洛陽公交

洛陽公交（Luoyang Public Transport），是指服務於洛陽市中心城區的城市道路公共運輸運輸系統，其第一條線路開通時間是1954年12月14日。

截至2019年，洛陽公車輛3000餘輛；線路條數122條（含專線及微公交），線網長度1671.65千米。

2017年，洛陽公交年客運量2.4億人次，2018年在2.3億人次。

基本介紹

• 中文名：洛陽公交
• 外文名：Luoyang Public Transport
• 公交類型：常規公共汽車、微公交、無軌電車、大站快線、定製公交、旅遊線路
• 所屬地區：中國河南省洛陽市
• 公交線路：122條（截至2019年）
• 公車輛：3000餘輛（截至2019年）
• 線網長度：1671.65千米（截至2019年）
• 車站數量：1127個（2020年4月，包含臨時停運線路）
• 年客運量：2.3億人次（2018年）
• 報站語言：國語
• 車票價格：1元
  1.5元
  2元
  3元
• 管理規章：《洛陽市城市公共運輸管理條例》 
• 運營機構：洛陽市公共運輸集團有限公司
  洛陽交通旅遊集團有限公司
  洛陽交通運輸集團有限公司

歷史沿革

鉸鏈式公車

1954年7月10日，第一屆洛陽市人民代表大會決定籌建城市公共汽車站。11月，洛陽市人民政府決定由原洛陽市交通局籌備此項工作，之後市交通局在洛陽東站的大通街租借民房數間，借調洛陽市人民政府1台匈牙利依克魯斯30型交通車作為首輛投入營運的公共汽車，隨後又從支援洛陽建設的濮陽汽車隊調司機。12月14日，“洛陽公共汽車站”成立，洛陽公交誕生，開通了從洛陽東站至澗西區七〇三工地（礦山廠）的首條公共汽車線路，路線全長13千米，車票5分起算，全程3角，嘗炒催主要服務對象是到澗西區工地的工人。當時洛陽公交只有1條線路，1台乎多霸車，3名職工。

1955年初，洛陽公車輛增加到3輛，職工增加到8人。

1956年1月，洛陽市公共汽車站改稱洛陽市公共汽車公司。

1960年，洛陽公交發售月票。

1978年年底，洛陽公交有154輛營運車輛，17條營運路線。

1981年9月1日，洛陽市人民政府成立了“洛陽市電車會戰指揮部”，開始籌備無軌電車。

1982年7月，洛陽無軌電車首期工程的設計工作展開。

洛陽第一輛無軌電車

1983年10月，駐洛某部隊無償承擔洛陽無軌電車線路的豎桿任務，施工半年，共豎電線桿955根。

1984年7月，“洛陽市人民汽車公司”改稱“洛陽市公共運輸公司”；月底，洛陽無軌電車首期工程完成。8月初開始調試運行。9月28日，洛陽公交101路、102路開通運營，使用40輛可控矽鉸接電車，使洛陽成為當時河南第2個、全國第26個擁有無軌電車的城市。洛陽公交101路由谷水西到西關，全長12.3千米，102路由谷水西到洛陽站，全長11.4千米，票價均為0.2元。

洛陽無軌電車101和103路

1993年3月，洛陽公交被中國共產黨河南省委員會、河南省人民政府命名為“文明單位”。4月4日，洛陽無軌電車二期工程竣工，洛陽第3條電車公交線路103路試車成功。4月10日，洛陽公交103路開通運營，線路為線南村車場至洛陽束全達站，線路全長9.2千米，使用15輛新電車。

1995年12月20日，洛陽公交首次在2路、5路、6路三條線路上實行無人售票。

1996年10月，洛陽公交市區線路全部推行無人售票。

2003年1月1日，洛陽公交投入使用IC卡電子收費系統。

2003年4月，洛陽公交服務熱線開通，洛陽公交網站上線。

2007年12月，“洛陽市公共運輸集團有限公司”掛牌成立，為國有獨資企業。

新型清潔能源燃氣公交（天然氣公車）

2010年9月，洛陽公交實施星級服務，提升了公交服務水平，改善了服務質量。

2011年1月，《洛陽市城市公共運輸管理條例》施行。

2012年3月2日，洛陽公交引進27台純天然氣公車，開始使用新型清潔能源燃氣公交。

2013年，洛陽啟動BRT建設。

2014年，洛陽公交使用新型混合動力燃氣公車、雙層天然氣公車。

雙源無軌電車

2015年循阿立重3月，洛陽公交官方微信公眾平台開通，進一步便利了市民乘客各類公交查詢服務，為公眾提供了與洛陽公交溝通交流的新平台。12月，洛陽公交引進純電動公車，綠色環保。

