武漢—大悟高速公路

武漢—大悟高速公路（Wuhan–Dawu Expressway），簡稱“漢大高速”，又稱“武大高速”，是中國湖北省境內連線武漢市黃陂區和孝感市大悟縣的高速公路，為中國國家高速公路網北京—武漢高速公路（國家高速G04₂₄）的組成部分之一。

2017年12月20日，武漢—大悟高速公路開工建設；2023年6月30日，武漢—大悟高速公路全線通車運營。

武漢—大悟高速公路南起於漢口北樞紐，北止於肖家凹（鄂豫界），線路全長125.609千米，道路為雙向四至六車道高速公路，設計速度120千米/小時。

基本介紹

• 中文名：武漢—大悟高速公路
• 外文名：Wuhan–Dawu Expressway
• 別名：武大高速
• 起點：漢口北樞紐
• 終點：肖家凹(鄂豫界)
• 全長：125.609千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：120千米/小時
• 編號：國家高速G0424
• 所屬區域：中國湖北省
• 管理機構：湖北省交通運輸廳

建設歷程

2012年11月2日，湖北省人民政府批覆《湖北省省道規劃綱要（2011—2030年）》，即湖北省“九縱五橫三環”高速公路網，武漢放射線第1條表述為武漢—大悟高速公路。

2017年12月20日，武漢—大悟高速公路開工建設。

2018年9月4日，湖北省原質量技術監督局印發《湖北省高速公路命名和編號規則》（DB42/T 711—2018）地方標準，武漢—大悟高速公路（簡稱“漢大高速”，編號：“鄂高速S6”）；12月26日，武漢—大悟高速公路大悟段開工建設。

2019年7月15日，湖北省發展和改革委員會核准並批覆武漢至大悟高速公路武漢至河口段。

2020年9月24日，湖北省發展和改革委員會核准並批覆武漢至大悟高速公路河口至鄂豫界段。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，北京—港澳高速公路（國家高速G4）新增一條並行線，命名為北京—武漢高速公路（簡稱“京武高速”，編號“國家高速G04₂₄”），武漢—大悟高速公路為其組成部分之一；12月30日，武漢—大悟高速公路喻家咀樞紐至劉集樞紐通過交工驗收。

2023年1月9日，武漢—大悟高速公路河口至鄂豫界段通過交工驗收；4月28日，武漢—大悟高速公路武漢至河口段通車試運營；6月2日，武漢—大悟高速公路武漢至河口段正式通車運營；6月30日，武漢—大悟高速公路河口至鄂豫界段通車運營。

線路設計

線路走向

• 途經區域

武漢—大悟高速公路南起於武漢市黃陂區盤龍城經濟開發區漢口北樞紐，連線漢口北大道，途經灄口街道、橫店街道、前川街道、羅漢寺街道、長軒嶺街道、姚家集街道、河口鎮、四姑鎮、呂王鎮、黃站鎮，北止於孝感市大悟縣宣化店鎮肖家凹（鄂豫界），連線上蔡—羅山高速公路（國家高速G04₂₄）。

• 組成部分

截至2023年7月，武漢—大悟高速公路組成部分為：

武漢—大悟高速公路組成部分一覽（由南向北）
組成路段	參見詞條	路段編號	路段範圍	開通日期
武漢至河口段	/	國家高速G0424	漢口北樞紐至劉集樞紐	2023年6月2日
河口至鄂豫界段	/	國家高速G0424	劉集樞紐至肖家凹（鄂豫界）	2023年6月30日

• 途經場所

截至2023年7月，武漢—大悟高速公路沿線途經的主要場所為：

武漢—大悟高速公路途經場所一覽（由南向北）
途經場所	途經區域
青峰寺收費站	武漢市	黃陂區
辛店收費站
塗店收費站
羅漢寺收費站
長軒嶺收費站
十顆松收費站
姚家集收費站
河口西收費站	孝感市	大悟縣
四姑收費站
呂王收費站
黃站收費站
宣化店收費站
參考資料：

線路互通

截至2023年7月，武漢—大悟高速公路沿線互通為：

武漢—大悟高速公路沿線互通一覽（由南向北）
互通名稱	所屬區域		對接線路
漢口北樞紐	武漢市	黃陂區	漢口北大道
貿易城樞紐			機場東通道支線
青峰樞紐			濱湖路延長線支線
喻家咀樞紐			上海—成都高速公路（國家高速G42） 武漢市繞城高速公路（國家高速G4201）
辛店互通			上海—聶拉木公路（318國道）
塗店互通			長樂—同仁公路（316國道）
羅漢寺互通			044縣道
長軒嶺互通			108省道
姚家集互通			116省道
河口西互通	孝感市	大悟縣	上海—安康公路（346國道）
劉集樞紐			麻城—安康高速公路（國家高速G4213）
四姑互通			108省道
呂王互通			473省道
黃站互通			320省道
宣化店互通			108省道
肖家凹（鄂豫界）			上蔡—羅山高速公路（國家高速G0424）
註：宣化店互通（不含）至鄂豫省界段尚未通車。
參考資料：

