基本介紹
- 中文名:海底水渠
- 外文名:Drains
- 別名:海底通道
- 遊戲類型:ACT 動作遊戲
海底通道一般指本詞條
在海峽、海灣和河口等處的海底之下建造溝通陸地問交通運輸的交通管道技術工程。海底隧道一般分海底表面和海底地層之下兩種類型,建築方法也不相同。海底隧道不妨礙水上...
至20世紀80年代初,世界上已有100多條水底隧道,其中道路隧道有60餘條,一公里以上的鐵路隧道有10餘條。日本於20世紀70年代至80年代中修建的青函海底隧道,是目前世界...
日韓海底隧道的建設方案目前已壓縮為三個路線:日本九州佐賀縣唐津至對馬島下島至慶南巨濟市(209公里)、九州唐津至對馬島上島至慶南巨濟市(217公里)、九州唐津...
港珠澳大橋海底隧道全長5.6公里,是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,也是我國第一條外海沉管隧道。海底部分約5664米,由33節巨型沉管和1個合龍段...
深中通道項目是國務院批覆的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008~2020年)》確定的建設開放的現代綜合運輸體系中的重大基礎設施項目,其中深中通道被編為G2518國家...
煙大海底隧道即煙臺至大連海底隧道,目前已經將原來的“北隧道,南大橋”方案否決,最終確定建全封閉的鐵路海底隧道。2015年11月份,國務院正式審議2016年重點工程,其中...
香港海底隧道,又名紅磡(kàn)海底隧道(簡稱紅隧、海隧或舊隧),是香港第一條過海行車隧道,於1972年8月2日通車,耗資港幣3億2千萬元興建。這是香港開通最早的...
中韓海底隧道(朝鮮語:한중 해저터널)是指連通中國和韓國的交通設施,在討論路線有:華城~威海(374公里)、仁川~威海(362公里)、忠清南道泰安~威海(...
大連煙臺海底隧道是指遼寧省大連市至山東省煙臺市之間規劃修建的海底隧道,大連政府投資,約花費2600億元左右,12年左右收回成本,歸屬鐵路總公司管理。大連煙臺海底隧道...
海底隧道:在海底建造的連線海峽兩岸、供車輛通行的隧道。過江隧道電纜隧道捷運隧道隧道隧道分類 編輯 隧道按種類 1、按照隧道所處的地質條件:土質隧道和石質隧道。2...
大連灣海底隧道和光明路延伸工程是貫徹落實國家全面振興東北老工業基地戰略,以PPP模式實施的重大民生工程。2017年5月入選國家發改委第二批PPP項目典型案例,也是東北...
鐵路和公路:海底隧道(水深處)+島上陸路+填海陸路渤海通道相關問題 編輯 具體的技術環節和相關問題,容待思考:1、通道所在的地質情況2、通道建設的資金情況...
水底隧道是修建於江、河、湖、海、洋下的供汽車和火車運輸行駛的通道。它為鐵路、城市道路、公路、地下鐵道以及各種市政公用或專用管線提供穿越水域的通道,有的水底...
水覆蓋之下的固體地球表面形態。由於海水的掩蓋,海底地形起伏難以直接觀察。早期的鉛錘測深法,費時多,精度低。20世紀20年代以來,船艦在航行途中運用了回聲測深儀,...
海底高鐵是建造在海底的集觀光,運輸等功能為一體的交通設施。...... 如果渤海海底高鐵從構想走進現實,它也將刷新又一個新的記錄,那就是全世界最長的海底通道,目前...
“渤海海峽跨海通道(以下簡稱跨海通道)戰略規劃研究項目已經完成,包括一個總報告、九個分報告,我們將於近期上報國務院。”中國工程院院士王夢恕告訴《經濟參考報》...
青島第二海底隧道,初步規劃西端沿淮河路接入疏港高速,東端分別接入環灣大道、杭鞍高架。2019年1月,青島第二海底隧道的投資建設方——市國信集團相關負責人透露,項目...
海底光纜,Submarine Optical Fibre (Fiber) Cable,又稱海底通訊電纜,是用絕緣材料包裹的導線,鋪設在海底,用以設立國家之間的電信傳輸。海底光纜系統主要用於連線光纜...
青島膠州灣隧道,位於山東半島青島至黃島的最短道路。是中國大陸第二條海底隧道,最深點是84.2米。雙向六車道。海底隧道是為了解決橫跨海峽、海灣之間的交通,而又不...
土耳其馬爾馬拉海底隧道是土耳其首個海底鐵路隧道工程項目,該隧道貫通歐亞大陸,全長13.5公里,每小時可載客7萬5千人,一日可載客一百多萬人,被喻為“現代絲綢之路”...
由於此前連線廈門島內與海滄的唯一一條西通道——海滄大橋,平均車流量超過10萬輛,遠遠超過了設計負載能力,在尖峰時段時則更為擁堵,海滄大橋已不堪重負。海滄海底...
白令海峽海底隧道是一條貫穿白令海峽海底,長達105公里、堪稱“世界最長的海底隧道”。隧道將俄羅斯西伯利亞和美國阿拉斯加連線起來。海底隧道將包括一條高速鐵路和一條...
青函隧道是日本本州青森地區和北海道函館地區之間津輕海峽挖通的一條海底隧道。南起青森縣今別町濱名,北至北海道知內町湯里,經過12年的施工,1983年1月27日,...
膠州灣海底隧道,又稱“青島膠州灣隧道”。南接青島市黃島區的薛家島街道辦事處,北連青島市主城區的團島,下穿膠州灣灣口海域。隧道全長7800米,分為陸地和海底兩...
日韓海底隧道(朝鮮語:한일 해저 터널,或:韓日海底터널)是一個構想中的經過壹岐島和對馬島穿越朝鮮海峽的把日本和韓國連線起來的海底隧道工程計畫,...
馬爾馬拉海底隧道 馬爾馬拉隧道全長13.6公里,水下部分1.4公里,具有抗地震設計,總造價40億美元,其中日本投資占10億美元。...
由於海岸和海底的阻擋和摩擦作用,海流在近海岸和接近海底處的表現,和在開闊海洋...、加熱和受擠壓時,它們釋放的水可能會軟化圍繞的地幔,以及鬆緩它們的下沉通道。...