武漢客運港區

武漢客運港區位於長江北岸、漢口武漢關下首原港20～23碼頭地段。1984年5月15日，國家計委正式同意將武漢港漢口貨運作業區改建為客運港區。

基本介紹

• 中文名：武漢客運港區
• 時間：1986年4月24日
• 服務：客運碼頭、防洪工程
• 岸線全長：450米

1986年4月24日動工興建，1991年12月26日竣工。1992年1月10日投入試運行，1993年4月經交通部驗收後正式投入營運。

武漢客運港區主要設施有客運碼頭、防洪工程、客運站房和站前廣場。客運碼頭由交通部第二航務工程勘察設計院設計，交通部第二航務工程局施工；客運站房和站前廣場由武漢市建築設計院設計，中國建築總公司第三工程局第二公司施工；防洪工程由武漢市城市防洪勘測設計院設計，交通部第二航務工程局一公司施工。武漢市建築工程質量監督站擔任工程監理。

客運碼頭岸線全長450米，設5,000噸級泊位4個，年最大通過能力900萬人次。碼頭結構型式為棧橋式浮碼頭。碼頭前方設有長90米、寬12米、型深2.4米的鋼質躉船4艘，鋼質躉船之間用15米長、5米寬的鋼聯橋連線。每個泊位經三座活動鋼引橋與後方鋼筋砼固定引橋相連。每個鋼引橋長48米，寬5米，設有鋼結構雨棚，採用阻燃玻璃鋼防雨。為適應水位漲落、調整鋼引橋坡度的需要，在兩相鄰活動鋼引橋處設定升降設施。鋼引橋升降機構為長江港口首次採用。鋼筋砼固定引橋每座長26米，寬6.6米。