《東北亞區域交通物流合作研究》是吉林人民出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:東北亞區域交通物流合作研究
- 作者:趙儒煜、李晗煜
- 語言:簡體中文
- 出版時間:2006年5月1日
- 出版社:吉林人民出版社
- 頁數:257 頁
- ISBN:7206050107
- 定價:18 元
- 開本:32 開
- 裝幀:平裝
- 品牌:吉林人民出版社
《東北亞區域交通物流合作研究》是吉林人民出版社出版的圖書。
《東北亞區域交通物流合作研究》是吉林人民出版社出版的圖書。...
第三章,研究了經濟全球化與東北亞區域投資合作的關係,提出了加強東北亞區域投資合作的戰略對策。第四章,分析了經濟全球化背景下東北亞區域金融合作的動因與問題,提出了新形勢下東北亞區域金融合作的基本目標與主要途徑。第五章,分析了東北亞地區交通物流體系的現狀與問題,提出了構建東北亞交通物流合作體系的框架...
“吉林將把物資,通過鐵路運到清津、羅津兩個港口,再運到中國沿海城市或東北亞地區。在東北亞物流線路中,對吉林省的貿易商來說,這是距離最短成本最划算的線路。”琿春邊境經濟開發區華瑞參業副總孫聰對記者說。據其介紹,一家中方企業曾借用朝鮮羅先港運送兩萬噸貨物到上海,實際費用表明比國內陸路運輸每噸節約成本...
東北亞地方政府合作委員會(Local governments in Northeast Asia Cooperation Committee),旨在促進東北亞地區地方政府交流與合作的國際性區域組織。首次會議 2013年08月30日,東北亞地方合作委員會第一次會議在吉林省長春市舉行。來自中國、日本、俄羅斯、韓國、蒙古國的六十餘位地方政府和企業代表出席了會議,就如何通過...
《東北地區物流業發展規劃》是為深入貫徹落實東北地區等老工業基地振興戰略,加快發展東北地區物流業,根據《國務院關於進一步實施東北地區等老工業基地振興戰略的若干意見》(國發〔2009〕33號)要求和全國《物流業調整和振興規劃》精神,國家發展改革委組織編制的規劃。通知發布 國家發展改革委關於印發東北地區物流業發展...
[1]“東北區城鄉一體化與都市區劃界研究”,國家自然科學基金面上項目(40071033),2001-2003(18.0萬元,第4位)[2]“圖們江地區跨境交通走廊及其對環境退化的影響”,聯合國開發計畫署/全球環境基金,2000-2001(3.4萬元,第2負責人)。[3]“吉林省與俄羅斯濱海邊區資源環境合作”,吉林省科技廳,2002-2004...
《大連東北亞重要國際航運中心》是2006年大連海事學院出版社出版的一本圖書。本書把握大連國際航運中心的理論內涵、發展方向、體系結構和戰略重點、系統闡述了建設,東北亞國際航運中心的重大意義,科學總結了航運中心建設以來的經驗。目錄 第一篇 總論 振興東北地區等老工業基地 加強東北亞區域交流與合作 ——國家發改委...
綠色集約、智慧型先進、安全可靠的現代化高質量吉林省綜合立體交通網,實現國際省際互聯互通、全國主要城市立體暢達、市級節點通高鐵、縣級節點通高速,建成我國向北開放的重要視窗和東北亞地區合作中心樞紐,達到“全國123出行交通圈”(都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”...
區(市)縣人民政府、市人民政府派出機構、市人民政府相關部門和有關單位應當加強協作配合、細化分工、明確任務,落實推進大連東北亞國際航運中心建設的各項工作。第五條 本市建立與國家有關部門、相關省市的溝通協調機制,開展跨區域合作。推動與“一帶一路”沿線國家和地區及世界其他重要港口和地區在國際航運領域的...
科技攻關項目、省部級科研項目、《物流企業核心競爭能力研究》、《新加坡物流戰略研究》、《美國物流經典案例研究》、《歐洲物流經典案例研究》、《亞洲物流經典案例研究》、《日本物流經典案例研究》、《台灣物流經典案例研究》、《香港物流經典案例研究》、《中國物流百強案例研究》、《中國貨代百強案例研究》、“東北亞...
