濱城市青島建成。
工作原理
試驗線利用超導磁懸浮技術、低真空管道技術和超導同步直線電機技術，最終實現最大速度1000km/h“近地飛行”，是國內首條完全自主智慧財產權的磁懸浮試驗線，也是目前世界上最快的地面交通工具試驗項目。
試驗線一期全長2km，實現時速不低於130km/h懸浮推進演示驗證。
實驗驗證
2023年1月15日，第一次試驗採用超導航行器，在完成超導磁體製冷、勵磁之後，按照試驗程式先後完成了3次航行試驗，在210米線路上航行速度超過50公里/小時，各系統工作正常，實測航跡與理論曲線一致性好，完成了試驗大綱規定的試驗內容，試驗取得成功。
本次試驗是國內首次全尺寸超導航行試驗，驗證了高動態超導磁體、大功率多重變流器、耐高壓集成模組、高激振懸浮構架、高精度定位測速、密閉空間管道無線通信、全過程安全控制、高精度軌道智慧型巡檢等關鍵技術，初步驗證了高速飛車系統總體方案的正確性和工作的協調匹配性。