2016年1月1日，洛陽第1條城鄉公交線路（洛陽市至孟津縣）開通運營，發車間隔為10分鐘，票價2元。

2017年8月4日，洛陽市入選國家“十三五”第一批“全面推進公交都市建設”創建城市名單。10月23日，因洛陽捷運1號線工程開工，運營33年的洛陽無軌電車101、102、103路共67輛全部更換為雙源無軌電車。11月，洛陽公交引進復古“鐺鐺車”。

2018年中國洛陽牡丹文化節前（4月10日棗堡），復古鐺鐺車投入運營。年底前，600輛銀隆純電動公車完成車輛檢測和牌照懸掛。

銀隆純電動公車

2018年12月1日至2019年2月28日，洛陽公交全面落實分時段免費乘車惠民政策，讓市民出行更便利。

2019年8月1日，移動支付正式上線洛陽公交，洛陽市區117條線路實現移動支付全覆蓋，可使用銀聯支付（銀聯閃付和銀聯二維碼）、支付祝判整寶掃碼乘車。

公交類型

常規公交

截至2019年，洛陽公車輛3000餘台；線路條數122條（含專線及微公交），線路長度達到1671.65千米公共運輸站點500米覆蓋率達到98%。

無軌電車

截至2017年10月，洛陽無軌電車有3條線墊霸疊灑路，分別為洛陽公交101路、洛陽公交102路和洛陽公交103路。

線路	起止站點	發車間隔（日間）	里程（千米）
洛陽公交101路	谷水西-中州中路定鼎路口	高峰3分鐘，平峰5分鐘	12
	谷水西-中州中路定鼎路口
洛陽公交102路	谷水西-洛陽站	高峰15分鐘，平峰20分鐘	11.5
	洛陽站-谷水西
洛陽公交103路	洛陽站-武漢南路蓬萊路口北	高峰3分鐘，平峰4分鐘	11.7
	武漢南路蓬萊路口北-洛陽站
參考資料：

特色公交

微公交

截至2019年5月，微公交設有V1路（谷水西→柿園村）、V2路（開元大道子美街口→豐李）、V3路（啟明南路九都東路口→洛白路洛常路口→啟明南路九都東路口）三條線路。

大站快線

2019年3月29日，洛陽公交1路、3路開通運營，均採取常規公交線路和大站快車兩種運營模式，大站快線僅經停原線路的部分車站，常規線路車輛的標識為1路、3路，票價為1.5元/人次；大站快車的標識為D1、D3，票價為2元/人次，各類IC卡均可使用，刷儲值卡每人次1.8元。

定製公交

截至2019年4月，洛陽公交有部分定製線路，如洛陽大數據產業園定製公交專線等。洛陽公交將繼續根據市民出行需求和客流情況等開展定製公交業務，如工廠到家屬區的早晚班次，滿足“職住分離”人群的出行需求。定製公交線路站點更加靈活，司機會根據市民的需求實時回響、調整站點，把乘車的主動權交到乘客手裡。

旅遊專線

2005年4月25日，洛陽市開通了5條臨時旅遊專線，此後陸陸續續開通其他線路。

運營情況

• 客運量
  

2017年，洛陽公交年客運量在2.4億人次左右，2018年在2.3億人次左右。

• 日常運營
  

截至2018年3月，洛陽公交正點率達到80%；早晚尖峰時段平均運營時速達到17千米/小時；早晚尖峰時段平均擁擠度90%。乘客滿意度達到85%；綠色車輛比率達到90%。

