智慧型網聯汽車數據安全要求，是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
基本介紹
- 中文名：智慧型網聯汽車數據安全要求
- 釋義：2022年工業和信息化部辦公廳提出的標準
智慧型網聯汽車數據安全要求，是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
智慧型網聯汽車數據安全要求，是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。...
第九條 汽車數據處理者處理敏感個人信息，應當符合以下要求或者符合法律、行政法規和強制性國家標準等其他要求： （一）具有直接服務於個人的目的，包括增強行車安全、智慧型駕駛、導航等； （二）通過用戶手冊、車載顯示面板、語音以及汽車使用相關應用程式等顯著方式告知必要性以及對個人的影響； （三）應當取得個人單獨...
為貫徹落實《中華人民共和國網路安全法》《中華人民共和國數據安全法》《關鍵信息基礎設施安全保護條例》，根據《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》《車聯網（智慧型網聯汽車）產業發展行動計畫》《汽車數據安全管理若干規定》《關於加強車聯網網路安全和數據安全工作的通知》要求，工業和信息化部在現有國家車聯網產業...
2019年3月28日，國家標準計畫《汽車信息安全通用技術要求》（20191065-T-339）下達，項目周期24個月，由中華人民共和國工業和信息化部提出、中華人民共和國全國汽車標準化技術委員會（TC114）歸口上報、中華人民共和國全國汽車標準化技術委員會智慧型網聯汽車分會（TC114SC34）執行，主管部門為中華人民共和國工業和信息化...
智慧型網聯汽車，（Intelligent Connected Vehicle，ICV），是指車聯網與智慧型車的有機聯合，最終可替代人來操作的新一代汽車。智慧型網聯車輛搭載有先進的車載感測器、控制器、執行器等裝置，融合現代通信與網路技術，實現車與人、車、路、後台等智慧型信息交換共享，具有安全、舒適、節能、高效的特點。定義 智慧型網聯汽車是一...
第二十六條 在深圳市銷售的智慧型網聯汽車產品，應當具備將車載設備接入政府監管平台和按照監管要求上傳運行安全相關數據的能力。銷售智慧型網聯汽車產品時，應當將車載設備接入政府監管平台，並按照監管要求上傳運行安全相關數據。第二十七條 實行智慧型網聯汽車登記制度。列入國家汽車產品目錄或者深圳市智慧型網聯汽車產品目錄的智慧型...
2023年5月1日，《信息安全技術汽車數據處理安全要求》標準開始實施。起草工作 主要起草單位：中國電子技術標準化研究院、國家計算機網路應急技術處理協調中心、清華大學、中汽研軟體測評（天津）有限公司、國汽（北京）智慧型網聯汽車研究院有限公司、公安部第三研究所、中國科學院自動化研究所、北京理工大學、上海汽車集團股份...
第十七條 市人民政府依託國家智慧型網聯汽車（武漢）測試示範區車城網平台，建設全市網聯汽車平台和數據中心，並與車端、路端、雲端等實現安全接入和數據聯通，依法採集和管理智慧型網聯汽車運行數據，用於開展安全監測、交通違法處理、事故調查、責任認定等工作。第十八條 智慧型網聯汽車基礎設施產權所有人、管理人應當按照有...
這一系列政策和法律法規，對智慧型網聯汽車數據安全做了較為明確的規定，也為合理合法使用相關數據指明了方向。中國領先的科技企業也在不斷探索中形成了汽車安全的獨特解決方案。據華為有關負責人介紹，由於在數據安全方面長期投入，華為已經建立起完善的智慧型網聯汽車網路安全和隱私保護體系。無論是在車輛內部，還是在連線...
北京百度網訊科技有限公司、國家計算機網路應急技術處理協調中心、電子科技大學、國家信息技術安全研究中心、國汽（北京）智慧型網聯汽車研究院有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、上海汽車集團有限公司、威馬汽車科技集團有限公司、上海銀基信息安全技術股份有限公司、惠州華陽通用電子有限公司、四川省信息安全測評中心、東風汽車...
《上海市智慧型網聯汽車測試與套用管理辦法》2022年2月15日起施行。內容解讀 《辦法》將適用範圍限定為有條件自動駕駛、高度自動駕駛智慧型網聯汽車的測試與套用活動。明確管理機制，完善測試與套用流程，加強道路交通安全管理，強化網路與數據安全保護，明確相關法律責任。原文 上海市智慧型網聯汽車測試與套用管理辦法 （2021年12...
地方標準《智慧型網聯汽車雲控平台運營服務規範》（DB43/T 2291-2022）規定了智慧型網聯汽車雲控平台的規範框架、運營服務、服務保障、安全要求、保護措施以及應急預案等要求。該標準適用於提供智慧型網聯汽車雲控平台資源服務的運營方。引用檔案 參考資料：意義價值 作為車聯網的雲計算中心、基礎數據中心、融合套用中心，雲平台與...
