東台站

東台站（Dongtai railway station），建於2005年，是中國鐵路上海局集團有限公司新長車務段管轄的綜合客貨二等站，是新長鐵路、鹽通鐵路（在建）的重要客貨運集散樞紐，東台站位於江蘇省東台市北海路，站房面積24000平方米（含架空層）。

高鐵東台站創意理念源於“水綠東台”，契合我市水網發達、綠植豐茂的獨特生態優勢。建設範圍包含站房綜合樓、旅客活動平台、站颱風雨棚、旅客跨線設施等。建築主體採用鋼筋混凝土結構，候車廳屋頂採用鋼網架結構，設定上下兩層候車室，高普合用。高速站場規模為2 台4 線，設計有8 米寬旅客地道、10 米寬旅客天橋各1 座；站型為線側平式站房，旅客進出站流線為上進下出，工程擬同步改造新長鐵路雨棚和站台。建成後，市民的出行環境將得到顯著提升。

基本介紹

• 中文名：東台站
• 外文名：Dongtai railway station
• 車站代碼：19022
• 投用日期：2005年
• 車站等級：綜合客貨二等站
• 所屬地區：中國江蘇省東台市
• 區域管理：中國鐵路上海局集團有限公司新長車務段
• 站房面積：24000平方米
• 站台規模：高速場2台4線
• 主要線路：新長鐵路、鹽通鐵路（在建）
• 車站地址：江蘇省東台市北海路288號

歷史沿革

2017年8月7日，計畫新建的東台站占地面積近23萬平方米，將是沿線6站中占地面積最大的站。

2018年4月26日，中國鐵路經濟規劃研究院、蘇北鐵路有限公司、鐵道第三勘察設計院集團有限公司組織6家設計單位設計人員到達東台市，現場踏勘高鐵東台站站場。

2018年6月2日上午，由中國鐵路設計集團有限公司總承包、中鐵十一局集團有限公司承建的鹽通鐵路三標東台站站場管樁工藝試驗正式開工，東台市委常委、組織部部長陸漢超出席開工儀式。

2018年7月23日起，鹽城開南京的T7775次列車將增加東台站辦理客運業務。

2018年12月4日，中國國家鐵路集團有限公司在北京召開鹽通鐵路、徐連鐵路站房實施方案審查會，鹽通鐵路東台站站場及綜合樞紐設計方案通過審查。

配套重點工程

北海路下穿新長鐵路、鹽通鐵路立交工程對我市高鐵組團布局，推動城市向東拓展具有重要意義，據介紹，每孔框架橋的寬度為10.9米，長度38米，內部設計可通行高度達8.2米，需要澆築混凝土約1200方。這五孔現澆框架橋上方就是建設中的鹽通鐵路，框架橋中間通道就是北海路下穿的重要組成部分。

我市加緊推進高鐵組團建設，市區北海路東延作為城市發展戰略布局的重要工程，未來將連線主城區和高新區，促進經濟開發區、高新區與主城區的融合發展。

北海路下穿工程

　　

　　

　　

　　

　　

價值意義

鹽通高鐵是國家規劃的“八橫八縱”高鐵網的重要組成部分，是京滬高鐵新通道的重要路段，全長約158 公里，其中東台境內約37 公里，設計速度為350 公里/小時。鹽通高鐵建成通車後，東台到上海只有“一杯咖啡的距離”，加快推動東台全面融入長三角經濟圈。