乘坐導引

票務指南

• 公交票價
  

截至2018年4月，洛陽公交實行無人售票一票制（1元、1.5元、2元、3元）。

• 車票種類
  

1.電子車票（移動支付）

2019年8月1日，洛陽公交上線移動支付，洛陽市區117條線路實現移動支付全覆蓋，乘客可使用銀聯支付（銀聯閃付和銀聯二維碼）、支付寶掃碼乘車。

2.牡丹智行卡（洛陽交通一卡通互聯互通卡）

該卡不記名、不掛失，可在支持交通聯合的城市異地消費使用，其購買、充值、退卡須在洛陽當地辦理，只有電子錢包功能。新購卡10元卡費，任何人無需證件均可購買。首次購卡充值時最低10元，之後每次充值金額為10元的整數倍，卡內最高儲值額不能超過1000元。可多次充值，長期使用。在洛陽當地乘坐1元的公車刷卡0.9元/次，1.5元的公車刷卡1.4元/次。卡內有足夠金額時可帶多人刷卡乘車，但不可透支使用。

3.成人卡（月票/電子錢包）

任何人憑身份證均可購買該卡，首次辦理成人卡需交25元押金。設有“月票區”和“電子錢包區”，持卡人可自由選擇兩區全部充值或單選任一區充值。成人卡的“月票區”每月只可充值一次，每次50元，限乘100次，當月次數當月有效。人工充值成人卡可一次充值1個月或數個月，最多可連續充值11個月，跨過的月份不能回充。洛陽銀行自助櫃員機最多可充2個月月票。成人卡10元起充，充值額必須為10元或10元的整數倍，上限至990元；乘坐1元的公車刷卡0.9元/次，1.5元的公車刷卡1.4元/次，月票區允許連刷。

4.學生卡

洛陽市18周歲以下學生辦理，只限本人使用，首次辦理學生卡時需交25元押金。學生卡月票區只限本人刷卡乘車，“電子錢包區”有足夠金額可帶多人刷卡乘車。學生卡的“月票區”每月只可充值一次，每次25元，限乘110次，當月次數當月有效。人工充值學生卡的“月票區”可一次充值1個月或數個月，最多可連續充值11個月，跨過的月份不能回充。洛陽銀行自助櫃員機最多可充2個月月票。學生卡的“電子錢包區”10元起充，充值額必須為10元或10元的整數倍，上限至990元；乘坐1元的公車刷卡0.9元/次，1.5元的公車刷卡1.4元/次，月票區允許連刷。

5.老年優惠卡

洛陽市當月年滿60至69周歲的老年人均可辦理老年公交優惠IC卡（以下簡稱老年優惠卡）。一人一卡，嚴禁一人辦多張卡。辦卡押金為25元，首次辦卡收取12.5元押金（其餘12.5元由市公交集團補貼）。個人在充值時，最低可充值10元，最高可充值990元，洛陽市公共運輸集團有限公司所屬全部營運線路汽、電車，1元的公車刷卡0.5元/次，1.5元的公車刷卡0.8元/次，85路有人售票車刷卡1.2元/次。該卡僅限本人使用，不可帶人乘車。2020年1月1日，60歲至69歲老人持公交老年優惠卡在每日非尖峰時段刷卡，可免費乘坐公交，在每日尖峰時段（7時至9時，17時至19時）刷卡，實行五折優惠。2017年6月，洛陽市開始集中處理老年公交卡的辦理和年審業務。

6.敬老卡

具有洛陽市戶口當年滿70周歲的老年人和長期在洛陽市區居住的當年滿70周歲的外地老年人均可辦理公交敬老IC卡（以下簡稱敬老卡）。一人一卡，只限本人使用，嚴禁一人辦多張卡，嚴禁轉借他人使用，不可帶人乘車。敬老卡辦理後一年年審一次，每次年審充值12個月 （如當年6月新辦或年審的敬老卡到次年6月才需年審；如當年10月新辦或年審的敬老卡到次年10月才需年審）。持有敬老卡每月可乘坐洛陽市公共運輸集團有限公司所屬線路的普通公車70次，當月次數當月有效，次數不夠用須照章投幣或購票。2019年6月，洛陽公交敬老卡新增手機自助年審渠道，辦理相關業務可使用“洛陽公交”APP，進行自助年審。

7.愛心卡

2015年12月，具有洛陽市戶籍、城市區戶口，並同時持有第二代《中華人民共和國殘疾人證》的殘疾人，均可到戶口所在地殘聯申請辦理殘疾人免費乘公車“愛心卡”。辦卡時需提供二寸近期免冠彩色照片兩張和乘車意外傷害保險費20元/年。“愛心卡”一人一卡，專人專用，嚴禁偽造、塗改、轉借或冒用，一經發現違規使用，即由公交集團收回。2019年12月1日起，該卡每月刷卡次數為70次。

