汽油直噴燃燒技術(GDI)就能夠將內燃機的燃料效率提高20%。這一新技術的基礎技術的套用起源於30年代,但長期以來沒有得以發展,只是到了近兩年,由於電子技術和其它系統的性能的提高,才使這種新概念有所作為。
基本介紹
- 中文名:燃油直噴
- 外文名:GDI
- 功能:將內燃機的燃料效率提高20%
- 套用起源:30年代
簡介
![燃油直噴 燃油直噴](/img/7/128/cGcq5iZzIWZyIzY2Q2NxETN1Q2NiZmY0MmMjNzLtVGdp9yYpB3LltWahJ2Lt92YuUHZpFmYuMmczdWbp9yL6MHc0RHa.jpg)
基本系統
排放影響
原理探析
![圖二 圖二](/img/3/94d/cGcq5iY5QjYmJTZ5QjM0IDNiF2NihjZiBDN2gzLtVGdp9yYpB3LltWahJ2Lt92YuUHZpFmYuMmczdWbp9yL6MHc0RHa.jpg)
汽油直噴燃燒技術(GDI)就能夠將內燃機的燃料效率提高20%。這一新技術的基礎技術的套用起源於30年代,但長期以來沒有得以發展,只是到了近兩年,由於電子技術和其它系統的性能的提高,才使這種新概念有所作為。
汽油直噴燃燒技術(GDI)就能夠將內燃機的燃料效率提高20%。這一新技術的基礎技術的套用起源於30年代,但長期以來沒有得以發展,只是到了近兩年,由於電子技術和其它...
缸內直噴(GDI),就是直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合的技術。優點是油耗量低,升功率大,壓縮比高達12,與同排量的一般發動機相比功率與扭矩都提高了10%。目前的...
直噴式燃油噴嘴安裝於汽缸內,直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合。噴射壓力也進一步提高,使燃油霧化更加細緻,真正實現了精準地按比例控制噴油並與進氣混合,並且消除了缸...
FSI是Fuel Stratified Injection的詞頭縮寫,意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術是發動機稀燃技術的一種。...
在能源問題和環境問題日益凸顯的背景下,汽油直噴(Gasoline Direct-Injection,GDI)發動機引領著未來的汽油機技術的發展方向。它結合了汽油機輕便、低噪聲的優點與柴油機...
缸內直噴又稱FSI(Fuel Stratified Injection),即燃料分層噴射技術,將燃油由噴嘴直接噴入缸內。該技術可以進一步提高汽油機熱效率與降低汽油機排放。這套由柴油發動機...
電子控制燃油噴射系統(Electronic Fuel Injection,EFI)——簡稱汽油噴射。它是汽油發動機取消化油器而採用的一種先進的噴油裝置,從汽油機上普及電控汽油噴射技術,汽油機...
發動機油氣混合技術在經歷了化油器、單點電噴、多點電噴技術階段之後,漸漸步入了直噴的時代。直噴為我們帶來了更加高效的燃油利用率,因而成為各大廠商研發的目標。那么...
傳統電噴汽油發動機是通過噴嘴將燃油噴注於進氣歧管,儘管效率已經比化油器式發動機提高很多,但燃油噴嘴與燃燒室之間相隔較長的通道,燃油微粒與空氣形成混合氣體受發動機...
燃油添加劑從使用對象上講目前分為汽油添加劑及柴油添加劑。從功能上來講一般分為三類:清潔型、養護型、動力提升型。清潔型及養護型中的化學成分中都含有清潔因子...
TSI汽油直噴發動機是大眾汽車在FSI汽油發動機的基礎上,研發的一款技術領先、節能環保發動機。...
直噴式柴油機是將燃油直接噴入燃燒室內的一種發動機。...... 直噴式柴油機是將燃油直接噴入燃燒室內的一種發動機。目錄 1 簡介 2 發展 直噴式柴油機簡介 編輯 ...
電裝(常州)燃油噴射系統有限公司於2007年06月01日在常州國家高新區(新北區)市場監督管理局登記成立。法定代表人竹內克彥,公司經營範圍包括從事柴油機燃油泵、柴油...
DGI (Direct Gasoline Injection),汽油高壓直噴技術。按照可燃混合氣形成的控制方式,缸內直噴方式可分為油束控制燃燒、壁面控制燃燒和氣流控制燃燒三類。...
寶來TDI裝備的大眾集團首創的直噴式渦輪增壓柴油發動機(TDI)技術十分先進,而且採用...舉例來說,Volkswagen的TDI柴油引擎精準地燃油量計算與增壓技術,便能更有助於燃油...
FSI發動機,就是“缸內直噴發動機”,“直噴式汽油發動機”。 它最大地最佳化了進氣混合效率,使高效節油和大功率輸出不再矛盾。奧迪FSI增加了火花塞點燃式發動機的扭矩和...
渦輪直噴增壓發動機(Turbo Direct Injection),簡稱TD,是一款柴油發動機。渦輪直噴增壓發動機使燃油經由一個高壓噴射器直接噴射入氣缸,因為活塞頂地造型是一個凹陷式的...
1.6THP渦輪增壓直噴發動機,簡稱為“1.6THP發動機”,THP是Turbo High Performance的縮寫。作為PSA與BMW全球精英團隊聯合研發的最新一代渦輪增壓發動機,1.6THP渦輪增壓直噴...
只有實現“盡燃每滴油”——也就是我們常說的“使燃油充分燃燒”,才能將每一滴燃油所儲存的能量全部轉化成動力,產生更強的動力輸出,消耗更少的燃料,產生更低的...
1.6 THP渦輪增壓缸內直噴發動機簡稱“1.6 THP”,THP是TurboHigh Performance的縮寫。...
《直噴車動力恢復項目》(GDI-FPRP)是針對各類直噴車型進行發動機進氣機構及燃燒室化學清潔的服務模式。服務依據高端成像系統確定目標直噴發動機的現狀和施工工藝並利用...
而為了讓燃油能夠精確地集由在火星塞的附近,使用稀薄燃燒技術的引擎,便需要導入缸內燃油直噴技術,以便在壓縮行程進行供油,並配合特殊的活塞造型,以達成油氣導引的...
同時,通用的SIDI發動機比業內同類產品具有適應性強的特點,可以適應中國地區的燃油品質現狀,因此它是目前國內唯一真正的燃油直噴式發動機。...
缺點有:產生微粒排放;油軌壓力控制難度大;系統成本昂貴等。[2] 圖2 燃油噴射示意圖 參考資料 1. 一款渦輪增壓直噴發動機出爐的過程 .汽車之家[引用日期2015-...
TSI燃油直噴技術在同等排量下實現了發動機動力性和燃油經濟性的完美結合,是當今汽車工業發動機技術中最為成熟、最先進的燃油直噴技術,並引領了汽油發動機的發展趨勢。...