林浦站（Linpu Station），位於中國福建省福州市倉山區境內，是福州捷運集團有限公司管理的捷運車站，是福州捷運4號線和福州捷運6號線的換乘站。
林浦站於2016年10月29日開始一期圍擋施工；於2022年8月28日通行福州捷運6號線；於2023年8月27日通行福州捷運4號線。
據2023年2月福州捷運官網顯示，林浦站共開放2個出入口，運營時間為06:32-23:33；車站總長度為237.6米，標準段寬度為22.7米。
基本介紹
- 中文名：林浦站
- 外文名：Linpu Station
- 投用日期：2022年8月28日
- 車站布置：地下
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：中國福建省福州市
- 運營線路：福州捷運6號線
- 站口數量：5個（據2023年8月官網數據）
- 運營單位：福州捷運集團有限公司
- 車站地址：福建省福州市倉山區霞洲路與林浦路交叉口北側
歷史沿革,交通區位,車站位置,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,運營情況,運營時間,設備設施,交通換乘,文化特色,建設成果,
歷史沿革
2016年8月30日，福建省發展和改革委員會批覆《福州市軌道交通6號線工程可行性研究報告》（閩發改網交通〔2016〕118號），線路在福建省福州市倉山區霞洲路與林浦路交叉口北側設有捷運車站。
2016年10月29日，林浦站6號線站層開始一期圍擋施工；11月30日，林浦站6號線站層開工建設。
2017年6月29日，福建省發展和改革委員會批覆《福州市城市軌道交通4號線一期工程可行性研究報告》（閩發改網審交通〔2017〕103號），其中顯示福州捷運4號線一期工程起於半洲站，終於帝封江站。林浦站為福州捷運6號線與福州捷運4號線一期工程的換乘站。
2022年8月28日，林浦站隨福州捷運6號線一期工程的開通而投用運營。
2023年8月27日，林浦站通行福州捷運4號線。
林浦站大字壁
交通區位
車站位置
林浦站位於中國福建省福州市倉山區霞洲路與林浦路交叉口北側，車站呈東西走向布置；車站東側有林浦廣場、城門鎮獅山村村民委員會，南側有福建省聚名堂科技研發中心，西北側有福州市潘墩中心國小、潘墩新城。
林浦站周邊街區圖
進出設定
據2023年8月福州捷運官網數據，林浦站開放5個出入口，周邊信息如下所示：
出入口編號 | 建議前往的目的地及周邊 | |
|---|---|---|
A1口 | 林浦廣場 | 城門鎮獅山村村民委員會 |
A2口 | ||
B口 | 福州市潘墩中心國小 | 潘墩新城二區 |
C口 | 林浦廣場 | 潘墩新城五區 |
D口 | 置業商務廣場 | 潘墩新城三區 |
參考資料： | ||
相鄰車站
據2023年8月福州捷運官網數據，林浦站相鄰車站如下所示：
建築規模
建築設計
- 設計理念
林浦站的福州捷運6號線區域提煉林浦古村馬鞍牆的形體特徵，用空間符號及形體呼應地面文化，配合藍天白雲的彩色吊頂，留下城市歷史的印記。
林浦站的福州捷運4號線區域採用“福桔黃”為線路色，以“一線知福”為設計理念，以白色作為裝修主色，搭配線路色進行設計。
- 設計參數
林浦站主體總長度為237.6米，標準段寬度為22.7米，軌排井段寬度為26.2米，深度為17.91米，盾構井段寬度為26.8米，深度為19.51米；車站附屬結構開挖深度為10.25米；車站頂板覆土厚度為3.1至3.3米；車站圍護結構均採用800毫米厚地下連續牆；車站共設定3個出入口和2組風亭。
林浦站4號線站層與6號線呈“T型”換乘，車站長度為175.5米，標準段寬度為23.1米，深度約為24.45米。
整體布局
林浦站為雙柱三跨地下三層島式站台車站。地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，外圍為非付費區，設有票務設施，客服中心、衛生間等；地下二層為福州捷運6號線站台層，設定一座島式站台，站台內設有衛生間；地下三層為福州捷運4號線站台層，設定一座島式站台，站台內設有衛生間和母嬰室；站廳層與站台層通過扶梯與直梯相連。A1和A2出入口位於車站東側，B出入口位於車站西側，C出入口位於車站東北側，D出入口位於車站西北側。
林浦站空間示意圖
運營情況
運營時間
據2023年8月福州捷運官網數據，林浦站首末班車時刻如下所示：
途經線路 | 行車方向 | 首班車 | 末班車 |
|---|---|---|---|
福州捷運4號線 | 往帝封江站方向 | 07:03 | 23:33 |
往鳳凰池站方向 | 06:37 | 23:07 | |
福州捷運6號線 | 往萬壽站方向 | 06:32 | 22:02 |
往潘墩站方向 | 07:10 | 22:40 | |
參考資料： | |||
設備設施
據2023年2月福州捷運官網顯示，林浦站設施分布信息如下所示：
設施名稱 | 位置 |
|---|---|
站內衛生間 | 站廳A出入口通道附近、6號線站台西側、4號線站台北側 |
無障礙直梯（站廳層至地面） | 站廳A出入口通道附近 |
無障礙直梯（站廳層至站台層） | 4號線、6號線各島式站台中部 |
客服中心 | 站廳非付費區南、北兩側 |
自動售票機 | 站廳非付費區東、西、北三側 |
母嬰室 | 站廳A出入口通道附近、4號線站台北側 |
參考資料： | |
交通換乘
- 公交線路
據2023年2月福州捷運官網顯示，林浦站公交換乘信息如下所示：
出入口編號 | 公交站名 | 公交線路 | ||
|---|---|---|---|---|
A1口 | 霞洲路站（首末站） | |||
B口 | 連坂村站（首末站） | 福州公交57路區間 | ||
潘墩新城（二區）站（東行） | 福州公交205路 | |||
參考資料： | ||||
文化特色
- 站名典故
林浦站因林浦村而得名。林浦村以姓氏命名，古時村民多連姓，又稱連浦，後全村林姓居多，乃稱林浦。
林浦站A1出入口
建設成果
- 建設難題
林浦站在建設過程中遇到以下難題：
林浦站4號線站層在土方開挖施工時，最大開挖深度達27米，並且含泥中細砂層厚，水文地質複雜，開挖過程中容易出現湧水、涌砂等情況；同時周邊房屋林立，建築物離基坑近。針對上述難題，為確保開挖過程中工程項目和周邊建築物安全，施工方通過提高監測頻率，加強地表沉降的監測工作，採取注漿加固、鋼板封堵、探挖結合、土體預留等措施，並且執行土方分層分段開挖，鋼支撐隨挖隨撐等施工方案要求，控制了基坑湧水涌砂、失穩變形等施工風險。