服務網點

2017年2月，洛陽學生公交卡可在各人工充值點辦理。截至2018年4月，洛陽公交共有10個公交IC卡人工充值點，其中公交IC卡充值中心、洛陽銀行長江路支行充值點可辦理公交卡的掛失、退卡、補卡業務；公交IC卡人工充值點可新辦成人卡、一卡通互聯互通卡、學生卡、老年優惠卡，充值成人卡和綠色出行卡。洛陽銀行市內多媒體終端全天24小時可自助辦理成人卡、學生卡、老年優惠卡的充值業務。

序號	充值點	營業時間	地址
1	公交IC卡充值中心	夏季（8點半到下午5點半） 冬季（8點半到下午5點）	洛陽市解放路16號 （解放路與春睛路交叉口）
2	洛陽市民之家	周一至周六為早上9點到12點，下午1點到5點。法定節假日休息	洛陽市開元大道口與永泰街交叉口西南市民之家三樓E20
3	洛陽銀行長江路支行	各洛陽銀行網點營業時間	洛陽市長江西路8號（第二中醫院對面）
4	洛陽銀行東花壇支行		洛陽市瀍河區啟明路熙春路口銀城東方
5	洛陽銀行澗東支行		洛陽市中州中路與澗東路交叉口賽博城樓下
6	洛陽銀行中州支行		洛陽市中州西路與華山路交叉口西100米路北
7	洛陽銀行西苑支行		洛陽市西苑路與湖南路交叉口（725所門口隔壁）
8	洛陽銀行安樂支行		洛陽市龍門大道208號（大楊樹路口）
9	洛陽銀行洛龍區支行		洛陽市龍門大道與古城路交叉口帝都國際城最北頭
10	洛陽銀行大學城支行		洛陽市洛龍區學府路與洛宜路交叉口

文化特色

• 復古鐺鐺車
  

2017年11月，洛陽引進50輛復古造型的公車，隨著後續充電設施的不斷完善，於2018年4月10日開通運營，票價1.5元/人次，為洛陽市民、遊客出行提供服務。由於引進車輛的車型與民國時期北京、上海等地使用的老式有軌電車相似，所以，這批公車有個形象的名字——“復古鐺鐺車”。鐺鐺車是老北京人對有軌電車的稱呼，因為它的車頭掛了一個銅鈴鐺，司機只要腳踩踏板，鈴鐺便會發出“鐺鐺”的響聲，提醒行人注意躲避車輛。“復古鐺鐺車”全部為純電動車，行駛時噪聲低、零排放，充一次電僅需6至15分鐘，便可行駛百餘千米。“復古鐺鐺車”車身長約10.5米，外部使用綠色亞光漆，車內配備棕紅色地板、紅色皮質座椅，在車頭處還安裝了銅鈴鐺，行駛中可以發出與老式有軌電車相似的“鐺鐺”聲，整輛車主打“文藝懷舊風”。

建設規劃

• 公交都市
  

根據《洛陽市公交都市創建工作實施方案》（簡稱《方案》），到“十三五”末，洛陽市將通過公交都市創建，重點實施綜合交通樞紐一體化銜接工程、公交提速保障工程、智慧交通提升工程等11項工程，使城市公共運輸出行量占機動化出行總量的比例超過60%，更好地滿足民眾出行需求。

• 無軌電車
  

根據《洛陽市城市公共運輸規劃》，2020年，洛陽無軌電車的線網將沿定鼎路、洛陽橋、龍門大道延伸至關林、龍門石窟，並增設東花壇—關林、洛陽站—龍門石窟、谷水西—龍門石窟、龍門石窟—西關以及關林—南華公寓等5條電車線路，使電車線網基本覆蓋洛陽市核心城區的繁華地段和風景名勝區。

