《汽車輕量化材料及套用》是2022年4月1日化學工業出版社出版的圖書,作者是李光耀、曾愛萍。
基本介紹
- 中文名:汽車輕量化材料及套用
- 作者:李光耀、曾愛萍
- 出版社:化學工業出版社
- 出版時間:2022年4月1日
- 頁數:329 頁
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787122403100
《汽車輕量化材料及套用》是2022年4月1日化學工業出版社出版的圖書,作者是李光耀、曾愛萍。
《汽車輕量化材料及套用》是2022年4月1日化學工業出版社出版的圖書,作者是李光耀、曾愛萍。內容簡介 本書從汽車的發展方向出發,以汽車的最佳化設計為切入點,詳細介紹了汽車輕量化研究的新成果——輕量化材料通過新技術、新工藝、新方法...
高強鋼板替代普通鋼板。採用高強度鋼板代替普通鋼板,能使構件厚度減薄,又能保證其使用性能,從而減輕汽車的質量,而且鋼鐵材料價格便宜、工藝成熟,因此迄今仍然是汽車車身使用最多的材料。輕金屬材料替代鋼板。鋁合金因其密度低、比強度高...
所以,鎂合金是套用於LED及其他燈飾,汽車套用零部件,及其他要求高質量,高強度,高韌性配件的理想材料。套用場所 在航天的套用 鎂合金是航空器、太空飛行器和火箭飛彈製造工業中使用的最輕金屬結構材料。鎂的重量比鋁輕,比重為1.8,強度...
汽車碳纖維又稱汽車碳化纖維,泛指一些以碳纖維編織或多層複合而成的材料。因為它又輕又堅硬,所以它的用途很廣泛。主要是套用在外殼和零件上面。汽車碳纖維有著質輕、安全、經濟的特點。簡介 碳纖維在汽車領域的套用率先從賽車開始,近年...
卡車的輕量化是一個系統工程,它涉及整車、發動機、懸架等各個領域,甚至包括新材料以及新技術的套用。汽車車身約占汽車總重量的30%,空載情況下,約70%的油耗用在車身重量上。汽車重量每降低100公斤,每百公里就可節油0.6升。若汽車...
《乘用車輕量化及微合金化鋼板的套用》是2015年北京理工大學出版社出版的圖書。內容簡介 本書力爭從整車和車身性能、總成和零部件功能要求出發,進一步提出汽車用鋼的力學性能和使用性能要求,*後論述滿足使用要求的高性能鋼材的開發、製造...
多種成形技術的協同套用 為了更好地利用材料強度, 減輕車身重量,降低生產成本, 在汽車板深加工領域開發並套用了多種成形技術。隨著汽車輕量化的發展, 這些技術在汽車零部件的製造工藝路線上, 更多地呈現出協同套用的趨勢。以世界汽車板...
第一,汽車材料套用塑膠的最大優勢是減輕車體的重量。輕量化是汽車業追求的目標,塑膠在此方面可以大顯其威。一般塑膠的比重為0.9~1.5,纖維增強複合材料比重也不會超過2,而金屬材料中,A3鋼的比重為7.6、黃銅為8.4、鋁為2.7...
隨著塑膠新材料的不斷開發,塑膠在汽車套用的領域不斷擴大,主要表現在納米複合材料、可噴塗和免噴塗塑膠、塑件鏡片和塑膠玻璃、纖維增強熱塑性塑膠等的套用。納米複合材料的套用 TPO基納米複合材料,套用於汽車內、外裝飾件,優點是質輕...
安全、節能、環保是現代汽車的主要發展方向。汽車的燃油消耗與汽車自身總質量成正比,因此在保證安全的前提下減輕汽車自重是提高汽車燃油經濟性、節約能耗的最有效的措施之一。套用輕質材料和採用輕質結構是汽車實現輕量化的重要途徑和手段。...
《乘用車用橡膠與輕量化》是2019年機械工業出版社出版的圖書,作者是中國汽車工程學會、汽車輕量化技術創新戰略聯盟、李志虎。內容簡介 本書由多位主機廠材料界的專家編寫,書中對橡膠在乘用車上的套用做了系統的介紹和分析,將橡膠的...
而且,由於PEEK與人體具有很好的相融性,作為人工骨材料已經成功地替代了傳統的鈦金屬。 PEEK的主要套用領域 牌號 150CA30 30%碳纖維增強,耐高溫好,剛性和強度好,適合機械、電氣、汽車、化工等耐化學性好的工程製品 150CA40 注塑、...
