《民用航空發動機持續適航工程技術》是2020年清華大學出版社出版的圖書。作者是閆鋒、陸江華、付金華、張弛。本書介紹了航空發動機的維修理論和概念、航空發動機狀態監控的基本理論和概念、航空發動機無損檢測技術手段、航空發動機的基本故障和診斷方法等。
基本介紹
- 中文名：民用航空發動機持續適航工程技術
- 作者：閆鋒、陸江華、付金華、張弛
- 出版社：清華大學出版社
- ISBN：9787302555018
內容簡介,圖書目錄,作者簡介,
內容簡介
以歐美典型民用航空發動機使用經驗為基礎，本書介紹了航空發動機的維修理論和概念、航空發動機狀態監控的基本理論和概念、航空發動機無損檢測技術手段、航空發動機的基本故障和診斷方法、航空發動機適航要求、航空發動機航線、定檢和車間大修的概念、流程和方法以及航空發動機的工作限制和調整測試。力圖從專業基礎知識出發，由淺及深地介紹民用航空發動機維護維修的專業知識和工程實踐技術，為從事該行業工作提供理論基礎。本書可以做為相關專業學習參考書，亦可做為業內參考用書。
圖書目錄
第1章 航空發動機維修概論
1.1 航空發動機維修簡述
1.1.1 航空維修管理科學的起源與發展
1.1.2 民用航空維修思想的變化
1.2 民航維修基本概念
1.2.1 航空維修的定義
1.2.2 民航維修的相關概念
1.2.3 維修類型、方式與維修任務等的定義
1.3 航空維修的基本理論
1.4 以可靠性為中心的維修
1.4.1 飛機的固有可靠性的特點
1.4.2 以可靠性為中心的維修分析的特點
1.4.3 以可靠性為中心的維修分析結果
1.5 MSG 3分析原理
1.5.1 MSG 3概述
1.5.2 MSG 3維修大綱
1.5.3 MSG 3飛機系統/動力裝置分析程式
第2章 航空發動機狀態監控
2.1 航空發動機狀態監控概述
2.2 航空發動機監控的概念
2.2.1 研究對象
2.2.2 發動機的狀態和故障
2.2.3 發動機狀態參數的錄取
2.2.4 監控和故障診斷的任務
2.2.5 發動機監控系統
2.3 航空發動機狀態監控的基本內容
2.3.1 狀態監控與故障診斷學的體系
2.3.2 狀態監控與故障診斷的實施過程
2.3.3 狀態監控與故障診斷的基本理論
2.3.4 狀態監控與故障診斷的分類
2.3.5 航空發動機主要的監測技術
2.4 航空發動機滑油狀態監控技術
2.4.1 概述
2.4.2 磨損原理
2.4.3 磨損微粒的控制
2.4.4 鐵譜分析技術
2.4.5 滑油磨粒光譜分析技術
2.4.6 滑油磁堵檢測技術
2.5 航空發動機振動狀態監控技術
2.5.1 概述
2.5.2 發動機振動機理及超限的原因
2.5.3 振動監測系統的組成
2.5.4 發動機的振動測量
2.6 航空發動機氣路監測技術
2.6.1 概述
2.6.2 EGT裕度降低的原因
2.6.3 溫度監測技術及其基本原理
2.6.4 EGT測量方法
2.6.5 航空發動機氣路狀態監控流程
2.6.6 EGTM的計算方法
2.7 發動機性能恢復
2.7.1 發動機水洗概述
2.7.2 民用航空發動機水洗的意義
2.7.3 發動機水洗時的注意事項
2.7.4 影響水洗效果的因素
第3章 航空發動機無損檢測技術
3.1 概述
3.1.1 材料和構件中缺陷與強度的關係
3.1.2 無損檢測技術套用特點
3.1.3 無損檢測方法的分類
3.1.4 無損檢測技術的現狀與發展
3.1.5 無損檢測方法的選用
3.2 磁粉檢測
3.2.1 磁粉檢測基本原理
3.2.2 磁粉檢測方法
3.3 滲透檢測
3.3.1 滲透檢測基本原理及套用
3.3.2 滲透檢測法的分類和特點
3.3.3 滲透檢測法的操作步驟和滲透檢測法的套用
3.4 渦流檢測
3.4.1 渦流檢測基本原理
3.4.2 渦流檢測方法
3.4.3 渦流檢測的頻率選擇和渦流檢測法的套用
3.5 超音波檢測
3.5.1 超音波特性和超音波檢測法的原理
3.5.2 超音波檢測法的適用範圍及優缺點
3.6 射線檢測
3.6.1 X射線的特性和X射線檢測法的基本原理
3.6.2 X射線檢測法的套用及優缺點
3.7 內窺鏡檢查（孔探檢測）
3.7.1 概述
3.7.2 內窺鏡檢查基本原理
3.8 無損檢測技術在航空發動機中的套用
3.8.1 航空發動機設計的特點
3.8.2 無損檢測技術在發動機中的主要作用
第4章 航空發動機故障分類和基本診斷方法
4.1 航空發動機典型故障類別
4.2 航空發動機基本故障診斷方法
4.2.1 航空發動機實時故障診斷系統框架
4.2.2 航空發動機狀態監控流程
4.2.3 航空發動機診斷基本方法
4.3 航空發動機典型故障分析案例
4.3.1 CFM56 5B發動機啟動失速故障分析
4.3.2 CFM56 5B發動機反推失效故障分析
第5章 航空發動機適航管理
5.1 概述
5.2 航空發動機持續適航要求
5.2.1 持續適航管理
5.2.2 使用困難報告
5.2.3 缺陷和不適航狀況報告
5.2.4 重要修理及改裝
5.3 航空發動機典型故障事例的適航分析與預防
5.3.1 航空發動機適航要求
5.3.2 航空發動機故障事例與適航分析
5.3.3 航空發動機故障預防
第6章 航空發動機航線與定檢維修
6.1 航空發動機航線維修概述
6.2 航空發動機維修方案
6.3 航空發動機航線維護
6.4 航空發動機航線檢查實例
6.5 發動機定檢修理
6.6 航空發動機維修的方式
第7章 航空發動機車間大修
7.1 航空發動機內場維修內容概述
7.2 航空發動機零件的一般檢查和修理方法
7.3 航空發動機限壽件的更換
7.4 航空發動機大修廠需要的工具設備
第8章 航空發動機的維修成本和送修管理
8.1 發動機維修的成本構成
8.2 航空發動機送修
第9章 航空發動機調整和測試
9.1 測試1： 發動機運轉
9.2 測試 2： 滲漏檢查——慢車功率
9.3 測試 3： 慢車速度檢查
9.4 測試4： 功率保險檢查
9.5 測試5： 主發動機控制配平檢查
9.6 測試6： 振動測量
9.7 測試7： T2/CIT感測器測試
9.8 測試8： 發動機診斷運行
9.9 油封和啟封
附錄A發動機英文縮寫辭彙
附錄B航空發動機的報廢分解
參考文獻
作者簡介
閆鋒，主要從事民用航空發動機健康管理、維修與可靠性工程、航空器安全性分析與適航審定等研究工作，現任中國民用航空飛行學院副教授。發表學術論文15篇，出版著作4部：《航空發動機FADEC系統安全性分析方法研究?》、《活塞發動機》（第2版）、《民航維修管理基礎》和《航空活塞發動機工程技術管理》;以首責權人授權國家發明專利1項，軟體著作權2項;主持或參研國家及省部級科研項目7項;獲得省部級及以上獎勵3次。