• 新能源汽車
  

根據《洛陽市新能源汽車推廣套用專項實施方案（2019—2020年）》（以下簡稱《方案》），為洛陽市新能源汽車推廣套用工作制定了路線圖。2018年到2019年，洛陽公交採購600輛純電動公車，2020年200輛採購純電動公車。《方案》明確，2020年年底前，洛陽城市建成區公車輛全部更換為新能源汽車，中心城區各區域、各類型充電設施實現全覆蓋。2019年起，洛陽市公交集團新增和更新的公車全部採用純電動公車；2020年年底前，完成現有柴油公車的純電動替代工作。《方案》指出，洛陽市將綜合運用投融資創新、完善充電基礎設施等政策，引導支持新能源汽車推廣套用，支持新能源汽車產品推廣套用，促進新能源汽車產業發展。另外，洛陽市將科學推進充電基礎設施建設，力爭到2020年，中心城區各區域、各類型充電設施實現全覆蓋，在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地和公車輛集中停放地建設集中式充電樁和快速充電樁，有效解決電動汽車充電難題。

價值意義

洛陽公交大站快車線路僅經停原線路的部分車站，一定程度上節省了長途乘客的乘車時間。（洛陽網 評）

洛陽無軌電車通車運營後大大緩解了洛陽市乘車難的局面。電車是洛陽文化記憶的一部分，它已經不再僅僅是一個交通工具，更多地代表了一種城市記憶，一種懷舊情懷。後來，洛陽無軌電車使用雙源無軌電車，同樣擁有“大辮子”，這保留了大家的記憶，車輛配置更加先進、安全，市民的出行更加方便快捷，乘坐也更加舒適。（《大河報》 評）

洛陽市中心城區到“六組團”縣（市）區全部開通直達公交線路，這是洛陽市在城鄉公交一體化過程中邁出的堅實一步。洛陽公交通過整合城鄉客運資源，原客運線路實現車輛公交化、票價公交化，大幅降低民眾出行成本，讓洛陽公交乘客幸福指數往上漲。2019年以來，洛陽公交開通多條微公交線路，這種微公交打破了洛陽市民的“長線公交”固有印象，微公交站點多設定在小區門口，路程短、站點少、速度快，解決市民出行的“最後一千米”問題。洛陽公交使用新能源公車，向城市各個角落延伸，組團公交、微公交、移動支付等新服務模式出現，讓洛陽市民出行越來越便捷。公共運輸的發展與洛陽的城市建設交織在一起，使洛陽市的公交線網越織越密。（洛陽市人民政府 評）

2013年，洛陽啟動BRT建設。

2014年，洛陽公交使用新型混合動力燃氣公車、雙層天然氣公車。

雙源無軌電車

2015年3月，洛陽公交官方微信公眾平台開通，進一步便利了市民乘客各類公交查詢服務，為公眾提供了與洛陽公交溝通交流的新平台。12月，洛陽公交引進純電動公車，綠色環保。

2016年1月1日，洛陽第1條城鄉公交線路（洛陽市至孟津縣）開通運營，發車間隔為10分鐘，票價2元。

2017年8月4日，洛陽市入選國家“十三五”第一批“全面推進公交都市建設”創建城市名單。10月23日，因洛陽捷運1號線工程開工，運營33年的洛陽無軌電車101、102、103路共67輛全部更換為雙源無軌電車。11月，洛陽公交引進復古“鐺鐺車”。

2018年中國洛陽牡丹文化節前（4月10日），復古鐺鐺車投入運營。年底前，600輛銀隆純電動公車完成車輛檢測和牌照懸掛。

銀隆純電動公車

2018年12月1日至2019年2月28日，洛陽公交全面落實分時段免費乘車惠民政策，讓市民出行更便利。

2019年8月1日，移動支付正式上線洛陽公交，洛陽市區117條線路實現移動支付全覆蓋，可使用銀聯支付（銀聯閃付和銀聯二維碼）、支付寶掃碼乘車。

公交類型

常規公交

截至2019年，洛陽公車輛3000餘台；線路條數122條（含專線及微公交），線路長度達到1671.65千米公共運輸站點500米覆蓋率達到98%。

無軌電車

截至2017年10月，洛陽無軌電車有3條線路，分別為洛陽公交101路、洛陽公交102路和洛陽公交103路。

線路	起止站點	發車間隔（日間）	里程（千米）
洛陽公交101路	谷水西-中州中路定鼎路口	高峰3分鐘，平峰5分鐘	12
	谷水西-中州中路定鼎路口
洛陽公交102路	谷水西-洛陽站	高峰15分鐘，平峰20分鐘	11.5
	洛陽站-谷水西
洛陽公交103路	洛陽站-武漢南路蓬萊路口北	高峰3分鐘，平峰4分鐘	11.7
	武漢南路蓬萊路口北-洛陽站
參考資料：

