東涇站閘,由經營單位建設時取名,經崑山市水利局批准命名。
基本介紹
- 中文名:東涇站閘
- 所在區域:江蘇省
- 性質:地名
- 羅馬字母拼寫:Dōngjīng Zhànzhá
東涇站閘,由經營單位建設時取名,經崑山市水利局批准命名。
東涇站閘,由經營單位建設時取名,經崑山市水利局批准命名。地名含義建在東鵝長涇的排澇站,簡稱為東涇站閘。歷史沿革自從東涇站閘水利站命名起,沿用至消亡。1...
南新涇泵閘,工程是“十三五”市重大工程之一,位於閔行區新涇港與淀浦河交匯處,南起閔虹路橋,北至古美西路橋北側,新建泵閘管理區位於河道東岸。南新涇泵閘是淀北水利控制片重要的排水口門,工程的順利建成大大緩解了澱北片南部地區的內澇威脅,防洪排澇效益明顯,同時提高了區域水資源調度能力,改善了新涇港...
新光站閘 新光站閘,由經營單位建設時取名,經崑山市水利局批准命名。地名含義 旨在解決石灰涇、鳳竹園等村莊、小區的排澇,稱為新光排澇站。歷史沿革 新光站閘經崑山市水利局批准命名,沿用至消亡。
泖涇節制閘,位於松江車墩鎮長樓村泖涇入黃浦江口處,具有擋潮、排澇功能,1974年建。設計水位上游最高2.8米,最低2.5米,下游最高4.5米,最低1.8米;閘底板門高程-0.5米,1999年4月在原址拆除老水閘,新建孔徑8米節制閘1座,閘首由8米擴至13米,閘門寬8米高5.30米。閘門孔徑為8米,受益面積10萬畝...
2003年,實施黃浦江上游幹流段防洪工程,於南泖涇北口入黃浦江處建祝家港節制閘。區管七級航道,通航50噸級船舶,是浦南地區引水灌溉主要河道之一。幹流概況 南泖涇,位於上海市松江區東南部,金山區東北部,紫石涇東,南起金山境內後港塘與新涇塘交匯處,北迄松江境內黃浦江原漯水渡口。流經金山亭林鎮、松江葉榭...
參考臨近的黃浦江黃浦公園站,歷年平均潮差1.83米,最高潮位為5.72米(1997年8月18日)。現平時水深2.2米,潮漲時4.9米,潮退時0.5米,常水位2.5米。主要支流 現存河道 走馬塘,東起江灣鎮東沙涇港,西流貫江灣鎮,匯俞涇浦、西泗塘(新塘港),進入靜安區境,過共和新路,東高涇,在滬太路姜家橋出...
1979年,楊高路以西春塘河人工實地開掘改道,同時修建春塘河北閘。老春塘河已廢棄填埋。域內春塘河全長2.3公里,通航能力20噸級,為六里鎮級河道。川楊河以南春塘河,在開挖川楊河後改道,部分河段實地開掘形成,村民俗稱“中心河”,又稱“新開河”。湯家浜,位於浦東新區六里村南端,西起白蓮涇,東接...
外閘首與節制閘閘首上設有汽-15級公路橋各1座,公路橋面寬5米。套閘閘室有效寬度為16.0米,底高程為-1.1米,內合引航道長230米,底高程為-1.0米,外河引航道長189.80米,底高程-1.1米。最大通航能力100噸。2002年9月1日工程開工,2003年9月3日全部完工。2010年船閘進行液壓系統改造。航道航運 紫石...
下蜀站 橋頭鎮站(已撤銷)高資站 六擺渡站(已撤銷)鎮江站 鎮江東站 渣澤站(已撤銷)三山站(已撤銷)新豐站(已撤銷)丹陽站 丹陽東站 呂城站 奔牛站 新閘鎮站 常州站 灣城站(已撤銷)常州東站 戚墅堰站 橫林站(已撤銷)洛社站(已撤銷)無錫北站 無錫站 無錫南站 周涇巷站 碩放站 望亭站 滸墅關站 蘇州西站 ...
高里站,林場站,南京站,興衛村站,南京東站,棲霞山站,龍潭站,石榴園站,下蜀站,橋頭鎮站,高資站,六擺渡站,鎮江站,鎮江東站,渣澤站,三山站,新豐站,丹陽站,丹陽東站,呂城站,奔牛站,新閘鎮站,常州站,灣城站,常州東站,戚墅堰站,橫林站,洛社站,無錫北站,無錫站,無錫南站,周涇巷站,...