劉集樞紐

線路參數

配套設施

服務設施

截至2023年7月，武漢—大悟高速公路沿線服務區如下：

輔助設施

ETC收費系統

2015年6月，湖北省實現ETC全覆蓋，武漢—大悟高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控設備

截至2023年7月，武漢—大悟高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2023年5月，湖北省交通運輸廳發布的收費標準顯示，武漢—大悟高速公路的收費標準為：

ETC優惠

2020年5月6日起，湖北省高速公路恢復收費後將對ETC用戶繼續實行5%的通行費優惠，武漢—大悟高速公路享受該優惠政策。

特色服務

• 掃碼支付

2018年2月1日起，湖北省高速公路實現非現金支付，其中包含武漢—大悟高速公路。

建設成果

技術難題

• 技術創新

武漢—大悟高速公路河口至鄂豫界段在湖北省率先實現高速公路瀝青路面智慧化施工，機械由北斗衛星定位導航，按照事先設定好的攤鋪速度、運行軌跡、碾壓速度、碾壓遍數、搭接寬度協同作業，系統會根據現場情況實時調整施工參數。該技術在整個攤鋪、碾壓施工過程中對施工碾壓軌跡達到精準控制，定位精度達2厘米，位置信息採集達毫米級。推廣使用不鏽鋼模板和水溝定型不鏽鋼鋼模，提升混凝土結構物的外觀質量；橋面鋪裝施工採用雷射超音波雙系統高頻振搗攤鋪機，顯著提升標準化作業水平及施工質量，實現項目節能增效；隧道施工採用二襯帶模注漿工藝，極大地提高襯砌混凝土與注漿處理漿液的整體性，有效保證二襯整體施工質量；路面工程引進德基環保5000型瀝青拌和樓，新型環保設備可有效抑制揚塵和降低噪聲，實現文明施工、綠色環保的目標。

重點工程

工程名稱	工程簡介
同興隧道	①該隧道位於孝感市大悟縣，為北京—武漢高速公路大悟至武漢段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長1095米，右線全長1145米。 ③該隧道下穿敖家山風電場，地質條件複雜，施工難度大。採取“零開挖”方式進洞，採用單向掘進的方式儘量減少山體破壞，最佳化施工工藝，採用節能環保材料，最大限度減少地表擾動和植被破壞範圍，有效避免了山體、植被破壞與二次污染的發生。

同興隧道

文化特色

武漢—大悟高速公路河口至鄂豫界段宣化店服務區設定4個獨立天井，商業綜合體門高窗闊、窗上有隔扇、廂房有古皮、室內有天井，更有雕樑畫棟，秉承鄂北民居的建築風格；注重結合大悟縣紅色文化底蘊和宣化店鄂北民居的風格，將房建工程與地域特色深度結合，根據紅色旅遊為背景深化設計，打造出革命老區的文化底色；旅遊景點與服務區、停車區客車連通，將高速經濟與地方旅遊產業深度融合，最大程度帶動地方發展，助力鄉村振興。

宣化店服務區

價值意義

武漢—大悟高速公路建成後，將最佳化武漢市出口高速公路布局，擴充武漢市向北方向的通道容量，使武漢至大悟的車程縮短至一小時，不但加密了武漢北部高速路網，緩解京港澳高速交通壓力，還推動了中心城區與新城組團的綜合發展，對促進沿線旅遊、物流產業開發等意義重大。（孝感新聞網 評）

武漢—大悟高速公路通車後，將極大緩解京港澳高速交通壓力，大悟20個鄉鎮（區）全部實現半小時上高速，大大改善老區人民民眾出行條件，節約運輸成本，提高綜合運輸能力，在拉動大悟旅遊，促進產業發展，加速老區振興等方面將發揮重要作用。（《孝感日報》 評）

武漢—大悟高速公路全線通車後，大悟到武漢的車程將由2小時縮短至1小時。對完善國家和區域高速公路網布局，增強環大別山經濟圈與武漢都市圈的交通聯繫，促進沿線文化旅遊產業開發、助推革命老區經濟社會高質量發展，具有十分重要的意義。（《湖北日報》 評）