特色公交

微公交

截至2019年5月，微公交設有V1路（谷水西→柿園村）、V2路（開元大道子美街口→豐李）、V3路（啟明南路九都東路口→洛白路洛常路口→啟明南路九都東路口）三條線路。

大站快線

2019年3月29日，洛陽公交1路、3路開通運營，均採取常規公交線路和大站快車兩種運營模式，大站快線僅經停原線路的部分車站，常規線路車輛的標識為1路、3路，票價為1.5元/人次；大站快車的標識為D1、D3，票價為2元/人次，各類IC卡均可使用，刷儲值卡每人次1.8元。

定製公交

截至2019年4月，洛陽公交有部分定製線路，如洛陽大數據產業園定製公交專線等。洛陽公交將繼續根據市民出行需求和客流情況等開展定製公交業務，如工廠到家屬區的早晚班次，滿足“職住分離”人群的出行需求。定製公交線路站點更加靈活，司機會根據市民的需求實時回響、調整站點，把乘車的主動權交到乘客手裡。

旅遊專線

2005年4月25日，洛陽市開通了5條臨時旅遊專線，此後陸陸續續開通其他線路。

運營情況

• 客運量
  

2017年，洛陽公交年客運量在2.4億人次左右，2018年在2.3億人次左右。

• 日常運營
  

截至2018年3月，洛陽公交正點率達到80%；早晚尖峰時段平均運營時速達到17千米/小時；早晚尖峰時段平均擁擠度90%。乘客滿意度達到85%；綠色車輛比率達到90%。

乘坐導引

票務指南

• 公交票價
  

截至2018年4月，洛陽公交實行無人售票一票制（1元、1.5元、2元、3元）。

• 車票種類
  

1.電子車票（移動支付）

2019年8月1日，洛陽公交上線移動支付，洛陽市區117條線路實現移動支付全覆蓋，乘客可使用銀聯支付（銀聯閃付和銀聯二維碼）、支付寶掃碼乘車。

2.牡丹智行卡（洛陽交通一卡通互聯互通卡）

該卡不記名、不掛失，可在支持交通聯合的城市異地消費使用，其購買、充值、退卡須在洛陽當地辦理，只有電子錢包功能。新購卡10元卡費，任何人無需證件均可購買。首次購卡充值時最低10元，之後每次充值金額為10元的整數倍，卡內最高儲值額不能超過1000元。可多次充值，長期使用。在洛陽當地乘坐1元的公車刷卡0.9元/次，1.5元的公車刷卡1.4元/次。卡內有足夠金額時可帶多人刷卡乘車，但不可透支使用。

3.成人卡（月票/電子錢包）

任何人憑身份證均可購買該卡，首次辦理成人卡需交25元押金。設有“月票區”和“電子錢包區”，持卡人可自由選擇兩區全部充值或單選任一區充值。成人卡的“月票區”每月只可充值一次，每次50元，限乘100次，當月次數當月有效。人工充值成人卡可一次充值1個月或數個月，最多可連續充值11個月，跨過的月份不能回充。洛陽銀行自助櫃員機最多可充2個月月票。成人卡10元起充，充值額必須為10元或10元的整數倍，上限至990元；乘坐1元的公車刷卡0.9元/次，1.5元的公車刷卡1.4元/次，月票區允許連刷。

4.學生卡

洛陽市18周歲以下學生辦理，只限本人使用，首次辦理學生卡時需交25元押金。學生卡月票區只限本人刷卡乘車，“電子錢包區”有足夠金額可帶多人刷卡乘車。學生卡的“月票區”每月只可充值一次，每次25元，限乘110次，當月次數當月有效。人工充值學生卡的“月票區”可一次充值1個月或數個月，最多可連續充值11個月，跨過的月份不能回充。洛陽銀行自助櫃員機最多可充2個月月票。學生卡的“電子錢包區”10元起充，充值額必須為10元或10元的整數倍，上限至990元；乘坐1元的公車刷卡0.9元/次，1.5元的公車刷卡1.4元/次，月票區允許連刷。

