《汽車相關能源、環境和交通政策研究》是一本圖書，作者是孫林。
基本介紹
- 中文名：汽車相關能源、環境和交通政策研究
- 作者：孫林
- 出版社：上海社會科學院出版社
- 出版時間：2011年9月
- 頁數：271 頁
- 定價：29.80 元
- ISBN：9787807458098
內容簡介
《汽車相關能源、環境和交通政策研究:混合CGE模型的構建和套用》隨著汽車社會的到來，汽車特別是乘用車給人們的生活帶來了極大的便利性，並正在改變社會大眾的出行習慣。同時，正如已開發國家所經歷過的那樣，在我國，隨著以乘用車為主的汽車交通工具的普及，汽車交通產生的能源消費陝速增長、城市空氣品質下降、交通事故頻發和交通擁堵常態化等“汽車交通外部性問題”日顯突出。特別是汽車尾氣排放導致的城市空氣污染，直接影響了人們的健康，成為重大的社會問題。隨著汽車普及率的持續提高，汽車保有量的不斷膨脹，如果沒有包括新能源汽車在內的汽車“節能減排”技術水平的迅速提高，必將導致汽車燃料消費量與尾氣排放量的進一步擴大。 儘管即便是在已開發國家，上述“汽車交通外部性問題”也沒有獲得根本性的解決，但是，已開發國家已經過了汽車市場快速增長的發展階段，社會汽車保有量趨於穩定甚至下降。另外，發達...(展開全部) 《汽車相關能源、環境和交通政策研究:混合CGE模型的構建和套用》隨著汽車社會的到來，汽車特別是乘用車給人們的生活帶來了極大的便利性，並正在改變社會大眾的出行習慣。同時，正如已開發國家所經歷過的那樣，在我國，隨著以乘用車為主的汽車交通工具的普及，汽車交通產生的能源消費陝速增長、城市空氣品質下降、交通事故頻發和交通擁堵常態化等“汽車交通外部性問題”日顯突出。特別是汽車尾氣排放導致的城市空氣污染，直接影響了人們的健康，成為重大的社會問題。隨著汽車普及率的持續提高，汽車保有量的不斷膨脹，如果沒有包括新能源汽車在內的汽車“節能減排”技術水平的迅速提高，必將導致汽車燃料消費量與尾氣排放量的進一步擴大。 儘管即便是在已開發國家，上述“汽車交通外部性問題”也沒有獲得根本性的解決，但是，已開發國家已經過了汽車市場快速增長的發展階段，社會汽車保有量趨於穩定甚至下降。另外，已開發國家在過去幾十年里，通過不斷完善法律、法規、技術標準等規制性手段，稅收和財政政策等經濟手段，致力於緩解上述“汽車交通外部性問題”，並取得了顯著的效果。