薀藻浜西水利樞紐工程,簡稱薀西水閘,在嘉定區黃渡鄉孟涇村與安亭鄉雙浦村間薀藻浜上游與吳淞江交匯處,是上、嘉、寶地區薀南、薀北兩片擋潮、引清減污、排澇和通航的骨幹工程。受益農田嘉定區18萬畝,寶山區20萬畝。有3孔總淨寬30米(10米×3)節制閘1座,口門寬12米、閘室寬20米、長30米船閘1座,上有...
徐六涇閘 金涇閘 蘆浦閘 崔浦閘 耿涇閘 二、其他涵閘 周涇古閘 虞山船閘 琴川閘 圩區閘 泵站式防洪閘 望虞河東控制線閘 一字門鎖定裝置 通江涵洞 第八篇橋樑工程 一、建設沿革 二、古代橋樑 永濟橋 湖橋 順民橋 山前塘石拱橋 張墓橋 塔基橋 木橋 跳板橋 三、現代橋樑 豐樂橋 大壩橋 薛家橋 向陽橋 大...
洞涇港是松江東部地區北水南排主要河道之一,南口出黃浦江處建有洞涇港水利樞紐,其中洞涇節制閘,是松江境內第一座青松大控制水閘,灌溉農田1600餘公頃,排水受益面積20萬畝。洞涇港是區管六級航道,通航100噸級船舶。幹流概況 洞涇港,位於上海市松江區東部,通波塘和北泖涇之間。北起淀浦河,流經上海市青浦區...
封浜、漳浦、孫浜,基本上連成一線,南北連線吳淞江、瀏河,貫通區境。在歷史上,早就是淞、瀏間縱浦之一,匯集鄉村涇浜之水注入乾河,泄於江海,或引江水以灌溉岡身地帶的高田。現,孫浜,為7級航道,能通航50噸船隻。北出口瀏河南岸建套閘1座。名稱變遷 孫浜原是徐行鎮(原朱家橋鎮)婁塘河以北至虹橋老瀏河...
清乾隆九年(1744年),上海縣吳淞巡檢司署(縣以下的基層行政治安建制)遷至法華鎮。吳淞巡檢司治安管轄浦東洋涇、新閘、靜安寺、江境廟以及法華、徐家匯、虹橋、曹家渡、北新涇等地。19世紀末,村落有左家宅、田渡(田大)、張家宅、侯家宅、陳家巷等。清鹹豐三年(1853年),上海小刀會起義。清鹹豐十年,...
港通路橋集團—港通路橋集團—勤豐苑—文化中心—北水渠—駿馬工業園—華夏集團—黎明村—閥門廠—張家港電廠—東萊徐豐小區—東萊菜場—東方刺繡—慶橋村(西)—慶橋村(東)—慶東國小—慶東村—慶東村(東)—團結閘—七海壩—海壩村—南豐中學—海豐路—南豐大橋—南豐農商行—南豐中行—南豐公交首末站 ...
[12] 橫向課題:龍灘水電站高碾壓混凝土重力壩材料參數隨機反演、壩踵壩趾工作性態識別及大壩可靠性評價 [13] 橫向課題:吳淞江工程(上海段)蘇州河西閘項目大體積混凝土結構智慧型溫控及平台研發 [14] 橫向課題:崇明島堡鎮港北等四座水閘外移工程大體積混凝土結構溫控措施研究項目 [15] 橫向課題:南新涇工程泵閘結構...
泗涇塘,位於泗涇鎮,南起上海市松江區洞涇鎮塘橋村通波塘,北流折東經洞涇港,至上海市松江區洞涇鎮塘橋村入北泖涇。長8.8公里(一說8.65公里),底高0.0~-1.0米,底寬6~30米,邊坡1:1.5~1:2.5。河面寬度,最寬處於通波塘至泗涇鎮西市橋一段為80米,西市橋至東市橋一段為27米,東市橋至北...
南北兩端均建有船閘和節制閘。是青松大控制區的主要泄水通道之一。西大盈港南接華田涇,系泖河支港,位於松江小崑山鎮(原崑岡鄉)西北境,原南起泖河,北至走馬塘,1978年向北新開,接青浦區西大盈港。是承轉北來客水下泄入泖的主要河道。東塘港,在青浦區西南部練塘鎮,太浦河南,起於大港,經東泖村,...
通呂運河(閘東鄉段)濠河一角 褲子港(新港鎮段)長江堤防(褲子港段)任港丁壩(1917年)南通港節制閘(1960年)九圩港節制閘(1959年)西被一閘(1923年)蘆涇港節制閘(1975年)唐閘船閘(1905年)蘆建二河套閘(1978)郊區防汛指揮部 楊家灣人行橋 里公路橋(五接橋村)電灌站(中心港村)序 凡例 ...
