航空器適航技術專業

簡介

本專業為適應我國民用飛機設計、生產、使用和維護的迫切發展需求，依託國防科工委緊缺學科——適航技術與管理而創辦，主要培養具有紮實的基礎理論知識和工程實踐能力，掌握航空專業知識、適航法規、適航驗證與審定技術以及適航工程管理等理論和工程實踐能力的高級技術人才。

基本介紹

• 中文名：航空器適航技術專業
• 類別：大學專業
• 類型：理工類
• 領域：航空

專業介紹

本專業將面向新一代亞聲速大型客機、超聲速客機、通用航空器的適航性需求，針對其核心科學問題“複雜環境強非線性強瞬變強耦合的航空器系統安全性理論”，開展先進航空器適航性設計和驗證技術研究，重點攻克航空器-人因-環境複雜系統安全性分析、複雜環境飛行特性適航、航空人為因素適航驗證、複雜氣象/地形/運行環境預測、複雜環境高可靠仿真、電磁環境兼容特性（E3）適航分析與驗證等關鍵技術，實現航空器-環境-人綜合系統安全性理論的跨越，引領我國航空器滿足適航性目標的設計/驗證技術體系的發展。

開設院校

北京航空航天大學 南京航空航天大學 西北工業大學 中國民用航空飛行學院，中國民航大學

院校實力排名

1. 北京航空航天大學 五星 （主要在北京，學習氛圍好，學校是大飛機項目的牽頭者，與商飛及各大院所均有較多交流機會，與四系五系共享課程）
   
2. 南京航空航天大學 四星 （離上海很近，與中國商用飛機有限公司間有項目來往，參與我國大飛機適航和可靠性研製工作）。
   
3. 西北工業大學 三星 （在西安，實力與南航相當）
   
4. 中國民航大學 三星（在天津，擁有工信部與中國民航局下屬的航空器適航審定中心。和中國商飛，中國商發，中航工業等集團公司有深入的合作）
   

前景分析

2008年中國商用飛機有限責任公司在上海成立，拉開了我國大飛機項目發展的帷幕，大飛機研製人才緊缺，根據保守估計，2020年之前人才缺口在8000-10000人。