基本介紹
歷史沿革,線路站點,線路規劃,價值意義,
歷史沿革
2023年2月22日，滬太高鐵通道規劃建設協同推進會在江蘇省徐州市召開。濮陽市與江蘇徐州、山東菏澤、河南安陽、山西長治等市，共商協同推進滬太高鐵通道（徐州至長治段）規劃建設事宜。與會城市共同簽署了《滬太高鐵通道（徐州—長治段）規劃建設協同推進合作備忘錄》，為共同推進項目進展奠定了堅實的基礎。
2024年2月7日，河南省林州市發展和改革委員會發布了《2024年2至3月政府採購意向》，將對安陽（林州）經濮陽至菏澤城際鐵路林州段預可行性研究報告編制項目進行公開招標。項目採購預算為172萬元，預計採購時間為2024年3月。
線路站點
序號 | 車站名稱 | 里程（千米） | 車站位置 | 運營管理 | 站台規模 |
|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 上海市浦東新區祝橋鎮 | 14台30線 | ||
2 | - | 上海市浦東新區曹路鎮 | 尚未確定 | ||
3 | - | 上海市浦東新區外高橋保稅區內 | |||
4 | - | S7滬崇高速公路西側 | |||
5 | - | 江蘇省太倉市蘇州東路 | 2台6線 | ||
6 | - | 江蘇省常熟市新世紀大道北延1.8千米處 | 3台8線 | ||
7 | - | 張家港市塘橋鎮區新204國道東側 | 4台13線 | ||
8 | - | 江蘇省南通市通州區平潮鎮 | 4台8線 | ||
9 | - | 江蘇省南通市如皋市城南街道龍游湖東側 | 2台4線 | ||
10 | - | 江蘇省海安市迎賓路98號 | 5台37線 | ||
11 | - | 江蘇省鹽城市東台市北海東路288號 | 4台8線 | ||
12 | - | 江蘇省鹽城市大豐區大中街道八灶村 | 2台4線 | ||
13 | - | 江蘇省鹽城市亭湖區范公路與世紀大道路口 | 5台12線 | ||
14 | - | 江蘇省鹽城市建湖縣湖中北路 | 2台8線 | ||
15 | - | 江蘇省鹽城市阜寧縣益林鎮東興村 | 2台4線 | ||
16 | - | 江蘇省淮安市淮安區生態文旅區高鐵新區 | 4台10線 | ||
17 | - | 江蘇省宿遷市泗陽縣眾興街道洪南社區 | 4台8線 | ||
18 | - | 江蘇省宿遷市三棵樹街道發展大道與上海路交叉口東 | 2台6線 | ||
19 | - | 江蘇省徐州市睢寧縣睢河街道傅樓村 | 2台4線 | ||
20 | - | 江蘇省徐州市睢寧縣觀音鎮雙西村 | |||
21 | - | 江蘇省徐州經濟技術開發區金龍湖街道 | 13台28線 | ||
22 | 沛縣南站 | - | 江蘇省徐州市沛縣張寨鎮 | 尚未確定 | |
23 | 豐縣南站 | - | 江蘇省徐州市豐縣孫樓街道 | ||
24 | - | 山東省菏澤市單縣 | |||
25 | - | 山東省菏澤市成武縣 | |||
26 | - | 山東省菏澤市牡丹區佃戶屯附近 | |||
27 | 菏澤西站 | - | 山東省菏澤市牡丹區大黃集鎮 | ||
28 | 濮陽東站 | - | 河南省濮陽市南樂縣 | ||
29 | 內黃北站 | - | 河南省安陽市內黃縣中召鄉 | 尚未確定 | |
30 | 安陽機場站 | - | 尚未確定 | 尚未確定 | |
31 | - | 河南省安陽市文明大道與海興路交叉口往南500米 | 3台7線 | ||
32 | - | 河南省安陽市林州市姚村鎮 | 尚未確定 | ||
33 | - | 山西省長治市上黨區蘇店鎮南董村 | 2台4線 | ||
34 | - | 山西省長治市潞州區老頂山街道朝陽村東 | 3台7線 | ||
35 | - | 山西省長治市襄垣縣古韓鎮東北陽村 | 2台4線 | ||
36 | - | 山西省長治市武鄉縣豐州鎮西城村東 | 2台6線 | ||
37 | - | 山西省晉中市榆社縣 | 2台4線 | ||
38 | - | 山西省晉中市太谷區胡村鎮桑梓村和朝陽村之間 | 4台10線 | ||
39 | - | 山西省晉中市榆次區張慶鄉紅馬營村 | 4台10線 | ||
40 | 1350 | 山西省太原市小店區太榆路 | 10台22線 |
線路規劃
滬太高鐵（徐州-長治段）起自長治市，途經豫北安陽市、濮陽市，魯西南菏澤市接入徐州鐵路樞紐，與既有京滬高鐵、徐宿淮鹽鐵路、鹽通鐵路、滬通鐵路等線路銜接，形成太原至上海的高鐵通道，是晉中、豫北、魯西南、蘇北等地區融入長三角經濟圈的重要依託。其中，上海至徐州段利用擬建北沿江高鐵及既有鹽通高鐵、徐鹽高鐵；長治至太原段利用既有太焦高鐵；徐州至長治段為規劃新建線路。
滬太高鐵通道全長1350km，其中利用既有及擬建線長度為817km，規劃新建正線長度為533km。
價值意義
滬太高鐵，是晉中、豫北、魯西南、蘇北等地融入長三角經濟圈的重要通道。
