洛陽無軌電車

洛陽無軌電車（Luoyang trolleybus）是服務於中國河南省洛陽市的城市道路公共運輸運輸系統種類之一，於1984年9月28日開通運營。

截至2023年4月，洛陽無軌電車共有3條線路，為洛陽公交101路、洛陽公交102路和洛陽公交103路，共配備43輛無軌電車。

2012年，洛陽無軌電車日均客運量4萬人次。

基本介紹

• 中文名：洛陽無軌電車
• 外文名：Luoyang trolleybus
• 公交類型：無軌電車
• 所屬地區：中國河南省洛陽市
• 線網長度：35.2 km
• 日均客運量：4萬人次（2012年） 
• 報站語言：國語
• 車票價格：1 元
• 管理規章：《洛陽市城市公共運輸管理條例》
• 運營機構：洛陽市公共運輸集團有限公司
• 運營線路：3條（截至2023年4月）
• 配車數量：43輛（截至2023年4月）

歷史沿革

1981年9月，“洛陽市電車會戰指揮部”根據原河南省發展計畫委員會批示成立，開始洛陽無軌電車的籌備工作。

1982年7月，洛陽無軌電車首期工程的設計工作展開。

1983年10月，駐洛80590部隊無償承擔洛陽無軌電車線路的豎桿任務，施工半年，共豎電線桿955根。

1984年3月，洛陽市的電車培訓人員赴北京、上海、西安、成都、鄭州等地實習；5月，北京電車公司受邀協助架設線網。7月底，洛陽無軌電車架設線網完成。8月初，洛陽無軌電車試運雄牛恥臘營。9月28日，洛陽公交101路和洛陽公交102路開通運營，使用40輛可控矽鉸接電車，使洛陽成為河南懂臭影第2個、中國全國第26個擁有無軌電車的城市。洛陽公交101路由谷水西到西關，全長12.3千米，102路由谷水西到洛陽站，全長11.4千米，票價均為0.2元，由於洛陽站附近僅道路南側有線網，102在洛陽站附近需經過春晴路繞行。

1993年4月4日，洛陽無軌電車二期工程竣工，洛陽第3條電車公交線路103路試車成功。4月10日，洛陽公交103路開通運營，線路為線南村車場至洛陽站，線路全長9.2千米，使用15輛新電車。10月10日，洛陽公交102路與103路互換線路，102路改經解放路，103路改經金谷園路。

2000年，洛陽公交103路線路由洛耐集團延長至南村，長度增加2.3千米。

2002年10月5日，武漢南路電車場竣工，洛陽公交103路線路延長至武漢南路南口。

2011年9月，洛陽無軌電車車輛更新至第四代，因武漢路維修工程尚未竣工，洛陽公交103路繞行。

2013年10月24日，因線路故障，洛陽市中州路解放路口十多輛電車集體停止運作，被放置在路上，在這之後洛陽無軌電車更換電車來提升乘坐舒適度及車輛安全性。

雙源無軌電車

2017年9月6日，洛陽無軌電車引入的1輛“雙源無軌電車”抵達洛陽，之後投入試運營。10月10日，洛陽無軌電車引入的67輛“雙源無軌電車”抵達洛陽。10月23日，雙源無軌電車投入使用。11月1日，受洛陽捷運1號線武漢路站施工影響，洛陽公交103路去程從武漢南路蓬萊路口北公交站發車，按照原線路運營；回程從估她境洛陽站發車，沿原線路行至景華路與鄭州路交叉口後，改走鄭州路、聯盟路、武漢南路恢復原線路。2021年4月17日，103路恢復景華路、武漢路原線路運營。

