南京航空航天大學民航科學技術研究院是南京航空航天大學下轄機構。
基本介紹
- 中文名：南京航空航天大學民航科學技術研究院
- 所屬機構：南京航空航天大學
2011年7月，針對民航行業的高技術套用型特點，成立了南京航空航天大學民用航空科學技術研究院，包括8個研究所和研究中心：空中交通管理研究所，民航軟科學研究所，航空安全與保障技術研究所，交通信息工程研究所，機場系統工程研究所，空域規劃及安全技術研究所，飛行模擬與先進培訓工程技術研究中心，可靠性與適航技術研究中心。
可靠性與適航技術研究中心：可靠性與適航技術涵蓋民用飛機研製、生產、使用、維修的全壽命周期，屬於民用飛機研製與運營的關鍵技術。南京航空航天大學“可靠性與適航技術研究中心”成立於2011年3月，下設3個研究室：（1）可靠性與安全性工程研究室，主要研究方向為：民用飛機與航空發動機可靠性與維修性工程，民用飛機與航空發動機安全性設計與驗證技術，民用飛機與航空發動機人機工效設計與驗證技術。（2）適航技術與管理研究室，主要研究方向為：民用飛機與航空發動機適航驗證與審定技術，航空器評審（AEG）與驗證技術，民用飛機與航空發動機持續適航與管理技術。（3）虛擬設計與驗證技術研究室，主要研究方向為：虛擬維修性設計與驗證技術，智慧型仿真與可視化關鍵技術，數位化維修與訓練關鍵技術。
機場系統工程研究所：為適應民航發展需要，我院於2009年建立了“機場系統工程研究所”，在民用機場規劃發展、工程建設、運營管理、機場安全、信息與仿真等領域開展科學研究。主要研究方向及重點內容:（1）機場規劃與運行管理，重點研究內容：機場規劃、機場發展戰略與可持續發展、機場運行及流程最佳化技術、機場群及多跑道協調運行、機場容量評估技術、機場經營管理、樞紐機場與航線網路、場面交通管理等。（2）機場安全管理，重點研究內容：機場安全管理、跑道安全監控、近空安全監控、安全預警與安全評估、緊急救援與突發事件管理等。（3）仿真與信息技術，重點研究內容：機場系統運行仿真與動態最佳化、機場信息化、機場安全監控、地面自動引導、基於RFID的行李分揀技術、機場跑道燈光控制等。（4）區域經濟與臨空產業，重點研究內容：區域經濟、民航安全經濟、臨空產業等。（5）機場工程，重點研究內容：機場選址、機場設計與建設、場道維護等。
交通信息工程研究所：本研究所於2001年建立，以“交通信息工程及控制”學科為基礎，開展以航空和民航為主體的科研與技術開發工作。設有三個研究室：（1）交通信息工程技術研究室：對民航通信、導航、智慧型控制、機載電子設備等領域涉及的關鍵技術進行研究。主要研究方向為：交通系統建模、仿真與控制技術，智慧型測試技術，飛機運行自動化與狀態監控技術，民航通信與導航技術。（2）交通信息管理及安全技術研究室：對航空公司、機場等民航企業的信息管理、信息安全、輔助決策等領域涉及的關鍵技術進行研究，主要研究方向為：交通信息管理技術，交通信息安全技術，電子商務技術，信息系統與智慧型體技術。（3）交通信息系統集成技術研究室：對民航的各類信息系統互聯、信息交換與系統集成等領域涉及的關鍵技術進行研究，包括以下研究方向：網路通信技術，智慧型運輸系統技術，信息系統集成技術。
空中交通管理研究所：本研究所於2001年建立。主要研究領域為：（1）空中交通信息系統的規劃、管理及實現。（2）空中交通系統的智慧型化技術。（3）空域規劃與空中交通系統效能分析。（4）空中交通系統模擬技術。研究內容主要涉及：空中交通流量管理理論、方法及關鍵技術，衝突探測與規避技術，自動化空中交通系統，新航行系統關鍵技術，空域管理與評估技術，自動化飛行程式設計，空管中的人的因素，先進空中交通系統模擬技術，飛行軌跡仿真、預測及再現技術。該研究所在空中交通流量管理系統、空域評估系統的研究居於國內領先水平。
