2022年9月1日，民航局發布《民用無人駕駛航空器系統分散式操作運行等級劃分》行業標準。
基本介紹
- 中文名：民用無人駕駛航空器系統分散式操作運行等級劃分
- 頒布時間：2022年9月1日
- 發布單位：中國民用航空局
- 起草單位：杭州迅蟻網路科技有限公司、中國民航管理幹部學院、中國航空器擁有者及駕駛員協會、億航智慧型設備有限公司、豐鳥無人機科技有限公司、朗星無人機系統有限公司、中國民航科學技術研究院、北京航空航天大學無人機系統
自動化分級原則,劃分要素,基本信息,
自動化分級原則
根據自動飛行系統可以不依賴人工介入而實施飛行的能力的高低，可將自動化等級（AL）劃分為：
自動化等級0級（AL-0）；
自動化等級1級（AL-1）；
自動化等級2級（AL-2）；
自動化等級3級（AL-3）；
自動化等級4級（AL-4）；
自動化等級5級（AL-5）。
劃分要素
可按照以下要素對自動飛行系統的自動化等級進行劃分：
自動飛行系統能否完成飛行任務執行；
自動飛行系統能否完成運行風險因素探測與回響；
自動飛行系統能否完成飛行任務接管；
自動飛行系統是否存在設計運行範圍限制。
基本信息
檔案按照GB/T 1.1-2020《標準化工作導則 第一部分：標準化檔案的結構和起草規則》的規定起草。
本檔案由中國民用航空局飛行標準司提出
本檔案由中國民航科學技術研究院歸口
本檔案起草單位：杭州迅蟻網路科技有限公司、中國民航管理幹部學院、中國航空器擁有者及駕駛員協會、億航智慧型設備（廣州）有限公司、豐鳥無人機科技有限公司、朗星無人機系統有限公司、中國民航科學技術研究院、北京航空航天大學無人系統研究院。