2020年4月21日，因使用新車輛，洛陽公交101路開設區間車，標識為101A，終點站定鼎南路中堡廈婆州中路口(應天門)站，不經過中州中路定鼎路口站、西關站。

2020年9月11日，由於中州中路下穿王城大道隧道施工，101路102路103路無軌電車改經黃河路、遼寧路、凱旋路、紗廠南路、中州中路，不經過中州路(黃河路至紗廠南路段)。此後為減少公交繞行給乘客帶來重地店的影響，103路於疊府膠求2020年12月23日起最佳化臨時線路，雙向改經中州中路、紗廠南路、凱旋西路、王城大道、中州中路。隧道施工完畢後，2021年4月24日起101路103路恢復中州路原線運營，102路則固定凱旋西路新走向，減少與101路的重複係數。

公交類型

無軌電車

截至2020年4月，洛陽無軌電車有3條線路，分別為洛陽公交101路、洛陽公交102路和洛陽公交103路。

運營情況

設施設備

1997年起，因洛陽第一批無軌電車已運行13年，車輛、設備、線網不同程度存在著老化現象，先後報墓迎廢55輛鉸接電車，增加85輛新型電車。

2011年9月，洛陽無軌電車車輛更新至第四代。

2013年，洛陽無軌電車擁有3個供電站，77輛電車，其中22輛進行了更換。

2016年1月，洛陽無軌電車主要使用購於2013年的WGD61U型和較早購置的SWB5105GP型。洛陽公交101路配車27輛（WGD61U）；洛陽公交102路使用5輛電車（含3台燃氣空調車，2台混合動力空調車），6輛汽車運行，共配車11輛；洛陽公交103路配車35輛（WGD61U）。

2017年10月23日，洛陽無軌電車共引入67輛“雙源無軌電車”，其中101路投放27輛，102路投放5輛，103路投放35輛。隨著新型無軌電車投用，洛陽市電車線網隨之展開改造工程。由於捷運施工需要，從七里河至西關部分路段的電網需要拆除或改造，洛陽無軌電車在部分路段的電網上將安裝線路“捕捉器”，“捕捉器”安裝完成後，只要電車從沒有電網的地方駛入有電網的區域，受電桿升起後就能準確接入電網。由於車況較差，揚子江雙源無軌電車逐漸報廢，截止2023年4月，共剩餘43輛，其中101路線上僅剩餘9輛無軌電車，其餘13輛全部更改為銀隆純電動車輛；其餘兩條線路全部配備無軌電車，102路線上9輛，103路線上25輛。

2020年4月21日，洛陽公交101路部分更換為“銀隆新能源18米海豚公車”，作為101A路，行駛區間定為谷水西至應天門。2020年9月10日起，101A路升級為文旅專線，使用18米海豚公車，101路普通線路不再使用該車型。

乘坐指引

公交票價

截至2023年4月，洛陽無軌電車101路、102路、103路實行無人售票，票價1元。

車票種類

乘坐洛陽無軌電車可使用銀聯支付（銀聯閃付和銀聯二維碼）、支付寶、e洛通掃碼，也可以使用牡丹智行卡（洛陽交通一卡通互聯互通卡）、成人卡（月票/電子錢包）、學生卡（月票/電子錢包）、老年優惠卡、敬老卡、愛心卡等公交IC卡，並享受其對應優惠。

建設規劃

根據《洛陽市城市公共運輸規劃》，2020年，洛陽無軌電車的線網將沿定鼎路、洛陽橋、龍門大道延伸至關林、龍門石窟，並增設東花壇—關林、洛陽站—龍門石窟、谷水西—龍門石窟、龍門石窟—西關以及關林—南華公寓等5條電車線路，使電車線網基本覆蓋洛陽市核心城區的繁華地段和風景名勝區。

價值意義

洛陽無軌電車通車運營後緩解了洛陽市乘車難的局面。洛陽無軌電車是洛陽文化記憶的一部分，它已經不再僅僅是一個交通工具，更多地代表了一種城市記憶，一種懷舊情懷。（《洛陽晚報》 評）