5.老年優惠卡

洛陽市當月年滿60至69周歲的老年人均可辦理老年公交優惠IC卡（以下簡稱老年優惠卡）。一人一卡，嚴禁一人辦多張卡。辦卡押金為25元，首次辦卡收取12.5元押金（其餘12.5元由市公交集團補貼）。個人在充值時，最低可充值10元，最高可充值990元，洛陽市公共運輸集團有限公司所屬全部營運線路汽、電車，1元的公車刷卡0.5元/次，1.5元的公車刷卡0.8元/次，85路有人售票車刷卡1.2元/次。該卡僅限本人使用，不可帶人乘車。2020年1月1日，60歲至69歲老人持公交老年優惠卡在每日非尖峰時段刷卡，可免費乘坐公交，在每日尖峰時段（7時至9時，17時至19時）刷卡，實行五折優惠。2017年6月，洛陽市開始集中處理老年公交卡的辦理和年審業務。

6.敬老卡

具有洛陽市戶口當年滿70周歲的老年人和長期在洛陽市區居住的當年滿70周歲的外地老年人均可辦理公交敬老IC卡（以下簡稱敬老卡）。一人一卡，只限本人使用，嚴禁一人辦多張卡，嚴禁轉借他人使用，不可帶人乘車。敬老卡辦理後一年年審一次，每次年審充值12個月 （如當年6月新辦或年審的敬老卡到次年6月才需年審；如當年10月新辦或年審的敬老卡到次年10月才需年審）。持有敬老卡每月可乘坐洛陽市公共運輸集團有限公司所屬線路的普通公車70次，當月次數當月有效，次數不夠用須照章投幣或購票。2019年6月，洛陽公交敬老卡新增手機自助年審渠道，辦理相關業務可使用“洛陽公交”APP，進行自助年審。

7.愛心卡

2015年12月，具有洛陽市戶籍、城市區戶口，並同時持有第二代《中華人民共和國殘疾人證》的殘疾人，均可到戶口所在地殘聯申請辦理殘疾人免費乘公車“愛心卡”。辦卡時需提供二寸近期免冠彩色照片兩張和乘車意外傷害保險費20元/年。“愛心卡”一人一卡，專人專用，嚴禁偽造、塗改、轉借或冒用，一經發現違規使用，即由公交集團收回。2019年12月1日起，該卡每月刷卡次數為70次。

服務網點

2017年2月，洛陽學生公交卡可在各人工充值點辦理。截至2018年4月，洛陽公交共有10個公交IC卡人工充值點，其中公交IC卡充值中心、洛陽銀行長江路支行充值點可辦理公交卡的掛失、退卡、補卡業務；公交IC卡人工充值點可新辦成人卡、一卡通互聯互通卡、學生卡、老年優惠卡，充值成人卡和綠色出行卡。洛陽銀行市內多媒體終端全天24小時可自助辦理成人卡、學生卡、老年優惠卡的充值業務。

序號	充值點	營業時間	地址
1	公交IC卡充值中心	夏季（8點半到下午5點半） 冬季（8點半到下午5點）	洛陽市解放路16號 （解放路與春睛路交叉口）
2	洛陽市民之家	周一至周六為早上9點到12點，下午1點到5點。法定節假日休息	洛陽市開元大道口與永泰街交叉口西南市民之家三樓E20
3	洛陽銀行長江路支行	各洛陽銀行網點營業時間	洛陽市長江西路8號（第二中醫院對面）
4	洛陽銀行東花壇支行		洛陽市瀍河區啟明路熙春路口銀城東方
5	洛陽銀行澗東支行		洛陽市中州中路與澗東路交叉口賽博城樓下
6	洛陽銀行中州支行		洛陽市中州西路與華山路交叉口西100米路北
7	洛陽銀行西苑支行		洛陽市西苑路與湖南路交叉口（725所門口隔壁）
8	洛陽銀行安樂支行		洛陽市龍門大道208號（大楊樹路口）
9	洛陽銀行洛龍區支行		洛陽市龍門大道與古城路交叉口帝都國際城最北頭
10	洛陽銀行大學城支行		洛陽市洛龍區學府路與洛宜路交叉口

