《民用無人駕駛航空器系統分類及分級》是2018年12月1日實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:民用無人駕駛航空器系統分類及分級
- 外文名:Classification and grading for civil unmanned aircraft system
- 標準號:GB/T 35018-2018
- 中國標準分類號:V04
《民用無人駕駛航空器系統分類及分級》是2018年12月1日實施的一項中國國家標準。
《民用無人駕駛航空器系統分類及分級》是2018年12月1日實施的一項中國國家標準。編制進程2018年5月14日,《民用無人駕駛航空器系統分類及分級》發布。2018年12月1日,《民用無人駕駛航空器系統分類及分級》實施。1...
分類 無人駕駛航空器:是指機上沒有機載駕駛員,自備動力系統的航空器,分為微型、輕型、小型、中型和大型。(簡稱無人機、UAV)微型無人駕駛航空器:是指空機重量小於0.25千克,最大飛行真高不超過50米,最大平飛速度不超過40千米...
2022年9月1日,民航局發布《民用無人駕駛航空器系統分散式操作運行等級劃分》行業標準。自動化分級原則 根據自動飛行系統可以不依賴人工介入而實施飛行的能力的高低,可將自動化等級(AL)劃分為:自動化等級0級(AL-0);自動化等級1級...
這份檔案根據自動化程度,將無人駕駛航空器系統分為AL-0~AL-5共6個級別,並對應不同的技術要求。同時,還明確了無人駕駛航空器系統分散式操作運行的安全等級標準。內容解讀 四家民用無人駕駛飛行器企業參加了《徵求意見稿》編寫的相關...
民用無人駕駛航空器的運行按照面向運行場景、基於運行風險、分級分類管理的原則,分為開放類、特定類和審定類三類運行。開放類運行,是指經運營安全評估,確定相應運行場景的風險較小,運行人滿足局方規定的一般運行要求,即可規避相應運行...
1.2.2 國家標準中無人機的分類分級6 1.2.3 基於運行風險的無人機及系統類型劃分7 1.3 無人機駕駛員的證照管理分類7 1.3.1 中國民用航空局規定的分類標準8 1.3.2 無人機執照與資質證書種類9 1.4 民用與軍用無人機...
2013年11月,中國民用航空局(CA)下發了《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》,由中國AOPA協會負責民用無人機的相關管理。根據《規定》,中國內地無人機操作按照機型大小、飛行空域可分為11種情況,其中僅有116千克以上的無人...
其中,2013年出台的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》指出,無人機(空機質量小於等於7千克)在三種情況下飛行無需證照管理,分別是在室內運行、在視距內運行,以及在人煙稀少、空曠的非人口稠密區進行試驗的無人機。中國...
民用無人駕駛航空器系統的空域保持能力、可靠被監視能力、速度或者高度等出廠性能以及參數發生改變的,其所有者應當及時在無人駕駛航空器一體化綜合監管服務平台更新性能、參數信息。改裝民用無人駕駛航空器的,應當遵守改裝後所屬類別的管理...
第五條 公安機關主管民用無人駕駛航空器公共安全管理工作。市場監管部門負責對違反產品質量或者標準化管理有關法律法規生產、改裝、組裝、拼裝、銷售和召回微型、輕型、小型民用無人駕駛航空器系統進行監督管理。經濟信息部門負責對民用無...
2016年12月28日,國家標準計畫《民用無人機系統型號命名》(20162632-T-519)下達,項目周期24個月,由TC435(全國航空器標準化技術委員會)提出並歸口上報,TC435SC1(全國航空器標準化技術委員會無人駕駛航空器系統分會)執行,主管...
為此,《徵求意見稿》主要規範遙控駕駛航空器和自主航空器的管理,模型航空器管理規則授權國務院體育行政部門會同有關部門制定。三、關於無人機分級分類。世界有關國家普遍對無人機實施分級分類管理。《徵求意見稿》考慮到無人機的安全威脅...
第二條 生產、組裝、拼裝(以下統稱生產)在中華人民共和國境內銷售、使用的民用無人駕駛航空器,應當遵守本規定。本規定所稱民用無人駕駛航空器,是指沒有機載駕駛員、自備動力系統的民用航空器。第三條 民用無人駕駛航空器生產者應當...
為保障航空安全和公共安全,促進無人駕駛航空器產業快速健康發展,迫切需要對無人駕駛航空器進行科學合理有序管理。而實現對無人駕駛航空器系統的運行識別和可靠監視,是安全監管的關鍵,也是提供空中交通服務的前提。“民用微輕小型無人駕駛...
《民用無人駕駛航空器系統安全要求》(GB 42590-2023)是2024年1月1日開始實施的一項中國國家標準,是《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的配套支撐標準,可以有效指導研製單位設計生產、規範檢測機構合規檢測和保障使用者安全使用,有利於...
分類等級 註解:跑道入口速度:為航空器在最大允許著陸重量時,著陸狀態中失速速度的1.3倍;* 表示反向和直角程式的最大速度;E 類航空器只包括某些軍用航空器,民航飛機(除協和外)無E類航空器,國籍標誌 世界上每個國家的民用航空...
第二條 在自治區行政區域內從事民用無人駕駛航空器生產、銷售、使用及其安全管理活動,適用本規定。第三條 本規定所稱民用無人駕駛航空器(以下簡稱民用無人機)是指沒有機載駕駛員操縱,自備飛行控制系統,最大起飛重量大於0.25...
第二條 在本省行政區域內從事民用無人駕駛航空器的生產、銷售、使用及管理活動,應當遵守本規定。前款所稱民用無人駕駛航空器(以下簡稱民用無人機)是指沒有機載駕駛員操縱、自備飛行控制系統,最大起飛重量大於0.25千克(含0.25...
第二條 本市行政區域內民用無人駕駛航空器的登記、飛行及其安全管理,適用本辦法。本辦法所稱民用無人駕駛航空器(以下簡稱民用無人機),是指沒有機載駕駛員操縱、自備飛行控制系統,並從事非軍事、警察和海關飛行任務的航空器。第三...
國務院、中央軍事委員會頒布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》於2024年1月1日起施行。《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第47條規定:違反本條例規定,民用無人駕駛航空器未經實名登記實施飛行活動的,由公安機關責令改正,可以處200...
2018年1月9日,國家標準計畫《民用輕小型固定翼無人機飛行控制系統通用要求》(20173413-T-519)下達,項目周期24個月,由TC435(全國航空器標準化技術委員會)提出並歸口上報,TC435SC1(全國航空器標準化技術委員會無人駕駛航空器系統...
2018年1月9日,國家標準計畫《民用輕小型無人直升機飛行控制系統通用要求》(20173414-T-519)下達,項目周期24個月,由TC435(全國航空器標準化技術委員會)提出並歸口上報,TC435SC1(全國航空器標準化技術委員會無人駕駛航空器系統分...
4月7日,中國民用航空局在廣州為億航智慧型EH216-S無人駕駛載人航空器系統頒發生產許可證。發展歷史 2023年10月13日,中國民用航空局向億航智慧型設備(廣州)有限公司頒發EH216-S型無人駕駛航空器系統型號合格證,標誌著EH216-S的型號設計...
由於無人駕駛航空器系統的大小、種類、功能性能差異較大,對不同情況的運行保障也千差萬別,需要有針對性地實施空管運行標準,無人機闖入民航飛行空域的事件報告也時有發生。2009年出台的《民用無人機空中交通管理辦法》指出,組織實施...