適應重點產業融合發展的要求,吉林省要與其他省區一起,加強重點城市間物流節點設施建設,積極推進跨省區物流配送,全力打造便捷、暢通的物流網路。共同推進東北中小企業信用再擔保公司發展,充分發揮融資擔保平台作用。聯手策劃和推廣東北精品旅遊線路,加快旅遊產業發展。第六,不斷完善合作機制。在堅持四省區區域合作行政...
到2020年,東北地區與東部地區部分省市對口合作取得重要實質性成果,建立起橫向聯動、縱向銜接、定期會商、運轉高效的工作機制,構建政府、企業、研究機構和其他社會力量廣泛參與的多層次、寬範圍、廣領域的合作體系,形成常態化幹部交流和人才培訓機制,在東北地區加快複製推廣一批東部地區行之有效的改革創新舉措,共建一批...
貫徹實施《以長吉圖為開發開放先導區的中國圖們江區域合作開發規劃綱要》,加快我州對外通道建設,制定並實施交通對外合作與交流發展規劃,推進我州對俄、朝高速公路和口岸橋項目實施,按照“借港出海”戰略,促進內貿貨物跨境運輸、陸海聯運和立體化綜合運輸體系建設等發展,加強與國內腹地、東北亞周邊國家相關部門在交通...
大連海事大學交通運輸管理學院,位於遼寧省大連市,是為我國交通運輸事業,特別是為航運事業及東北亞航運中心的建設培養優秀人才的基地之一。學院自成立以來一直為交通運輸企事業單位提供經營管理諮詢,為物流領域提供關鍵技術研發成果和研發平台。歷史沿革 交通運輸管理學院歷史悠久,早在1950年,大連海事大學前身——原東北...
東北地區要加快構建東北亞沿邊物流帶,形成面向俄羅斯、連線東北亞及歐洲的物流大通道,重點推進制造業物流和糧食等大宗資源型商品物流發展。物流節點城市是區域物流發展的重要樞紐,要根據產業特點、發展水平、設施狀況、市場需求、功能定位等,加強物流基礎設施的規劃布局,改善產業發展環境。(六)積極推動國際物流發展。加...
在貿易和投資的推動下,三國在流通及物流領域的合作與交流也進入了新階段。本書是中日韓三國流通及物流領域合作與交流的歷史記錄。在中日韓三國政府、協會、企業各方的共同努力下,三國流通及物流領域的合作會更加深入,流通及物流的合作機制將更加完善,在東北亞區域經濟發展中將發揮積極的作用。本書分析了中、日、韓...
完善雙邊、多邊運輸合作機制,推動實施國際運輸便利化公約,重點推進與東北亞、東南亞、中亞等周邊國家的運輸便利化。實施快遞向外工程,支持跨境電商物流發展,鼓勵企業在重點口岸城市建設國際快件處理中心。 五、健全匹配協調的標準體系 (十三)推進貨運車型標準化。協調推進貨運車輛生產、...
中心重視國際交流與合作,在國內外學術界有較大影響。學科帶頭人擔任了教育部高等學校物流類專業教學指導委員會的主任委員、UNCTAD/WTO國際貿易中心(ITC)特別國際顧問、東北亞物流學會學術委員會主席等重要職務。2006年,中心與世界貿易組織(WTO)合作承辦“全球採購戰略與供應鏈競爭國際大會”、與美國供應鏈專業協會(...
長吉圖開發開放先導區是東北亞區域的核心區域 此外,“願景與行動”還明確了其他相關區域的功能定位。 [18] 絲路新圖 1、北線A:北美洲(美國,加拿大)——北太平洋——日本、韓國——日本海——海參崴(扎魯比諾港,斯拉夫揚卡等)——琿春——延吉——吉林——長春(即長吉圖開發開放先導區)——蒙古國——俄羅斯——...
公路、鐵路、航空、海運相互銜接、溝通內外的立體交通網路,疏通了延邊與長吉圖腹地及國際的聯繫,物流、人流更加通暢,延邊經濟正在加速發展。與會嘉賓圍繞“立足區位優勢,強化國際合作,全力打造圖們江區域現代國際物流基地”這一主題,從不同層面、不同角度進行了主旨發言,大家希望琿春現代物流業伴隨東北亞區域經貿合作...