《基於公眾電信網的聯網汽車信息安全技術要求》是2019年03月01日實施的一項行業標準。2022年2月25日，該標準被列入工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》。起草人 劉健皓、葛雨明、劉家佳、張林、呂欣鴻、楊明坤。起草單位 中關村中交國通智慧型交通產業聯盟、奇虎360科技有限公司、中國...
智慧型網聯汽車數據安全共享模型與規範 智慧型網聯汽車數據安全共享模型與規範，是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
檢驗檢測篇聚焦智慧型網聯汽車安全測試驗證技術與體系建設，並分析當先最新技術套用。同時，本書下設多個專題，分別從召回、漏洞管理、零信任、中間件等多個角度全面分析智慧型網聯汽車產業網路安全與數據安全方面的治理之策。研究方法方面，本書將採用理論聯繫實際，微觀巨觀相結合，當下分析與未來展望等方法體系進行分析、論證...
《數據安全時代：智慧型網聯汽車數據安全監管與政策體系》是2023年9月機械工業出版社出版的圖書，作者是張永偉。內容簡介 本書是中國電動汽車百人會聯合中國信息化百人會、中國汽車工程研究院股份有限公司共同研究課題“智慧型網聯汽車數據安全監管體系與政策體系”的研究成果，通過專題研究的形式，在對比美歐日等國家或地區智慧型...
6.自動駕駛數據採集類型分為Ⅰ型數據、Ⅱ型數據。針對不同數據類型應滿足附錄2的相關記錄要求。7.不同數據類型記錄時間應滿足以下要求：（1）Ⅰ型數據需記錄智慧型網聯汽車自動駕駛系統激活期間的數據；（2）Ⅱ型數據需記錄自動駕駛系統執行最小風險策略、發生事故時刻前90s和後30s的數據。二、無駕駛（安全員）測試關鍵...
第9章 誰在操控我的智慧型網聯汽車 229 9.1 確認攻擊目標和路徑 229 9.2 利用技術手段解鎖車輛 231 9.2.1 攻擊手機App智慧型鑰匙 232 9.2.2 攻擊無線車鑰匙和NFC鑰匙 233 9.3 控制智慧型座艙相關係統 238 9.3.1 獲取IVI控制權 238 9.3.2 獲取T-BOX控制權 241 9.4 即使沒有鑰匙也可以...
智慧型網聯汽車數據安全共享參考架構 智慧型網聯汽車數據安全共享參考架構，是2022年2月25日工業和信息化部辦公廳發布的《車聯網網路安全和數據安全標準體系建設指南》中提出的待制定的標準。
按照“誰主管、誰負責，誰運營、誰負責”的原則，智慧型網聯汽車生產企業、車聯網服務平台運營企業要建立數據管理台賬，實施數據分類分級管理，加強個人信息與重要數據保護。定期開展數據安全風險評估，強化隱患排查整改，並向所在省（區、市）通信管理局、工業和信息化主管部門報備。所在省（區、市）通信管理局、工業和信息...
第八條 道路測試車輛、示範套用車輛是指申請用於道路測試、示範套用的智慧型網聯汽車，包括乘用車、商用車輛和專用作業車，不包括低速汽車、機車，應符合以下條件：（一）未辦理過機動車註冊登記；（二）滿足對應車輛類型除耐久性以外的強制性檢驗項目要求；對因實現自動駕駛功能而無法滿足強制性檢驗要求的個...
移動智慧型終端設備作為車鑰匙的功能是近幾年的出現的熱門技術之一，該功能也叫做數字車鑰匙。與傳統車鑰匙不同數字車鑰匙無需額外的實體車鑰匙，而是將車鑰匙功能集成在移動智慧型終端設備中，基於SE、TEE等安全技術，使用NFC、藍牙、蜂窩網路、WIFI等技術實現車輛的開門、啟動等功能。數字車鑰匙是智慧型網聯車的重要革新功能...
3．完善測試評價技術體系。構建國內領先的智慧型網聯汽車測試評價體系，重點研發虛擬仿真、硬體在環仿真、實車道路測試等技術和驗證工具，完善網路及數據安全、軟體升級等測試和評價技術。完善智慧型網聯汽車系統驗證及套用服務，構建“可兼容、可移植、可維護”的軟體功能安全測評和信息安全測試驗證平台。（責任單位：市經濟信息...
車聯網服務平台功能逐步強化，已成為集數據採集、功能管控於一體的核心平台，並部署多類安全雲服務，強化智慧型網聯汽車安全管理，具體包括：一是設立雲端安全檢測服務，部分車型通過分析雲端互動數據及車端日誌數據，檢測車載終端是否存在異常行為以及隱私數據是否泄露，進行安全防範。此外，雲平台還具備遠程刪除惡意軟體能力；...
技術創新目標：通過傳統汽車技術與智慧型網聯技術融合創新，突破視覺感測器、雷達(毫米波、雷射等)感測器、處理器晶片等關鍵核心器件研發瓶頸，鞏固車載計算平台、信息安全、車路協同等優勢技術環節，形成滿足高級自動駕駛(L4級別)要求的智慧型網聯汽車完整技術體系，技術水平進入全球第一梯隊。運行示範目標：在全國率先開展大規模...