汽車輕量化用先進高強度鋼

內容簡介

　　《汽車輕量化用先進高強度鋼》的目的是想闡明在汽車減重領域的新挑戰，闡述替代材料在汽車中套用的真正機會，並為支持套用AHSS的汽車有效結構提供新的設計指導，同時探索這種策略下的重量節約和由此獲得的燃料經濟性優勢。通過詳盡的分析，與其他替代材料進行實際比較。

　　《汽車輕量化用先進高強度鋼》通過總結筆者所參與過的多個項目來展示AHSS技術是如何發展．並將我們帶到這一領域的高山腳下，而作為汽車設計人員的我們，必須在該領域內繼續攀爬。

作者簡介

　　保羅·格克（Paul Geck），退休前為福特汽車公司先進高強度鋼技術專家組高級顧問，汽車用鋼企業聯盟主席。一直開展新技術開發的專業交叉工程項目研究，並為這些技術開發執行策略。曾領導了21世紀車輛材料和動力總成設計改進(IMPACT)項目。現為美國汽車工程師學會講授先進高強度鋼高級研討會的組織者。從福特公司退休後，受聘為鋼鐵和汽車工業的高級顧問和先進高強度鋼的技術專家。曾獲得密西根大學工程學和MBA雙碩士學位，在計算機輔助工程、振動與噪聲工程、鋼鐵技術和汽車減重等領域發表了大量論文。2006年被美國鋼鐵協會授予恆業領袖獎，2007年被汽車／鋼鐵聯盟授予終身貢獻獎，在2008年榮獲美國汽車工程學會汽車資源研究會政府高級顧問稱號。

圖書目錄

介紹

1．1 範圍

1．2 先進高強度鋼的歷史

1．3 鋼鐵技術研究

第1章先進高強度鋼技術

1．1 特性和冶金

1．2 促使先進高強度鋼發展的源動力

1．3 先進高強度鋼用量的增長

1．4 先進高強度鋼的製備

1．5 先進高強度鋼的塗裝

1．6 參考文獻

第2章制約和推動先進高強度鋼套用的因素

2．1 先進高強度鋼的成形

2．2 先進高強度鋼的焊接

2．3 先進高強度的疲勞壽命

2．4 使用高強度鋼時的剛度保持

2．5 計算機輔助工程和先進高強度鋼

2．6 先進高強度鋼的變化性

2．7 先進高強度鋼的服務和維修

2．8 參考文獻

第3章先進高強度鋼的套用實例

3．1 先進高強度鋼的結構使能技術

3．2 IMPACT的套用

3．3 車身結構安全套用

3．4 汽車/鋼鐵聯合會的車門套用

3．5 參考文獻

第4章先進高強度鋼與替代材料的比較

4．1 材料比較概述

4．2 結構力學初步

4．3 基本理論的推廣

4．4 先進高強度鋼與鋁的比較

4．5 先進高強度鋼和替代材料的相對成本計算

4．6 參考文獻

第5章先進高強度鋼的未來發展方向

5．1 壓淬鋼的套用

5．2 第二代先進高強度鋼

5．3 第三代先進高強度鋼

汽車輕量化用先進高強度鋼

基本介紹

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