1.5.1 非金屬材料輕量化套用概況 31 1.5.2 非金屬輕量化材料技術在我國 汽車行業套用概況 33 1.5.3 非金屬材料結構最佳化推動汽車 輕量化 38 1.5.4 非金屬材料領域輕量化新技術 套用 39 1.5.5 非金屬材料輕量化未來發展...
本書以世界汽車輕量化技術迅猛發展為背景,全面系統地闡述了汽車輕量化材料、加工製造工藝及連線技術和輕量化設計等先進理念和實施路徑,論述了各部分之間的相互關係及發展趨勢,並描述了各類新材料、新工藝及新技術在汽車輕量化中的套用...
本書著重介紹微結構材料在結構設計及輕量化套用方面的關鍵技術。隨著輕量化技術的不斷成熟及新材料領域的飛速發展,微結構材料不僅打破了常規輕量化的概念,而且在新材料領域嶄露頭角,開始展現巨大的優勢和潛力。本書適合汽車企業設計...
1.5.5碳纖維複合材料套用問題分析/ 018 1.5.6新能源汽車的低壓機高壓線束輕量化問題分析/ 020 參考文獻/ 020 第2篇新能源汽車各系統零部件的輕量化/ 023 第2章三電系統輕量化材料與工藝/ 025 2.1三電系統結構及輕量化發展...
5.1 車用塑膠材料發展概述131 5.1.1 塑膠材料的製備132 5.1.2 塑膠的分類134 5.1.3 塑膠的特性及套用143 5.1.4 塑膠成型工藝153 5.2 塑膠材料在汽車輕量化上套用的典型案例156 5.2.1 材料研究156 5.2.2 結構...
隨著我國環境法規逐步向已開發國家水平看齊,汽車輕量化的發展趨勢趨於常態化,實踐表明實現汽車輕量化最有效、可靠性高、性價比高的方法之一是提高汽車先進高強鋼和超高強鋼的套用比例,通過結構薄壁化、最佳化零件結構等方法實現車身輕量化。...
在現代,汽車生產中,使用得最多的還是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能,強度和剛度也能滿足汽車車身的要求,同時能滿足車身拼焊的要求,因此在汽車車身上套用很廣。為了滿足汽車製造業追求輕量化的要求,鋼鐵企業推出高強度...
複合材料中以纖維增強材料套用最廣、用量最大。其特點是比重小、比強度和比模量大。例如碳纖維與環氧樹脂複合的材料,其比強度和比模量均比鋼和鋁合金大數倍,還具有優良的化學穩定性、減摩耐磨、自潤滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、...
《汽車輕量化用先進高強度鋼》是2019年北京理工大學出版社出版的圖書。內容簡介 《汽車輕量化用先進高強度鋼》的目的是想闡明在汽車減重領域的新挑戰,闡述替代材料在汽車中套用的真正機會,並為支持套用AHSS的汽車有效結構提供新的設計...
全書共分6章,內容包括緒論,車身用輕質材料,輕質車身結構的成型工藝,輕質車身結構的連線工藝,套用多種材料的輕質車身結構設計和車門的輕量化設計示例。傘書簡要介紹了汽車車身輕量化的意義,車身輕量化的技術路線,結構與材料輕量化的...
5.2.2概念開發——以纖維增強材料為例144 5.3套用示例——纖維複合材料密集的肋空間框架構造146 5.3.1關鍵構件環狀肋的功能原理146 5.3.2開發與設計147 參考文獻148 第6章用於汽車製造的輕量化材料150 6.1鋼150 6.1.1鋼材料...
2020天津國際汽車輕量化及套用材料展覽會於2020年3月12-15日在天津·梅江會展中心隆重舉行。組織機構 主辦單位:中國機械工業聯合會 中國國際貿易促進委員會機械行業分會 振威展覽股份 支持單位:天津市工業和信息化委員會 天津市商務...
本書適合國內汽車主機廠、零部件企業和輕量化材料企業的工程師閱讀。圖書目錄 叢書序 序 前言 第1章超高強鋼輥壓零件開發 1.1超高強鋼輥壓成形工藝套用簡介1 1.1.1輥壓成形工藝簡介1 1.1.2高強鋼輥壓成形在車身中的典型套用2 1....
長纖維增強熱塑性材料,是和普通的纖維增強熱塑性材料相比較而言的。採用最多的基體樹脂是PP、其次是PA、也有使用PBT、PPS、SAN等樹脂的。LFT在汽車中的套用較多,主要優勢是材料可以在其中配混的靈活性。區別內容 LFT與其他材料相比 1...