日光線(東日本旅客鐵道所屬鐵路線)

線路信息

基礎信息

所屬公司：東日本旅客鐵道

運營公司：東日本旅客鐵道

里程：40.5km

車站數：7

軌距：1067mm

線路狀態：全線單線直流1500V架空電車線法供電

所屬支社：東日本旅客鐵道大宮支社

IC卡使用

全線可以使用Suica卡乘車。

歷史沿革

線路始建

宇都宮~日光間的鐵路由日光鐵路會社規劃，日本鐵路承建，1890年8月完工。

1893年日本天皇與到訪日本的奧匈帝國斐迪南大公乘坐火車從上野站抵達日光站進行訪問。

1906年鐵路國有化後於1909年訂立新線路名——日光線。

與東武競爭

東武鐵道日光線在1929年建成後與國有日光線形成競爭關係，而東武鐵道既有路線配套東武日光線使淺草~日光的里程縮短到135.5km，而當時國鐵線路配套日光線上野~日光仍有146.6km的里程，還需要在宇都宮站換乘。

1956年キハ44800型內燃機車運營“準急”日光號，隨後將列車起點從上野站改為東京站。

1959年全線電化後，配有特急設備的157系列車投入使用，一時間伊東~日光的“準急”湘南日光號大受好評。

東武鐵道為了競爭也在1960年使用1720系進行對抗。

1969年國鐵開行“急行”日光號，隨後東北新幹線開業，急行停運。

特殊貨運事業

日本內燃機車製造商之一富士重工業的宇都宮工廠在日光線附近，所以鶴田站經常作為新車轉運始發站。

2002年列車運輸任務廢止。

年表

1890年6月1日，日本鐵道宇都宮站~今市站開業。8月1日，今市站~日光站開業。

1906年11月1日，線路國有化。

1950年7月11日，大雨造成線路鶴田站~鹿沼站間路基流失80m，一列下行列車緊急剎車，未造成事故。

1959年9月22日，全線電氣化。

1987年4月1日，國鐵分割民營化。東日本旅客鐵道接管。

2009年3月，作為紀念日光線開業120周年的一部分，全線107系列車更改塗裝為西洋風塗裝。

2018年4月1日，旅行列車“いろは”開始運行。

線路站點

車站列表

中文名稱	英文名稱	里程/km	換乘	地理位置
宇都宮	Utsunomiya	0.0	JR東日：東北本線（宇都宮線）、烏山線、山形新幹線、東北新幹線	宇都宮市
鶴田	Tsuruta	4.8	*	宇都宮市
鹿沼	Kanuma	14.3		鹿沼市
文挾	Fubasami	22.4		日光市
下野大澤	Shimotsuke-Osawa	28.2
今市	Imaichi	33.9	東武鐵道：日光線、鬼怒川線
日光	Nikko	40.5	東武鐵道：日光線

設備設施

車輛配置

小山車輛段所屬

205系600番台

由於日光是世界聞名的旅遊景點，所以作為「TRAIN SUITE 四季島」的E001系列車也會進入日光線。

日光線(東日本旅客鐵道所屬鐵路線)

基本介紹