《日本東亞共同體構想與東北亞區域經濟一體化展望》(獨撰),《亞太經濟》,2010年第5期。《吉林省と日本の経済関系について》(獨撰),《ERINA REPOT》,2011,97。《日本災後重建對中國東北地區的影響分析》(獨撰),《社會科學戰線》,2011年11期。《圖們江地區物流資源整合與海運交通物流合作研究》(獨撰),《...
[1] 2022.03-,大連東北亞國際航運中心研究院院長 [2] 2020.04-,大連海事大學綜合交通運輸協同創新中心主任 [3] 2017.09-,大連海事大學航運經濟與管理學院教授、博士生導師 [4] 2022.09-2025.09,“綜合交通運輸智慧型技術與裝備”教育部工程研究中心主任 [5] 2020.12-現在,大連市“智慧型物...
權哲男:“推進東北亞區域合作 建設好琿春海洋經濟合作發展示範區”,《吉林日報》,2020年7月10日。權哲男:“朝鮮半島の新しい変化と北東アジア地域経済協力の活性化”,《北東アジア地域研究》,2019年5月,第25號。權哲男,李庚倩:“朝鮮勞動力資源的優勢、局限及開發利用前景”,《世界知識》,2018年12月...
“通丹經濟帶”將以通化、丹東兩個城市為節點,以通丹鐵路、高速公路交通線為連線,形成以點串線、以線帶面的帶狀經濟區域。兩市將本著市場主導、開放公平、優勢互補、互利共贏的原則,重點在基礎設施、產業融合、物流貿易、旅遊經濟、資源能源、社會民生等方面加強合作。在基礎設施方面,兩市合作重點是東北東部鐵路和...
2008年10月第三屆東北亞地區航空運輸自由化與合作國際研討會:Development of China Air Logistics and the Regional Cooperation 2009年11月韓國釜山第四屆東北亞地區航空運輸自由化與合作國際研討會:Impact on Air Transport Industry : Economic Shock or Slowdown?2010年5月國際航空城論壇:Reflections on Airport ...
政策法規處(區域合作法律研究中心)資產管理處 基建處 後勤管理處 安全處 群團組織 工會 團委 教學輔助機構 學報編輯部 圖書館 教育信息化中心 教師發展中心 研究與培訓機構 東北亞合作研究院 培訓學院 教學機構 會計學院 經濟管理學院 建築工程學院 建築類專業示範性 實習實訓基地 機電工程學院 文化旅遊學院 信息傳媒...
提升核心進一步增強大連的綜合實力,完善服務功能,提升其核心地位和龍頭作用,帶動區域加快發展,服務東北老工業基地振興。建設大連大窯灣保稅港區,完善航運基礎設施和服務體系,努力建設東北亞國際航運中心;拓展物流網路,搭建高效物流平台,建設一批輻射面廣、流量大的優勢貨品及貨櫃物流基地,形成一批各具特色的分撥和...
黑龍江自貿試驗區圍繞深化產業結構調整,打造對俄羅斯及東北亞區域合作的中心樞紐,提出了加快實體經濟轉型升級、推進創新驅動發展和建設面向俄羅斯及東北亞的交通物流樞紐等方面的具體舉措。《總體方案》強調,自貿試驗區建設過程中,要強化底線思維和風險意識,完善風險防控和處置機制,實現區域穩定安全高效運行,切實維護國家...
黑龍江自貿試驗區圍繞深化產業結構調整,打造對俄羅斯及東北亞區域合作的中心樞紐,提出了加快實體經濟轉型升級、推進創新驅動發展和建設面向俄羅斯及東北亞的交通物流樞紐等方面的具體舉措。《總體方案》強調,自貿試驗區建設過程中,要強化底線思維和風險意識,完善風險防控和處置機制,實現區域穩定安全高效運行,切實維護國家...
全面轉型、以港強市這條主線,堅持規劃引導、有序推進,保護環境、綠色發展,改革開放、銳意創新,改善民生、和諧幸福的原則,緊緊抓住世界經濟深度調整、我國經濟轉型發展、擴大東北亞合作、深入推進東北振興等機遇,逐步把新區打造成為中國北方宜居宜游新港城、建設成為遼寧沿海綠色產業新基地、構築成為東北地區對外開放新...