公交類型

• 無軌電車

截至2020年4月，洛陽無軌電車有3條線路，分別為洛陽公交101路、洛陽公交102路和洛陽公交103路。

線路	起止站點	普通班次 首班車	普通班次 末班車	發車間隔（日間）	里程（千米）
洛陽公交101路	谷水西-西關	05:30	00:30	高峰6分鐘，平峰8分鐘	11.6
	西關-谷水西	06:10	01:10
洛陽公交102路	谷水西-洛陽站	05:25	21:00	高峰15分鐘，平峰20分鐘	11.3
	洛陽站-谷水西	05:25	21:46
洛陽公交103路	洛陽站-武漢南路蓬萊路口北	05:30	00:40	高峰5分鐘，平峰8分鐘	11.3
	武漢南路蓬萊路口北-洛陽站	05:30	00:00
參考資料：

運營情況

• 設施設備

1997年起，因洛陽第一批無軌電車已運行13年，車輛、設備、線網不同程度存在著老化現象，先後報廢55輛鉸接電車，增加85輛新型電車。

2011年9月，洛陽無軌電車車輛更新至第四代。

2013年，洛陽無軌電車擁有3個供電站，77輛電車，其中22輛進行了更換。

2016年1月，洛陽無軌電車主要使用購於2013年的WGD61U型和較早購置的SWB5105GP型。洛陽公交101路配車27輛（WGD61U）；洛陽公交102路使用5輛電車（含3台燃氣空調車，2台混合動力空調車），6輛汽車運行，共配車11輛；洛陽公交103路配車35輛（WGD61U）。

2017年10月23日，洛陽無軌電車共引入67輛“雙源無軌電車”，其中101路投放27輛，102路投放5輛，103路投放35輛。隨著新型無軌電車投用，洛陽市電車線網隨之展開改造工程。由於捷運施工需要，從七里河至西關部分路段的電網需要拆除或改造，洛陽無軌電車在部分路段的電網上將安裝線路“捕捉器”，“捕捉器”安裝完成後，只要電車從沒有電網的地方駛入有電網的區域，受電桿升起後就能準確接入電網。由於車況較差，揚子江雙源無軌電車逐漸報廢，截止2023年4月，共剩餘43輛，其中101路線上僅剩餘9輛無軌電車，其餘13輛全部更改為銀隆純電動車輛；其餘兩條線路全部配備無軌電車，102路線上9輛，103路線上25輛。

2020年4月21日，洛陽公交101路部分更換為“銀隆新能源18米海豚公車”，作為101A路，行駛區間定為谷水西至應天門。2020年9月10日起，101A路升級為文旅專線，使用18米海豚公車，101路普通線路不再使用該車型。

乘坐指引

• 公交票價

截至2023年4月，洛陽無軌電車101路、102路、103路實行無人售票，票價1元。

• 車票種類

乘坐洛陽無軌電車可使用銀聯支付（銀聯閃付和銀聯二維碼）、支付寶、e洛通掃碼，也可以使用牡丹智行卡（洛陽交通一卡通互聯互通卡）、成人卡（月票/電子錢包）、學生卡（月票/電子錢包）、老年優惠卡、敬老卡、愛心卡等公交IC卡，並享受其對應優惠。

建設規劃

根據《洛陽市城市公共運輸規劃》，2020年，洛陽無軌電車的線網將沿定鼎路、洛陽橋、龍門大道延伸至關林、龍門石窟，並增設東花壇—關林、洛陽站—龍門石窟、谷水西—龍門石窟、龍門石窟—西關以及關林—南華公寓等5條電車線路，使電車線網基本覆蓋洛陽市核心城區的繁華地段和風景名勝區。

價值意義

洛陽無軌電車通車運營後緩解了洛陽市乘車難的局面。洛陽無軌電車是洛陽文化記憶的一部分，它已經不再僅僅是一個交通工具，更多地代表了一種城市記憶，一種懷舊情懷。（《洛陽晚報》 評）