航空安全與保障工程研究：本研究所於2001年建立。保證安全是民航與軍用航空的主題。狀態監測與故障診斷技術對保障航空安全、降低維修成本具有特別重要的意義。航空安全與保障工程研究所緊緊圍繞影響航空安全的人、機、環境等因素開展科研工作。主要研究方向為：（1）飛機與發動機狀態監測與故障診斷技術；（2）開發各種先進、適用的檢測技術和手段；（3）安全信息管理與綜合分析技術研究；（4）飛行事故分析與事故預測技術研究；（5）飛機運行特性與仿真；（6）發動機運行特性與仿真。
民航軟科學研究所：本研究所成立於2001年，是專門從事民航運輸管理、經濟、法律以及英語等領域的研究機構，由民航學院、經管學院和人文學院聯合組建。研究所下設5個研究室：民航管理信息系統研究室，民航企業戰略與決策研究室，民航交通運輸規劃與管理研究室，民航經濟與法制研究室，民航英語研究室。主要研究方向包括：民航管理體制研究，民航企業發展戰略，民航信息管理，民航物流管理，空域規劃與流量管理，人力資源管理，民航行銷策略，民航經濟與市場預測，飛機租賃，民航經濟與區域發展，民航人身保險法，民航事故與貼償的法律研究，WTO的有關民航運輸法律條文研究，民航經濟法律以及民航英語和培訓等。
飛行模擬與先進培訓工程技術研究中心：本中心所於 2011年建立。主要研究方向：飛行模擬技術，航空器運行品質分析與仿真，機電控制與自動化，起落架研究，機務信息系統與計算機套用，圖形圖像與計算機信息處理，飛行仿真與飛行安全等。研究中心主持完成了國家863課題、國家自然科學基金項目、江蘇省科技攻關計畫項目、民航總局項目、航空基金等科研項目十餘項，以及一批民航企事業單位橫向委託項目；在飛機起落架、輕型飛行模擬等方向的研究成果達到國內領先水平。
綜合運輸與物流研究中心：該中心是因應航空客貨運輸從機場到機場運輸發展到點到點、門到門便捷聯運系統，從單一運輸模式向空陸海協同運輸而建立起來的綜合研究中心。它以“交通運輸規劃與管理”與“管理科學與工程”二個重點學科為基礎，以服務於國民經濟和社會發展為宗旨，通過為政府機關、企事業單位提供交通運輸與物流發展戰略管理、規劃設計、技術方案，來推動行業的發展，促進科研的深化。其主要研究領域有：1、綜合運輸系統。主要研究機場服務範圍內的便捷聯運系統規劃設計與營運管理、軸輻式網路的構建、多機場系統的協同、綜合運輸系統規劃等。2、航空物流。主要研究捷運系統的規劃與管理，包括貨運網路的構建、地面運輸規劃、多式聯運、信息系統、營運管理、協同協作等。3、物流供應鏈管理。主要研究物流供應鏈的規劃與管理，包括物流產業規劃、物流園區規劃、供應鏈管理、物流供應鏈系統最佳化、物流金融、高端物流服務、專業物流等。4、航空物流信息工程。主要研究航空物流信息化及套用，包括貨運電子商務、TMS、WMS、LMS、SCMS和綜合運輸信息系統、運輸徵詢系統、航空物流第三方服務平台、大數據套用服務等。近年來，中心承擔了包括國家863、國家自然科學基金、民航總局科研基金及省市、企事業單位委託的科研項目近百項，獲得省部級獎5項，出版專著、教材30餘本，培養博碩士、留學生300多人。中心在航空運輸、物流供應鏈領域享有盛譽，主持起草了2010年上海世博會物流運營手冊，與日歐美澳相關大學研究機構有定期交流機制，與機場碼頭、空運海運企業、物流供應鏈企業建立有廣泛的聯繫。
