FSI是Fuel Stratified Injection的詞頭縮寫，意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術是發動機稀燃技術的一種。
汽油直噴技術優點:在大幅提高了燃油的經濟效率的同時增加發動機的功率。 缺點:對油品的要求十分苛刻。 代表車型:奧迪A4 2.0T 奧迪A6 2.0T 汽油直噴技術 V...
汽油直噴燃燒技術(GDI)就能夠將內燃機的燃料效率提高20%。這一新技術的基礎技術的套用起源於30年代,但長期以來沒有得以發展,只是到了近兩年,由於電子技術和其它...
缸內直噴又稱FSI(Fuel Stratified Injection),即燃料分層噴射技術,將燃油由噴嘴直接噴入缸內。該技術可以進一步提高汽油機熱效率與降低汽油機排放。這套由柴油發動機...
在能源問題和環境問題日益凸顯的背景下,汽油直噴(Gasoline Direct-Injection,GDI)發動機引領著未來的汽油機技術的發展方向。它結合了汽油機輕便、低噪聲的優點與柴油機...
FSI發動機,就是“缸內直噴發動機”,“直噴式汽油發動機”。 它最大地最佳化了進氣混合效率,使高效節油和大功率輸出不再矛盾。奧迪FSI增加了火花塞點燃式發動機的扭矩和...
汽油直噴技術(FSI)編輯 鎖定 FSI是Fuel Stratified Injection的詞頭縮寫,意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術是發動機稀燃技術的一種。...
發動機油氣混合技術在經歷了化油器、單點電噴、多點電噴技術階段之後,漸漸步入了直噴的時代。直噴為我們帶來了更加高效的燃油利用率,因而成為各大廠商研發的目標。那么...
缸內直噴(GDI),就是直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合的技術。優點是油耗量低,升功率大,壓縮比高達12,與同排量的一般發動機相比功率與扭矩都提高了10%。目前的...
TSI汽油直噴發動機是大眾汽車在FSI汽油發動機的基礎上,研發的一款技術領先、節能環保發動機。...
而為了讓燃油能夠精確地集由在火星塞的附近,使用稀薄燃燒技術的引擎,便需要導入缸內燃油直噴技術,以便在壓縮行程進行供油,並配合特殊的活塞造型,以達成油氣導引的...
DGI (Direct Gasoline Injection),汽油高壓直噴技術。按照可燃混合氣形成的控制方式,缸內直噴方式可分為油束控制燃燒、壁面控制燃燒和氣流控制燃燒三類。...
《汽車發動機燃油噴射技術》是2008年北京理工大學出版社出版的圖書,作者是李春明。該書介紹了最新發動機電控燃油噴射技術,如汽油發動機缸內直噴技術、電子控制柴油共軌...
汽油噴射發動機即帶有汽油噴射系統的發動機,是相對於化油器式汽油機而言的。由於...2. 直噴其實很普遍 盤點身邊的直噴發動機 .汽車之家[引用日期2015-04-7]詞條...
而SIDI發動機將多點噴射供油系統替換成可變氣門缸內直噴系統,也就是說將噴油嘴植入汽缸內部,通過高壓將燃油霧化噴入汽缸內,並混合空氣進行點燃,從而實現缸內稀薄燃燒...
FSI是Fuel Stratified Injection的詞頭縮寫,意指燃油分層噴射,是直噴式汽油發動機領域的一項創新的革命性技術。奧迪採用的FSI®燃油直噴技術在同等排量下實現了...
渦輪直噴增壓發動機(Turbo Direct Injection),簡稱TD,是一款柴油發動機。渦輪直噴增壓發動機使燃油經由一個高壓噴射器直接噴射入氣缸,因為活塞頂地造型是一個凹陷式的...
要想解決這一難題,就必須把燃油直接噴射到汽缸中去,直噴式汽油發動機採用類似於柴油發動機的供油技術,通過一個活塞泵提供所需的100bar以上的壓力,將汽油提供給位於汽...
寶來TDI裝備的大眾集團首創的直噴式渦輪增壓柴油發動機(TDI)技術十分先進,而且採用了多項先進技術,例如泵噴射系統、可調葉片式渦輪增壓器等等都是首次在國產轎車上套用...
直噴燃油噴射系統兩項前沿科技,主要目標是達到良好的燃油效率、動力輸出效率,加強可靠性和實現輕量化,被業內專家評價為“代表現階段歐洲乃至全球汽車領域的最高技術...
FSI發動機是Fuel Stratified Injection,意思是燃油分層噴射,是基於GDI(缸內直噴式發動機)的一種技術。與常規的氣道噴射點燃式發動機相比,FSI將燃油直接噴入燃燒室,...
20世紀50年代直至70年代,歐洲、美國曾進行過缸內直噴(直接噴射)汽油機的研發,採用分層燃燒,由於當時的噴油技術和控制技術不夠成熟,未廣泛套用。90年代以後對缸內...
本書介紹了近十幾年來國外最前沿、最熱門的車用汽油發動機燃燒系統,包括缸內直噴燃燒系統和均質壓燃燃燒系統等。對這些燃燒系統概念的提出、不同燃燒系統的特點、...
發動機的工作需要燃燒混合氣做功,而將燃料與進入發動機的空氣混合的方式就是供油方式。汽車發動機燃油供給方式主要分為化油器、單點電噴、多點電噴和直噴。...