文化特色

• 復古鐺鐺車
  

2017年11月，洛陽引進50輛復古造型的公車，隨著後續充電設施的不斷完善，於2018年4月10日開通運營，票價1.5元/人次，為洛陽市民、遊客出行提供服務。由於引進車輛的車型與民國時期北京、上海等地使用的老式有軌電車相似，所以，這批公車有個形象的名字——“復古鐺鐺車”。鐺鐺車是老北京人對有軌電車的稱呼，因為它的車頭掛了一個銅鈴鐺，司機只要腳踩踏板，鈴鐺便會發出“鐺鐺”的響聲，提醒行人注意躲避車輛。“復古鐺鐺車”全部為純電動車，行駛時噪聲低、零排放，充一次電僅需6至15分鐘，便可行駛百餘千米。“復古鐺鐺車”車身長約10.5米，外部使用綠色亞光漆，車內配備棕紅色地板、紅色皮質座椅，在車頭處還安裝了銅鈴鐺，行駛中可以發出與老式有軌電車相似的“鐺鐺”聲，整輛車主打“文藝懷舊風”。

建設規劃

• 公交都市
  

根據《洛陽市公交都市創建工作實施方案》（簡稱《方案》），到“十三五”末，洛陽市將通過公交都市創建，重點實施綜合交通樞紐一體化銜接工程、公交提速保障工程、智慧交通提升工程等11項工程，使城市公共運輸出行量占機動化出行總量的比例超過60%，更好地滿足民眾出行需求。

• 無軌電車
  

根據《洛陽市城市公共運輸規劃》，2020年，洛陽無軌電車的線網將沿定鼎路、洛陽橋、龍門大道延伸至關林、龍門石窟，並增設東花壇—關林、洛陽站—龍門石窟、谷水西—龍門石窟、龍門石窟—西關以及關林—南華公寓等5條電車線路，使電車線網基本覆蓋洛陽市核心城區的繁華地段和風景名勝區。

• 新能源汽車
  

根據《洛陽市新能源汽車推廣套用專項實施方案（2019—2020年）》（以下簡稱《方案》），為洛陽市新能源汽車推廣套用工作制定了路線圖。2018年到2019年，洛陽公交採購600輛純電動公車，2020年200輛採購純電動公車。《方案》明確，2020年年底前，洛陽城市建成區公車輛全部更換為新能源汽車，中心城區各區域、各類型充電設施實現全覆蓋。2019年起，洛陽市公交集團新增和更新的公車全部採用純電動公車；2020年年底前，完成現有柴油公車的純電動替代工作。《方案》指出，洛陽市將綜合運用投融資創新、完善充電基礎設施等政策，引導支持新能源汽車推廣套用，支持新能源汽車產品推廣套用，促進新能源汽車產業發展。另外，洛陽市將科學推進充電基礎設施建設，力爭到2020年，中心城區各區域、各類型充電設施實現全覆蓋，在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地和公車輛集中停放地建設集中式充電樁和快速充電樁，有效解決電動汽車充電難題。

價值意義

洛陽公交大站快車線路僅經停原線路的部分車站，一定程度上節省了長途乘客的乘車時間。（洛陽網 評）

洛陽無軌電車通車運營後大大緩解了洛陽市乘車難的局面。電車是洛陽文化記憶的一部分，它已經不再僅僅是一個交通工具，更多地代表了一種城市記憶，一種懷舊情懷。後來，洛陽無軌電車使用雙源無軌電車，同樣擁有“大辮子”，這保留了大家的記憶，車輛配置更加先進、安全，市民的出行更加方便快捷，乘坐也更加舒適。（《大河報》 評）

洛陽市中心城區到“六組團”縣（市）區全部開通直達公交線路，這是洛陽市在城鄉公交一體化過程中邁出的堅實一步。洛陽公交通過整合城鄉客運資源，原客運線路實現車輛公交化、票價公交化，大幅降低民眾出行成本，讓洛陽公交乘客幸福指數往上漲。2019年以來，洛陽公交開通多條微公交線路，這種微公交打破了洛陽市民的“長線公交”固有印象，微公交站點多設定在小區門口，路程短、站點少、速度快，解決市民出行的“最後一千米”問題。洛陽公交使用新能源公車，向城市各個角落延伸，組團公交、微公交、移動支付等新服務模式出現，讓洛陽市民出行越來越便捷。公共運輸的發展與洛陽的城市建設交織在一起，使洛陽市的公交線網越織越密。（洛陽市人民政府 評）