港上建有浦東大道七號橋、洋涇港套閘橋、洋涇鎮橋、南洋涇橋、楊高路九號橋,此外還有上海港民生裝卸公司的廠區橋。沿港兩側工商業發達,居民稠密,有北洋涇路、槽坊路、北浜路、南洋涇路、涇南路等。鎮政府辦公大樓、上服四廠、康樂食品廠、洋涇水泥廠、紅星電器廠、上海紡織助劑廠以及農貿市場都設在該港附近。...
白蓮涇,位於浦江新區西南。西起三八河,經北蔡、花木、嚴橋、六里等,西入黃浦江。長22.5公里。歷代疏浚次數較多,1977年曾在河口建套閘,並將下遊河道浚深加寬、截彎取直,從港口至船閘一段能通行100噸級船舶,自船閘至川楊河段可通行60噸級船舶,受益農田2萬餘公頃。西溝港,位於浦東新區中部。曾稱西溝浦。
1961年,建成平望鋼筋混凝土公路大橋和蘆城與黎里2座木便橋(後於1966年改建鋼筋混凝土橋面)、橫扇東套閘。太浦河江蘇段開挖後,因下游段在上海、浙江境內沒有開通,仍不能發揮泄洪通道作用,加之“文化大革命”期間部分地區不同程度“封、圍、堵”,使太湖水情日趨惡化,洪涉威脅有增無減。1962~1976年。在蘇州...
西大盈港是青松大控制工程南北向主要淺水河港之一,南北口建成華田涇樞紐工程(松江區(原松江縣)境內)和西大盈套閘工程。通波塘,原名顧會浦,在縣東南部。宋《楊炬記略》載:“自縣(華亭縣)之北門至青龍鎮,浦六十里,南接漕渠,而下屬於松江。”為古松江五大浦之一。宋乾道元年(1165年)詔開顧會浦,...
東建設河,位於曹行鎮東部,流經永聯村、民建村、愛國村。北起春申塘,南迄六磊塘。交經關港、曹家港。長3.35公里,河面寬11米,底寬3米,底高0.5米。1970年開挖,原名建設河,1995年改今名。跨河建築公路橋1座。邱涇,位於閔行顓橋鎮中部、北橋鎮北部,流經北橋鎮新農村和顓橋鎮群力村、六磊村、聯農村...
六磊塘,是閔行區曹行、顓橋、馬橋重要排灌、通航河道。排灌受益面積3000公頃,枯水期航道水深1.5~2.4米,可航行10~40噸級船舶。西段松江區新橋鎮江橋村六磊塘通茜浦涇處建有六磊塘船閘(六磊塘套閘)。幹流概況 六磊塘位於松江區東部和閔行區中部。西起松江區北泖涇,往東與茜蒲涇、北沙港、北竹港、北...
至2001年,全鎮有大治河、惠新港、鹹塘港等水上交通要道,又有滬南公路、航南公路、航閘公路、航塘公路等陸上交通要道。航頭形成以軌道交通、高速公路、快速路、主幹道為主體的綜合交通網路體系,軌道交通16、18號線將穿越全境,以S32、林海公路、滬南公路、下鹽公路、閘航公路等為主幹的“九橫七縱”的道路...
2005年,實施楊樹浦港—虬江水系調水控制工程,在楊樹浦港與東走馬塘交匯口以東約130米的走馬塘上新建單孔16米節制閘1座,工程總投資761.01萬元。2006年,實施楊樹浦港—虬江水系河道疏浚工程,河道疏浚長5.48千米,其中楊樹浦港長4.43千米,東走馬塘長1.05千米;疏浚土方6.67萬立方米,其中楊樹浦港3.75萬立方米,東...
瀏河閘內(瀏河站)最高水位4.11米(1982年1 1月3日);最低水位0.83米(1963年1月12日)。多年平均水位2. 64米。主要支流 下級支河 大理港,位於嘉定區境北部偏東,橫瀝至新涇段別名新潮河。貫穿多條橫向乾河,起清理水系的功能,故名。西起橫瀝,東至界涇,長10.70公里,通航20噸以下船隻。流經婁塘...
根據2013年10月交通運輸部、江蘇省人民政府聯合批覆的《蘇州港總體規劃(2013-2030年)》,太倉港共規劃港口岸線28.2千米,分鹿河、新涇、盪茜、浮橋、茜涇等五個作業區,未來太倉港可建設生產性泊位163個,其中萬噸級以上泊位76個,貨物設計吞吐能力3.26億噸,其中貨櫃設計吞吐能力2147萬標箱。自然條件 風況...